重型汽車-我國(guó)重型汽車市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析_研究報(bào)告

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2010-2015年中國(guó)車輛彈簧產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)格局

【出版日期】 2010年12月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)

2010-2015年中國(guó)鋁槽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)格局分

【出版日期】 2010年12月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)

2010-2012年中國(guó)港口市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

【出版日期】 2010年12月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)

2011-2015年中國(guó)子午線輪胎市場(chǎng)品牌深度評(píng)估與投

【出版日期】 2010年12月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【

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　　“作為我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，1960年，重汽集團(tuán)制造了我國(guó)第一輛重型汽車，改寫了中國(guó)汽車長(zhǎng)期‘缺重’的歷史，為國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。特別是改革重組10年來，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、理性經(jīng)營(yíng)、精心操作、追求最佳效益，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，取得了好成績(jī)，成為我國(guó)重型汽車行業(yè)的排頭兵企業(yè)。祝賀已取得的成就，期望再創(chuàng)新的輝煌。希望同志們以此為契機(jī)，認(rèn)真總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)規(guī)劃未來發(fā)展，進(jìn)一步轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，為真正實(shí)現(xiàn)國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)不可替代的重型汽車基地的目標(biāo)而奮斗!”

　　這是12月8日在中國(guó)第一輛重型汽車誕生50周年暨中國(guó)重汽改革重組10周年之際，吳邦國(guó)委員長(zhǎng)發(fā)給中國(guó)重汽集團(tuán)賀信中的一段話。

　　我國(guó)重型汽車從這里啟程

　　據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)介紹，50年前，中國(guó)重汽的前身濟(jì)南汽車制造總廠成功制造了中國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。毛澤東主席親臨濟(jì)南視察，并給予了充分肯定，朱德委員長(zhǎng)親筆命名“黃河”二字。從此，中國(guó)人自己制造的重型汽車承載著中國(guó)汽車人的光榮與夢(mèng)想馳騁在祖國(guó)的大江南北。在長(zhǎng)達(dá)20多年的時(shí)間里，黃河重型汽車成為支撐著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

　　1976年，濟(jì)南汽車制造廠研制的JN252型越野汽車是我國(guó)第一批自行設(shè)計(jì)全部采用國(guó)產(chǎn)材料的中型越野車，填補(bǔ)了我國(guó)軍事工業(yè)上不能生產(chǎn)中型軍用越野車的空白。1984年10月1日，在建國(guó)35周年的國(guó)慶閱兵儀式上，黃河252牽引著乳白色的中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈通過天安門廣場(chǎng)。這是中國(guó)重汽軍裝車輛首次參加國(guó)慶閱兵式，此后，中國(guó)重汽先后在國(guó)慶50周年、60年的閱兵式上精彩亮相。

　　1983年中國(guó)重汽集團(tuán)引進(jìn)全套斯太爾項(xiàng)目取得了巨大成功，斯太爾成為當(dāng)時(shí)我國(guó)重型汽車市場(chǎng)的主力車型，并使我國(guó)的重型汽車制造技術(shù)向世界先進(jìn)水平邁進(jìn)了一大步，為我國(guó)重型汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

　　作為“中國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃”，到上世紀(jì)90年代初，中國(guó)重汽集中了全國(guó)幾乎所有的重型汽車整車生產(chǎn)廠和零部件廠之精華，下屬企業(yè)遍及14個(gè)省區(qū)市，整車市場(chǎng)占有率超過80%。然而，隨著歲月的變遷，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的輝煌最終泯滅在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中。到1999年，中國(guó)重汽瀕臨破產(chǎn)，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)138%，累計(jì)虧損83億元，欠發(fā)職工工資4.42億元，生產(chǎn)陷入窘境。2000年，中國(guó)重汽迎來了改革重組，踏上了重獲新生、鳳凰涅槃之路。

　　適應(yīng)市場(chǎng)贏得市場(chǎng)

　　中國(guó)重汽改革重組以來，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，自主創(chuàng)新。不僅生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)工作保持了持續(xù)快速健康發(fā)展勢(shì)頭，而且堅(jiān)持自主發(fā)展，完善產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化內(nèi)部管理，成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)中運(yùn)行質(zhì)量最好的企業(yè)，形成了較為明顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

　　在技術(shù)開發(fā)上，中國(guó)重汽堅(jiān)定不移地實(shí)施自主創(chuàng)新，始終走在重卡行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的最前列，成為重卡行業(yè)技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)頭羊。整車開發(fā)水平不斷提升，目前已擁有了HOWO、金王子等九大系列2700多個(gè)車型，是我國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的企業(yè)。

　　經(jīng)過10年的改革發(fā)展，中國(guó)重汽關(guān)鍵總成產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的根本性轉(zhuǎn)變。近幾年相繼率先在國(guó)內(nèi)推出的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電控共軌和EGR國(guó)Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)，完全立足于自主研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。AMT手自一體變速箱等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的總成零部件產(chǎn)品運(yùn)行良好，得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。中國(guó)重汽還吸引了一大批世界知名零部件企業(yè)落戶濟(jì)南，如采埃孚、福士、瓦伯克、大陸VDO等，使整車質(zhì)量水平有了整體提高。企業(yè)布局由原來僅有的黨家莊工業(yè)園發(fā)展到章丘工業(yè)園區(qū)、濟(jì)南高新區(qū)工業(yè)園、長(zhǎng)清工業(yè)園以及杭州、青島、大同、柳州、綿陽(yáng)等地區(qū)的重汽工業(yè)園區(qū)。目前中國(guó)重汽已形成了包括整車、關(guān)鍵總成、關(guān)鍵零部件在內(nèi)的完整的、更加科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)布局。

