近期，快遞業(yè)可謂負(fù)面纏身，與申通、圓通有關(guān)的新聞集中曝光，而這些新聞無一例外都是“壞消息”。其中，申通快遞被曝站點(diǎn)爆倉，快遞小哥改行送外賣;圓通快遞則被曝多個站點(diǎn)存在快件嚴(yán)重積壓、拖欠員工工資甚至面臨倒閉的情況。

　　相關(guān)消息在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播開來，很快便引發(fā)各界及郵政局的高度關(guān)注。這不禁讓人發(fā)問：中國的快遞業(yè)到底怎么了?

　　【事件回顧】

　　2月13日，有消息稱申通快遞在上海的多個站點(diǎn)出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，由于人手短缺，站點(diǎn)內(nèi)有大量快遞包裹堆積成山，導(dǎo)致寄送的物品出現(xiàn)延誤發(fā)貨等問題。據(jù)悉，由于送外賣賺得更多，許多快遞員都轉(zhuǎn)行去送外賣。

　　需要指出的是，此事只在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)小范圍討論，熱點(diǎn)隨即被“外賣小哥賺更多”搶走。之后，與申通快遞相關(guān)的消息幾乎快要銷聲匿跡。然而，圓通速遞可沒有這么幸運(yùn)。

　　15日，又有消息人士在貼吧爆料稱，在北京乃至全國的圓通速遞站點(diǎn)均出現(xiàn)了快件大量積壓無人派送，丟件、退件屢有發(fā)生甚至站點(diǎn)倒閉的問題。據(jù)媒體報道，合肥十余個圓通網(wǎng)點(diǎn)集體商討罷工事宜，更被曝出圓通員工干一年虧損十萬元的情況。由于問題站點(diǎn)輻射范圍廣、影響的快件包裹眾多，此事很快便在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引來諸多網(wǎng)友吐槽。

　　當(dāng)時，圓通速遞工作人員對外回應(yīng)稱，部分網(wǎng)點(diǎn)正在進(jìn)行停業(yè)整頓，因此會出現(xiàn)快遞派送延誤問題。有阿里巴巴商家在咨詢了圓通官方之后被告知，目前有40家網(wǎng)點(diǎn)被曝運(yùn)營異常，包括回收直營、人手不夠、快遞積壓整理等情況，但是并不存在跑路倒閉的問題。

　　在事件快速發(fā)酵后，此事還引起了郵政局的注意。國家郵政局于15日發(fā)出通知，稱發(fā)生快件積壓和處理過程中遇到的問題，反映出行業(yè)存在由于勞動力短缺、基層盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營不穩(wěn)定等問題，在一定程度上暴露了快遞企業(yè)總部缺乏對基層網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行情況的關(guān)注。通知要求，各級郵政管理部門要加大督導(dǎo)檢查力度，督促轄區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)盡快全面恢復(fù)生產(chǎn)運(yùn)營，嚴(yán)防出現(xiàn)快件批量積壓、網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉等情況。

　　同時，截至17日，針對北京花園橋附近的圓通加盟商北京飛亮快遞有限公司出現(xiàn)快件積壓問題，北京郵政局已約談北京圓通速遞公司總部負(fù)責(zé)人，要求企業(yè)總部盡快做好積壓快件的處理。

　　反觀圓通速遞，其16日晚間在微博上發(fā)布聲明稱圓通整體運(yùn)營正常，包括北京地區(qū)的快件攬派均正常進(jìn)行;同時指責(zé)媒體報道失實(shí)，聲稱將依法追究相關(guān)主體的法律責(zé)任。至于為何存在快件積壓問題，圓通解釋稱，由于集中發(fā)貨、快遞員返崗不及時等原因，春節(jié)后快遞業(yè)務(wù)整體運(yùn)營壓力較大是歷年的行業(yè)痛點(diǎn)。北京花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)已被內(nèi)部調(diào)整，將加強(qiáng)對加盟商考核。

　　【業(yè)內(nèi)分析】

　　每年春節(jié)或“6.18”、“11.11”、“12.12”等電商大促活動之后，快遞業(yè)便容易出現(xiàn)爆倉的情況，似乎這已成為了一種行業(yè)規(guī)律，無需提前預(yù)測便會到來。但是，圓通速遞這次曝出的問題顯然更加嚴(yán)重，對快遞用戶而言，“快遞”不僅成了“慢遞”，甚至還有被損毀、丟失的可能性，這的確讓人鬧心。

　　然而，對于圓通快遞的聲明和解釋，不少人表示并不認(rèn)同，有網(wǎng)友直言指出，“為什么爆倉的總是他們，出事的也總是他們?為什么我們很少甚至沒有聽到順豐爆倉、京東崩潰?”、“把對用戶沒有敬畏之心說得這么清新脫俗。為毛單單就你家出事了呢?人家申通、中通、匯通、韻達(dá)和順豐不送快遞啊!”

