多年來呼吁解決的“最后一公里”難題，似乎被共享單車輕松破解了。但是，共享單車自身的生存狀況卻并不輕松，除了頻頻被虐外，近日有讀者打來熱線電話說，地鐵站口的“B+R”免費(fèi)停車場，不僅對共享單車說不，更有甚者，“管理人員”直接將它們?nèi)映隽送＼噲?。這一幕，就發(fā)生在地鐵14號線東風(fēng)北橋站。

　　現(xiàn)場目擊

　　共享單車被扔出停車場

　　2月25日下午一點(diǎn)半左右，高女士乘坐地鐵14號線，在東風(fēng)北橋站下車。從C2出口出來后，眼前的一幕讓她很吃驚。

　　“第一眼就看到甬道上躺著幾輛摩拜單車。一扭頭，只見一個(gè)中年男子正從自行車停車場里搬著一輛小黃車往外走。”高女士說，車上著鎖，男子一手扶著車把，一手提著小黃車的后輪，然后隨手一扔，將小黃車扔進(jìn)了綠化帶里。隨后，他又返回停車場，開始往外扔下一輛小黃車。

　　“B+R停車場不就是為了停自行車的嗎?擺得整整齊齊的小黃車，為什么非要給扔出來呢?”高女士十分不解。

　　男子操著外地口音回答，共享單車是不能停在自行車停車場和地鐵站口的，如果被發(fā)現(xiàn)，他就要被處罰。

　　看不得共享單車被虐，高女士把倒在綠化帶的兩輛小黃車扶起，放在了地鐵站前的空地上。誰知，那名男子又掄起這兩輛車，直接砸向了路邊的樹干上。

　　管理員說 一天要搬出幾十輛車

　　接到爆料的當(dāng)天下午，記者趕到地鐵14號線東風(fēng)北橋站。這座地鐵站毗鄰東北四環(huán)，共有4個(gè)出入口，每個(gè)出入口旁，都有一個(gè)自行車停車場。停車場內(nèi)都貼著顯眼的“提示”，稱這里可以免費(fèi)停放車輛。

　　每個(gè)停車場里都停放著自行車，但看不到共享單車的身影。相反，在這些停車場的護(hù)欄外，摩拜、小黃車、小藍(lán)車擠靠在一起。

　　停車管理員康女士說，她所在的物業(yè)公司負(fù)責(zé)管理這里，具體工作包括地鐵站口外的衛(wèi)生和停車管理。從去年共享單車大批出現(xiàn)后，公司給他們下達(dá)的指令就是，停車場內(nèi)禁止停放共享單車，違者罰款。至于公司為何這么做?康女士說她也不清楚。

　　康女士還說，東風(fēng)北橋地鐵站口的四個(gè)停車場都?xì)w她一人管理，每天她的一項(xiàng)重要工作就是從停車場里往外搬車，一天要搬出十幾輛。“那個(gè)扔單車的人我不認(rèn)識?！?/p>

　　記者今天上午采訪了康女士所在的物業(yè)管理公司，對方一位負(fù)責(zé)人說，停車場是免費(fèi)性質(zhì)的，而共享單車是經(jīng)營性質(zhì)的，所以不能停在這里。

　　記者調(diào)查

　　共享單車為何難進(jìn)停車場

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，B+R停車場分有償停車和免費(fèi)停車兩種形式。市民高女士遇到的情況，是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象?昨天，記者實(shí)地探訪了崇文門、磁器口、成壽寺等地鐵站外的自行車停車場。

　　記者嘗試將共享單車停放在車棚內(nèi)時(shí)，被管理員攔下。管理員說，他們公司規(guī)定，禁止共享單車停放在車棚里。若想停放，必須交停車費(fèi)。

　　在10號線成壽寺地鐵站，既有免費(fèi)停車棚也有收費(fèi)停車棚。管理員稱，三個(gè)站口外的車棚均受地鐵公司管理，他們只是負(fù)責(zé)看管。對于共享單車，只要有車位，他們允許單車停在免費(fèi)車棚里。不過，若是私人自行車停不下，他們會(huì)將共享單車推到場外，優(yōu)先滿足普通自行車。這名管理員還說，地鐵10號線沿線的大紅門、石榴莊、十里河、潘家園等站，車棚管理情況和他們是一樣的。