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汽車零部件出口規(guī)避反傾銷的策略
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-8-20
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- 中研網(wǎng)訊：
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隨著中國加入世界貿(mào)易組織，從緊固件到汽車輪胎，中國汽車零部件出口遭遇摩擦從未間斷。近日歐盟對(duì)我國出口鋁合金輪轂進(jìn)行反傾銷調(diào)查，輪胎特保案也頻出現(xiàn)在各大媒體頭條，可見反傾銷正是金融危機(jī)之后國際貿(mào)易壁壘再起結(jié)果。
2009-2013年磁性車針座行業(yè)深度評(píng)估及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國燃料電池車產(chǎn)業(yè)分析及發(fā)展前景預(yù) 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國汽車空調(diào)行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 目前國內(nèi)汽車空調(diào)市場(chǎng)基本被上海三電、上海三電貝洱、奧特佳、 電裝、 松下、建設(shè)以及杰克塞爾幾2009-2012年公路運(yùn)輸行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 2009年，燃油稅改革方案正式實(shí)施，養(yǎng)路費(fèi)等停止征收，二級(jí)公路收費(fèi)也確定將逐步取消，運(yùn)輸企業(yè)
眾所周知，我國汽車零部件在出口方面有著固有優(yōu)勢(shì)，較低人力成本出口優(yōu)惠政策一直刺激著我國汽車零部件出口的發(fā)展。隨著金融危機(jī)到來，各國汽車制造業(yè)受到了沉重打擊，各國政府加大對(duì)本國汽車業(yè)扶持的同時(shí)，國際貿(mào)易壁壘開始抬頭。
在汽車零部件出口持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)中，國內(nèi)企業(yè)也屢屢遭到國外的“反傾銷;調(diào)查。汽車行業(yè)專家賈新光認(rèn)為：遭遇反傾銷的產(chǎn)品主要用于國外汽車售后維修市場(chǎng)的零部件，這部分比較容易出問題。據(jù)了解，目前我國汽車零部件出口產(chǎn)品80％以上用于汽車維修。對(duì)于這部分產(chǎn)品，外方對(duì)質(zhì)量要求通常不會(huì)像給整車配套那樣嚴(yán)格，尤其是一些技術(shù)含量比較低的產(chǎn)品，市場(chǎng)同質(zhì)產(chǎn)品多而雜，競(jìng)爭(zhēng)充分，容易陷入低價(jià)漩渦。為了牟取經(jīng)濟(jì)利益，在維修中使用非原廠家的“副件;在國外汽車維修市場(chǎng)也很普遍，因此對(duì)這類產(chǎn)品有很旺盛的需求。這就給國內(nèi)部分企業(yè)的“壓價(jià)出口;造成一定的客觀條件，中國方面的出口價(jià)低量猛，容易引發(fā)“傾銷;嫌疑。
從事汽車零部件出口業(yè)務(wù)十余年的貿(mào)易人士蔡先生表示，“除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接的互相打壓導(dǎo)致價(jià)格低廉外，還有的出口企業(yè)為了建立自己產(chǎn)品在某地市場(chǎng)的壟斷地位，在對(duì)公司整體利潤沒有影響的前提下，故意對(duì)該產(chǎn)品的報(bào)價(jià)低于成本價(jià)格，等壟斷地位建立了，再把價(jià)格抬上來，惡意競(jìng)爭(zhēng)，這種壓價(jià)就是傾銷。;
業(yè)內(nèi)人士賈新光表示，零部件出口企業(yè)要熟悉對(duì)方的法規(guī)要求與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，努力找出自己的差距，件件落實(shí)。他還提到，有關(guān)方面應(yīng)該進(jìn)一步規(guī)范零部件出口的市場(chǎng)管理，建立出口追蹤體系，以營造適宜出口發(fā)展的外部貿(mào)易環(huán)境。
汽配商會(huì)信息部王陽認(rèn)為，目前我國還沒有形成大型的零部件企業(yè)，難以進(jìn)入國際零部件采購鏈條。中國零部件企業(yè)應(yīng)提高核心零部件產(chǎn)品出口份額，提高質(zhì)量不要只是簡(jiǎn)單的復(fù)制，優(yōu)化零部件出口結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)出口市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)。 - ■ 與【汽車零部件出口規(guī)避反傾銷的策略】相關(guān)新聞
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