汽車售后配件和服務(wù)業(yè)在美國被譽為“黃金產(chǎn)業(yè)”，在歐洲，汽車售后產(chǎn)業(yè)也是汽車產(chǎn)業(yè)獲利的主要來源。從銷售額上看，國外成熟汽車市場中售后配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。而據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)汽車市場中售后配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。很明顯國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，實際上國內(nèi)整車廠已經(jīng)開始重視售后零配件這塊蛋糕了。

　　汽車售后配件的產(chǎn)品從生產(chǎn)來源上看主要有以下幾類：純正配件、配套廠件、副廠件、進(jìn)口件、通用件5類。

　　純正配件是指由為整車廠配套的OEM廠生產(chǎn)且從整車廠售后部門統(tǒng)一供貨到各4S店的配件，一般都印有整車廠的標(biāo)識；配套廠件是指為整車廠配套的OEM廠生產(chǎn)且直接供貨給市場(包括直接銷售到市場和通過非正常銷售途徑而流向市場的配件)；副廠件是非該整車廠OEM配套廠生產(chǎn)的產(chǎn)品(一般以假冒偽劣產(chǎn)品居多)；通用件是由非該品牌的OEM配套廠或其他獨立零部件生產(chǎn)廠生產(chǎn)的可以供多種車型使用的配件(如機油、輪胎、通用型的緊固件等)。

　　當(dāng)前汽車售后配件的銷售渠道主要有以下4種模式：4S店、綜合型社會修理廠、汽配城和路邊修理店。“4S店”就是“四位一體”的汽車銷售專賣店；綜合型修理廠大多是由汽車維修企業(yè)發(fā)展起來、具有較高資質(zhì)、配置了較好的機器和專業(yè)人員的大中型維修廠；汽配城的前身一般是汽配街，最初是由做批發(fā)業(yè)務(wù)的商戶自發(fā)形成的產(chǎn)業(yè)積聚。汽配城內(nèi)經(jīng)營主體繁多、層次不一；有批發(fā)業(yè)務(wù)，也有零售、維修業(yè)務(wù)。路邊修理店一般規(guī)模較小、資金不多、人員技術(shù)水平不高、設(shè)備較差，但是由于其靈活性和便利型，也在售后配件市場中占據(jù)了一席之地。

　　從整個售后配件市場看，由于配件來源諸多、識別困難、消費者又不具備相應(yīng)的專業(yè)知識，因此除了4S店這個渠道模式外，其他3種模式的終端市場，都基本符合“檸檬市場”的條件�！皺幟适袌觥币卜Q次品市場，也就是賣家比買家擁有更多的信息，兩者之間的信息是非對稱的。買者肯定不會相信賣者的話，即使賣家說的天花亂墜。買者惟一的辦法就是壓低價格。過低的價格也使得賣者不愿意提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，從而低質(zhì)品充斥市場，高質(zhì)品被逐出市場，最后導(dǎo)致市場惡性循環(huán)和最終萎縮。

　　在整車廠和特約維修站渠道外的非純正配件渠道中，售后配件市場基本上可以看作是一個“檸檬市場”。假設(shè)目前汽配城上某種常用的保險杠有純正配件和副廠件2種(純正配件價格是600，副廠件的價格是300)，出售產(chǎn)品的商戶知道是哪種件，而消費者并不知道是哪種件：消費者還不具備區(qū)分出配件優(yōu)劣的能力。因此，為了保險起見，消費者只愿意給出中間價450元來購買純正配件。在下一次交易時，商戶可能會報出450元的價格，但是消費者會以同樣的判斷而只愿意支出中間價375元，如此往復(fù)多次之后，消費者將只愿意以接近300元的價格來購買產(chǎn)品。如此下去，純正高價配件將會賣不掉，商戶也趨向于購買副廠件來銷售。后果就是純正配件退出市場，整個市場則充斥假冒偽劣件或者市場整體萎縮。

　　通常來看，解決“檸檬”問題的方法大致有以下幾種：

　　1、由消費者根據(jù)商品的開價來推測商品的質(zhì)量。因為“檸檬”原理告訴我們，在非對稱信息環(huán)境中，商品質(zhì)量依賴于價格，也就是說高價格意味著高質(zhì)量�；蛘吒�進(jìn)一步地講，消費者可以將價格作為傳遞和判斷質(zhì)量高低的信號，這也是市場參加者以價格判斷商品質(zhì)量的信息經(jīng)濟學(xué)解釋。在配件市場中，消費者往往會根據(jù)價格來大致判斷配件的來源和質(zhì)量。當(dāng)然，這一點也經(jīng)常被不法商戶所利用來欺騙消費者。

