今天上午，一則“易到停止網(wǎng)約車服務”的消息被曝出，文章中指出，導致易到停止網(wǎng)約車服務的直接原因是資金鏈斷裂。品途商業(yè)評論第一時間聯(lián)系易到，對方僅回應稱參考官方回復。

　　隨后，品途商業(yè)評論聯(lián)系了從易到離職的員工，根據(jù)該員工透露的信息，易到缺錢、欠款已是事實;另外，結合周航的淡出，今日再看那場“對不起，不玩了”的發(fā)布會，頗具些諷刺色彩。

　　易到欠款風波

　　早在去年11月，就有媒體曝光易到總計欠款約5000萬人民幣，其中欠了客服合作方河北中銳通信200萬，債方還包括幾家深圳的汽車租賃公司。當時，易到COO馮全林作了正式回應，在馮全林看來，易到招致非議有多方面的原因，并認為與自己比較直接和強硬的管理手段有關。據(jù)了解，2016年5月上任易到COO的馮全林此前是阿里巴巴集團農(nóng)村淘寶中西部大區(qū)總經(jīng)理，馮全林在阿里內(nèi)部的花名是：常茂，此名來自明營第一悍將，明朝開國元勛，而馮全林本人作風也頗為勇悍，“歷經(jīng)無數(shù)硬仗、惡仗均以勝利告捷，悍將之名有口皆碑?！庇邪⒗飪?nèi)部人士如此評價。

　　除了個人原因，馮全林的公司即將上線智能客服，因此很多公司擔心，一旦智能客服上線，人工客服將被拋棄，因此蓄意詆毀。

　　5個月后，矛盾再次爆發(fā)，這次依然離不開“欠款”“客服”這些關鍵詞。

　　易到之所以啟用智能客服，馮全林給出的原因是“在技術變革面前必須要做的選擇”但是這個過于突兀的選擇，讓智能客服措手不及，導致易到位于中關村的辦公前臺經(jīng)常擠滿了前來投訴的司機和用戶。在一家媒體的描述中，易到欠款的方向不只是客服這個方向，包括推廣在內(nèi)的7家供應商都未在借款期內(nèi)收到易到的打款。

　　面對上門要錢的供應商，易到用車總裁助理王睿直言：“我也不是欠你一家錢，七家我都失信了，現(xiàn)在就是沒錢，只能等銀行的信號?！币椎椒矫驷槍@個觀點回應稱，王睿“從未接受采訪，更無文中類似表達”，并要針對上述媒體提起法律訴訟。除此之外，易到還對類似言論進行了官方聲明，一再否認“易到停止網(wǎng)約車運營業(yè)務”的消息。