　　此外，值得注意的是，在申通和圓通相繼被曝存在問題后，不少網(wǎng)友也開始吐槽其他快遞站點(diǎn)存在類似問題，其中包括韻達(dá)快遞、天天快遞、百世匯通等。

　　據(jù)網(wǎng)友“卡卡Madridista”透露，“韻達(dá)快遞石家莊裕華區(qū)石門站點(diǎn)可能倒閉了，到了石家莊一周都沒人派件，打站點(diǎn)的電話直接給掛了，然后一直提示無法接通;打裕華區(qū)總部電話一開始說人員不夠在調(diào)整讓等，今天告訴爆倉了，讓自己去找。整個院子都沒韻達(dá)工作人員，快遞扔了一地，隨便拿都沒人管，好多快遞都被拆開了?！?/p>

　　對于這一現(xiàn)象及背后的原因，就連2012年后就很少在微博發(fā)聲的京東CEO劉強(qiáng)東也公開發(fā)表了自己的看法，稱“這就是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤”。

　　“大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金?，F(xiàn)在他們吃的是青春飯，將來誰來養(yǎng)活他們?”劉強(qiáng)東通過微博表示，“以克扣配送員和賣家從業(yè)人員的福利帶來的快遞業(yè)、電商表面“繁榮”該停止了!否則最后損害的還是消費(fèi)者利益和社會利益!”

　　人民日報今日也發(fā)表評論稱，目前我國快遞業(yè)前景雖好，但不能忽視行業(yè)從業(yè)人員保障和管理上的短板?？傮w上看，我國快遞市場發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，行業(yè)人才建設(shè)存在短板，教育體系不健全、人才供給不足、結(jié)構(gòu)不合理、素質(zhì)不高等問題依然突出。至于跳槽送外賣，這本是行業(yè)間人才的自由流動現(xiàn)象，并不能左右快遞行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢。

　　【事件解讀】

　　2016年以來，快遞業(yè)開始進(jìn)入資本追逐階段，資本競爭可謂暗流涌動;中通、申通、圓通、順豐、韻達(dá)等快遞企業(yè)密集籌劃上市，在業(yè)內(nèi)掀起一股上市熱潮。

　　去年3月23日，圓通速遞公布借殼上市方案：大楊創(chuàng)世擬將全部資產(chǎn)與負(fù)債出售予圓通速遞的控股股東蛟龍集團(tuán)和云鋒新創(chuàng)，同時通過非公開發(fā)行22.67億股，作價175億元收購圓通速遞100%股權(quán);5月23日，順豐速運(yùn)借殼鼎泰新材上市，鼎泰新材擬以全部資產(chǎn)及負(fù)債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權(quán)的等值部分進(jìn)行置換，擬置入資產(chǎn)初步作價433億元;7月1日，韻達(dá)快遞宣布將借殼新海股份上市，估值180億元;10月底，中通快遞公司宣布在紐交所進(jìn)行IPO，共融資14億美元;今年1月，蘇寧擬斥資42億收購天天快遞，將其收入麾下，被視為補(bǔ)足蘇寧物流最后一公里的法寶……

　　總的來說，在資本市場上，快遞公司可謂是出足了風(fēng)頭，但這依舊難掩快遞業(yè)頻發(fā)的亂象。除了本次集中曝光的問題之外，在去年雙十一大促過后，廣東全峰物流、天天快遞等公司還曾被指暴力分揀、私拆包裹，甚至有員工偷拿包裹物品的亂象。

　　亂象之下，損害的不僅僅消費(fèi)者的利益，同時也影響了快遞企業(yè)的品牌形象和發(fā)展。究其根源，這背后既有特殊時期發(fā)貨量集中、員工返工不及時的原因，更折射出快遞企業(yè)在管理和用人方面的不足。

　　如今的快遞業(yè)在電商的快速發(fā)展下也進(jìn)入了新的階段，以前簡單的粗放式管理模式已不再適應(yīng)，企業(yè)需要積極修煉內(nèi)功、提高自身管理、員工保障等能力，解決“用工荒”問題，才能放手在資本市場上拼搏。