　　2、市場供應(yīng)商制造與傳播信號(發(fā)信號)或者在交易中實施擔(dān)保。它是最為重要和最為常用的手段，主要是供應(yīng)商通過品牌、廣告或者向客戶提供質(zhì)量保證書、保修、退回等辦法，來使消費者把他的產(chǎn)品與“檸檬”區(qū)別開，以相信它的產(chǎn)品是高質(zhì)量的。在配件市場中，商戶會打出“某某企業(yè)特約經(jīng)銷”、 “獨家授權(quán)”、“某某車型專修”等廣告，并會承諾在一定時期內(nèi)給予怎樣的保修。這些都是商家在制造和傳播信號，往往商戶的店面越大、檔次越高，對于消費者所發(fā)的信號的保證程度就越大。

　　3、中介。中介利用它的專業(yè)知識為買方提供信息，通過它來“撮合”買賣雙方，比如券商、經(jīng)紀(jì)人等，當(dāng)然中介所獲收益取決于它提供信息的質(zhì)量。由于在普通消費者市場，配件的單次交易額并不大，所以中介這種方式目前尚不具備充分發(fā)展的條件。

　　4、可以建立獨立的質(zhì)量監(jiān)督、認(rèn)證機構(gòu)或協(xié)會，幫助消費者識別劣質(zhì)產(chǎn)品。在配件市場中，汽配城往往會和工商、消協(xié)等機構(gòu)一起，不定期的進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

　　5、信譽解決辦法，即允許提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的廠商獲得超額利潤—“信譽租金”，從而形成一種有效的激勵機制。廠商一旦在信譽上出問題，必定損失利益，這就使信譽成為一種真實的信號。

　　6、其他方法，消費者通過自身進(jìn)行信息搜尋來改變其所處逆向選擇地位，比如走訪、調(diào)查、搜尋等，或者消費者僅僅與親戚朋友交易等。

　　從下表中的北京市西郊汽配城的一系列整頓活動中，我們可以看到該市場應(yīng)對檸檬市場的方法。當(dāng)前汽配城主要是存在供應(yīng)商發(fā)信號、憑信譽解決和獨立機構(gòu)監(jiān)督等這3種方式來解決“檸檬市場”問題。

　　盡管經(jīng)營假冒偽劣配件短時期內(nèi)可能會給部分商家?guī)�來一定超額利潤，但是從長遠(yuǎn)來看，檸檬市場的發(fā)生，將會降低整個市場的效率或者收益。汽配城等渠道的“正品”是同樣具有穩(wěn)定質(zhì)量的配套廠件，假冒偽劣件是該市場的“檸檬產(chǎn)品”，在4S店之外的這些配件渠道，應(yīng)該將控制的重點放在驅(qū)逐假冒偽劣產(chǎn)品上。對于純正配件外的渠道來說，正如“檸檬市場理論”創(chuàng)始人阿克洛夫所認(rèn)為的，經(jīng)濟主體有強烈的動力去抵消有關(guān)市場效率信息問題的逆向效應(yīng)，只要經(jīng)濟主體共同努力去降低“檸檬市場”產(chǎn)生的大環(huán)境，通過找到某些傳遞商品真實價值既便宜又可靠的方法，“檸檬市場”是可以一定程度避免的。

　　而在整車廠和特約維修站渠道，由于能夠得到廠商技術(shù)、管理和配件等方面強大的支持，配件質(zhì)量可靠并提供一系列服務(wù)，且有整車廠通過各種方式監(jiān)控整個渠道的運行，因此，該渠道的售后配件是一個產(chǎn)品質(zhì)量很高、產(chǎn)品同質(zhì)性較強的半壟斷型的市場，整個渠道的產(chǎn)品具備相當(dāng)?shù)母偁幜�。但在價格和便利性等方面，有其自身的弱點。

　　綜上所述，無論是純正配件渠道還是非純正配件渠道的市場，其核心都是要滿足消費者在消費需求、便利性、成本、溝通等方面的訴求，否則，無論是純正配件渠道的原廠件還是其他渠道的各種件，都無法滿足消費者最終的需求。

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