　　2007年11月，中國(guó)重汽成功在香港紅籌上市，成為我國(guó)制造業(yè)目前唯一一個(gè)在香港紅籌上市的企業(yè)，一次性融資99.5億港元;2009年中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議并成功實(shí)現(xiàn)曼項(xiàng)目的全面啟動(dòng)，開創(chuàng)了中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外合作的新模式。這兩件大事為企業(yè)發(fā)展真正搭建起了國(guó)際化平臺(tái)。曼公司先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)將為中國(guó)重汽今后的發(fā)展提供可靠的技術(shù)支撐，對(duì)中國(guó)重卡行業(yè)的技術(shù)發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

　　中國(guó)重汽在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上提出了“三個(gè)轉(zhuǎn)變”——由適應(yīng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，以直銷為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐越?jīng)銷商和改裝廠聯(lián)銷為主，營(yíng)銷人員以銷售為主轉(zhuǎn)變?yōu)槭酆蠓⻊?wù)、信息反饋、營(yíng)銷管理與監(jiān)督為主。經(jīng)過幾年來的建設(shè)，截至到2010年，中國(guó)重汽已擁有服務(wù)站1587家、經(jīng)銷單位1168家、4S店196家、品牌專營(yíng)店197家，這些使得具有中國(guó)重汽特色的“鋼鐵網(wǎng)絡(luò)”逐步形成，并且培養(yǎng)了一大批忠實(shí)的用戶資源，為占領(lǐng)市場(chǎng)高地奠定了基礎(chǔ)。

　　打造精品奉獻(xiàn)社會(huì)

　　中國(guó)重汽在企業(yè)發(fā)展中提出的“科學(xué)發(fā)展，理性經(jīng)營(yíng)，精心操作，追求最佳效益”的經(jīng)營(yíng)理念和“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)價(jià)值觀已經(jīng)深入人心，滲透到企業(yè)和職工行為的方方面面，為中國(guó)重汽快速健康發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。

　　改革重組10年來，中國(guó)重汽取得了令人矚目的成績(jī)。尤其是今年以來，中國(guó)重汽緊緊抓住我國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的機(jī)遇，轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。1月至11月，中國(guó)重汽產(chǎn)銷重型汽車17萬多輛，今年有望突破19萬輛，銷售收入將突破880億元人民幣。

　　今年，中國(guó)重汽成功開發(fā)的19款金王子、豪運(yùn)系列CNG 壓縮天然氣和LNG 液化天然氣汽車獲工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)。目前已順利打入西北、西南市場(chǎng)。在整車產(chǎn)品中，他們引入輕量化系統(tǒng)工程。通過采用高強(qiáng)度合金車架、橡膠懸架、鋁合金變速箱等新技術(shù)、新材料和新工藝來實(shí)現(xiàn)整車的輕量化。不僅保持了產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的特色，也進(jìn)一步提升了整車的技術(shù)水平。以豪沃牽引車為例，自重從9.2噸降低到8.08噸，輕了一噸多。運(yùn)輸效益可提高4%，同時(shí)百公里油耗可節(jié)約2 3公升。一輛輕量化重卡一年行駛20萬公里，可增加用戶收入四五萬元。在開發(fā)符合國(guó)家法規(guī)、適應(yīng)用戶需求產(chǎn)品的同時(shí)，他們加大營(yíng)銷力度，今年僅設(shè)立牽引車專營(yíng)店已達(dá)90多個(gè)。

　　中國(guó)重汽在今年成功重組成都王牌汽車公司后，又重組了福建海西汽車公司，這是改革重組10年來首次重組的整車企業(yè)，使中國(guó)重汽產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步擴(kuò)大，開始向全系列商用車制造商發(fā)展。中國(guó)重汽與曼集團(tuán)合作項(xiàng)目也在扎實(shí)推進(jìn)，今年被認(rèn)為是成功合作的一年。10月29日,中國(guó)重汽(香港)有限公司向機(jī)構(gòu)投資者發(fā)行的27億元兩年期人民幣企業(yè)債券在香港正式發(fā)售，受到熱烈追捧。認(rèn)購(gòu)金額高達(dá)68億元人民幣，為發(fā)行額的2.5倍。

　　馬純濟(jì)指出，今年以來，中國(guó)重汽堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，提高了發(fā)展質(zhì)量，加快了發(fā)展速度，各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。明年是我國(guó)“十二五”規(guī)劃的開局之年，我們將進(jìn)一步轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，搶抓機(jī)遇，再創(chuàng)輝煌，力爭(zhēng)到“十二五”末銷售收入達(dá)到2000億元;重卡產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平;建設(shè)以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，中、輕、微、客、特車輛及工程機(jī)械為輔的全系列商用車企業(yè)，立足國(guó)內(nèi)，面向全球，把中國(guó)重汽建設(shè)成為具有國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的大型商用車企業(yè)集團(tuán)。

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我國(guó)重型汽車市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析