全年貨物吞吐量增速較往年尚存一定差距，但回暖跡象明顯，行業(yè)整體趨勢(shì)向好。其中，5月港口貨物吞吐量累計(jì)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，預(yù)計(jì)09年全國(guó)規(guī)模以上的港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)8.95%;6月外貿(mào)貨物吞吐量累計(jì)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，預(yù)計(jì)全年能夠?qū)崿F(xiàn)9.75%的增速;港口集裝箱業(yè)務(wù)正在恢復(fù)，恢復(fù)力度比較緩慢，預(yù)計(jì)全年累計(jì)降速收窄到5.40%;受益于擴(kuò)大內(nèi)需，09年散貨港口業(yè)績(jī)恢復(fù)明顯好于集裝箱港口。

　　2010年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)走勢(shì)：維持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)繼續(xù)走強(qiáng)，政策刺激力度依然較大，發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)小幅回暖，全球經(jīng)濟(jì)上半年經(jīng)濟(jì)增速好于下半年的中期判斷，其中2010年第1季度進(jìn)口出增速是全年的高點(diǎn)，2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)10.8%，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.10%。

　　2010年港口各類業(yè)務(wù)展望：明年鐵礦石進(jìn)口預(yù)計(jì)達(dá)到6.6億噸，同比增長(zhǎng)7.1%，港口高庫(kù)存不再是鐵礦石進(jìn)口的主要障礙，鐵礦石進(jìn)口價(jià)格及貿(mào)易商對(duì)未來礦價(jià)的預(yù)期才是關(guān)鍵因素;受益于經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，港口煤炭發(fā)運(yùn)量在煤炭對(duì)外貿(mào)易回歸正常水平下，預(yù)計(jì)2010年同比增長(zhǎng)14%;受益于國(guó)內(nèi)油品消費(fèi)快速增長(zhǎng)，中國(guó)成為全球中油品煉制能力增長(zhǎng)最快的國(guó)家，2003 -2009年均增長(zhǎng)6.59%，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，預(yù)計(jì)2010年原油進(jìn)口同比增長(zhǎng)12.51%;基于我國(guó)集裝箱港口以外貿(mào)箱裝卸為主，在海外經(jīng)濟(jì)低位回暖情況下，2010年港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)轉(zhuǎn)正，達(dá)到4.74%。

　　投資建議：對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的港口板塊，2010年重組整合依然是其主題之一，建議關(guān)注東北錦州港與大連港的重組發(fā)展態(tài)勢(shì)及營(yíng)口港資產(chǎn)注入發(fā)展動(dòng)向。在宏觀經(jīng)濟(jì)整體向好趨勢(shì)下，港口業(yè)績(jī)將會(huì)逐步提升。首先關(guān)注2010年出口復(fù)蘇而直接受益的深赤灣A和上港集團(tuán);關(guān)注追隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、09年滯漲同時(shí)兼具散貨裝卸費(fèi)率上調(diào)預(yù)期的天津港，連云港(資產(chǎn)注入正在實(shí)施)、關(guān)注股價(jià)活性較強(qiáng)和未來盈利能力較為確定的蕪湖港。

　　投資風(fēng)險(xiǎn)提示：國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低于預(yù)期;散貨裝卸費(fèi)率上調(diào)而導(dǎo)致業(yè)務(wù)分流風(fēng)險(xiǎn);大盤調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)。

• · 快遞行業(yè)走出低價(jià)策略
• · 2010年我國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)展策略分析
• · 2010年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)市場(chǎng)投資策略分析
• · 長(zhǎng)春電動(dòng)自行車經(jīng)銷商銷售策略分析
• · 應(yīng)對(duì)外資挑戰(zhàn)中國(guó)航空業(yè)的布局策略
• · 大眾汽車進(jìn)攻南方市場(chǎng)戰(zhàn)略分析

• · 電動(dòng)自行車行業(yè)或遭滅頂之災(zāi)
• · 2009年我國(guó)自主品牌新車年銷量情況分析
• · 2009年9-11月份我國(guó)汽車及零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r點(diǎn)評(píng)
• · 商務(wù)部為擴(kuò)大汽車消費(fèi)措施分析
• · 我國(guó)可建地鐵城市統(tǒng)計(jì)
• · 目前曹妃甸煤炭裝船能力情況分析

• ·2009年1-11月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)