廣交會(huì)是中國(guó)外貿(mào)的晴雨表。記者從參加第106屆秋季廣交會(huì)的輪胎企業(yè)處了解到，因?yàn)?月美國(guó)對(duì)華輸美輪胎實(shí)施特保措施，中國(guó)輪胎生產(chǎn)企業(yè)在廣交會(huì)上已經(jīng)無法從美國(guó)獲得任何新的訂單，對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的出口基本停滯，而且這種情形對(duì)其他國(guó)家的經(jīng)銷商也產(chǎn)生了一定的心理影響，導(dǎo)致成交意向明顯低于往年。但記者經(jīng)過調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)不少輪胎企業(yè)并未消極等待美國(guó)市場(chǎng)的反饋，而是轉(zhuǎn)而開拓其他國(guó)家市場(chǎng)。
10月27日，華南橡膠輪胎有限公司有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，作為外向型出口企業(yè)，公司市場(chǎng)部的銷售人員年年都在家門口參加廣交會(huì)。但是今年的廣交會(huì)讓他們感到不同于往年。他們共接待了來自亞洲、非洲、歐洲、美洲、大洋洲的客戶40余家，不僅較往屆廣交會(huì)有所減少，而且客戶中咨詢的較多，有下單意向的只占少部分。也有來自美國(guó)的客戶，可從交流的情況來看，特保案的不利影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。
“廣交會(huì)上來我們這兒咨詢的人不少，企業(yè)簽約其他國(guó)家的也不少，但出口到美國(guó)的訂單少了�！鄙綎|三角輪胎股份有限公司國(guó)際市場(chǎng)服務(wù)處處長(zhǎng)孫樹民10月27日在接受記者電話采訪時(shí)表示。據(jù)了解，三角輪胎公司對(duì)美國(guó)的輪胎出口量已經(jīng)從此前的月均30多萬條直降到了10多萬條。
佳通輪胎股份有限公司證券部的工作人員向記者表示：“去年我們出口美國(guó)市場(chǎng)的乘用及輕卡輪胎約占公司全年銷售收入的1/4，因此美國(guó)的特保裁決對(duì)我們影響不小�！鄙綎|玲瓏輪胎有限公司海外營(yíng)銷部部長(zhǎng)王國(guó)梅說，特保案的裁定，使中國(guó)企業(yè)已經(jīng)無法從美國(guó)獲得新的訂單。
據(jù)了解，目前美國(guó)銷售商一方面手中囤積了一批存貨，另一方面也在觀望消費(fèi)者接受漲價(jià)的程度。美國(guó)市場(chǎng)方面要經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，在綜合法律、成本等多方面因素后，才會(huì)考慮是否對(duì)我國(guó)輪胎下單以及下多大的訂單。
由于離實(shí)施特保案時(shí)間剛過去一個(gè)月，企業(yè)的影響程度尚不能準(zhǔn)確預(yù)算，但面對(duì)特保案帶來的困境，我國(guó)輪胎企業(yè)基本上都表現(xiàn)出了較為積極成熟的應(yīng)對(duì)態(tài)度：不是消極等待美國(guó)市場(chǎng)的反饋，而是重點(diǎn)突破新興市場(chǎng)，以盡快彌補(bǔ)特保案帶來的損失。從此次廣交會(huì)上輪胎企業(yè)的表現(xiàn)就可略見一斑。
華南輪胎的參展工作人員告訴記者，他們這次帶來了公司自主研發(fā)的中國(guó)第一條缺氣保用輪胎，該產(chǎn)品今年5月份才通過歐洲認(rèn)證。往年，這類高檔品只能在歐洲或美國(guó)的輪胎展露面。在國(guó)內(nèi)，這種缺氣保用輪胎是第一次在廣交會(huì)上亮相，從而引來了不少歐洲、南美客商的關(guān)注。此外，在本次廣交會(huì)上，大部分客戶對(duì)公司的萬力高性能轎車胎、雪地輪胎等新產(chǎn)品也非常感興趣，對(duì)萬力品牌的國(guó)際知名度和產(chǎn)品品質(zhì)表示認(rèn)可，部分客戶達(dá)成了明確的合作意向。同時(shí)公司也在積極同新老客戶洽談，以全力彌補(bǔ)美國(guó)市場(chǎng)的損失。這驗(yàn)證了公司決策是正確的，“只有出口高檔胎才能立于不敗之地”。
山東三角輪胎公司孫樹民介紹，三角輪胎的產(chǎn)品已經(jīng)開始向中東、非洲、拉美等市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。在本次廣交會(huì)上，公司跟其他國(guó)家客戶簽約的不少，這是企業(yè)實(shí)行產(chǎn)品多樣化和市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，努力保持客戶穩(wěn)定的結(jié)果。
“目前公司已經(jīng)停止生產(chǎn)供美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)供應(yīng)其他國(guó)家市場(chǎng)的輪胎類型，并且公司生產(chǎn)的戰(zhàn)略性調(diào)整也正在進(jìn)行中：一是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品檔次和附加值；二是調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，把原先出口美國(guó)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和其他中東等新興市場(chǎng)。”福建佳通公司的工作人員說。
此外，記者通過調(diào)研了解到，有的輪胎企業(yè)還在醞釀業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，比如廈門正新輪胎有限公司考慮將生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至境外工廠。韓泰輪胎公司相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，去年該公司的中國(guó)工廠輸美輪胎量為350萬條，占中國(guó)產(chǎn)能的12.5%，未來這部分輸美產(chǎn)量將會(huì)轉(zhuǎn)移到韓國(guó)本土工廠。韓國(guó)錦湖輪胎有限公司也采取了相同的辦法，計(jì)劃用韓國(guó)及越南兩地工廠來承接中國(guó)工廠的輸美輪胎產(chǎn)量。臺(tái)灣正新橡膠工業(yè)股份有限公司管理人士也透露，該公司將把乘用車和輕型卡車輪胎生產(chǎn)業(yè)務(wù)從中國(guó)內(nèi)地轉(zhuǎn)移至其他國(guó)家和地區(qū)的工廠。
