圖為摩拜單車

　　連接了近9億用戶的微信，毫無疑問是中國移動互聯(lián)網(wǎng)最大的流量“入口”，誰接入了微信，誰節(jié)接入了巨大的市場機會——這是人們一直以來的迷信。即便是深藏在微信頁面的深層，這些入口也會被認為是黃金廣告位?！俺蔀槲⑿诺囊粋€功能”甚至是一些公司的核心賣點，比如摩拜單車。這家共享單車最近召開了一個發(fā)布會，專門講了講與微信“史無前例”的合作這件事。

　　“九宮格”的黃金位置

　　2017年2月23日，微信和摩拜單車率先接入了微信“小程序”的新能力，摩拜單車將此解讀為微信首次連接了共享單車互聯(lián)網(wǎng)。2017年3月29日，摩拜單車再下一城——摩拜單車全面接入微信。簡單來說，微信用戶可以在微信錢包頁面的“第三方服務”入口找到摩拜單車小程序的入口了。

　　至少在摩拜看來，獲得這個入口“是一件改變行業(yè)的大事兒”，發(fā)布會現(xiàn)場摩拜單車曬出了更多細節(jié)：摩拜單車引入微信小程序上線當天就給摩拜單車帶來了600萬的PV(瀏覽量)；而按照一個月作為期限，摩拜單車引入微信小程序節(jié)省的新用戶使用摩拜單車的時間累積達到了100年;通過掃一掃功能的引入，小程序內注冊用戶每周增長100%;微信的全面接入，還側面引入了潛在的9億微信海量用戶。基本上全是利好信息。

　　實際上，在這之前，微信錢包“第三方服務”的位置確實都是和人有關的衣食住行的諸多服務：購物有京東、出行有滴滴、吃喝玩樂有大眾點評、美團和58同城等等，而進入這一“九宮格”的位置，都是中國互聯(lián)網(wǎng)的重磅級玩家，且大多數(shù)都獲得了騰訊的投資，是騰訊的“親戚”公司。但摩拜單車仍覺得自己在微信心目中的地位無以倫比的重要：微信連“掃一掃”和“錢包”入口都同時開放給了摩拜單車，摩拜單車的微信錢包入口，還被放在了滴滴之前，站在了“九宮格”黃金位置的第一個。

　　摩拜單車對外是這么說的，但這是真的么?

　　“放棄了滴滴的騰訊”?

　　微信和摩拜單車之間確實有很多聯(lián)系。騰訊第一次入局共享單車，就參與了摩拜單車的第三輪融資;2017年1月 ，騰訊又繼續(xù)參與了摩拜單車的第四輪2.15億美元的融資，微信對摩拜單車關愛有加似乎是應當?shù)摹Ｏ啾戎?，微信和摩拜的競爭對手ofo的關系似乎就有些微妙了。雖然騰訊投資了滴滴，滴滴又投資了ofo，但最后騰訊又投資了摩拜單車，并為其開放出了這么多入口。摩拜單車宣稱“全面接入微信”的發(fā)布會主題，從反向來說就好像是“微信全面轉向摩拜單車”。

　　如果再聯(lián)系到最近的一些傳聞——比如滴滴即將接入ofo——摩拜似乎想為市場放出這樣一個信號：微信正在下調滴滴的權重和位置，微信要全力支持摩拜單車了。果然，在“全面接入微信”的戰(zhàn)略合作發(fā)布會后不久，“擠掉滴滴”成了一些每日報道這件事的關鍵噱頭。

　　而記者在發(fā)布會現(xiàn)場第一時間也認為：“排位比滴滴更靠前”是這場發(fā)布會中最重要的信息。這是為什么呢?原因其實很簡單。被消失的四個字——“限時推廣”?，F(xiàn)在打開微信，你也能看到在發(fā)布會上被抹掉的“限時推廣”四個字。

　　實話說，在發(fā)布會現(xiàn)場，我確實感受到了滿滿的“站在了九宮格第一位”的自豪感，甚至發(fā)布會現(xiàn)場的展示圖上“限時推廣”四個字被奇跡般地抹去了……然而在我們后來看到的微信錢包第三方服務里、摩拜單車推送新聞稿中的使用動圖里，甚至是摩拜單車員工截圖發(fā)出的朋友圈里，都存在“限時推廣”四個字。如果微信里的摩拜入口和發(fā)布會上摩拜團隊展示的截圖一樣，那么也許一切就都是真的了。但是摩拜單車下方“限時推廣”四個紅字，讓一切“改變行業(yè)”和“前所未有”都失去了意義。

　　事實上，在第三方服務這個象征著與騰訊關系的九宮格里，滴滴并不是沒有跌落過第二名。就在前不久，微信就在和星巴克一起合作送咖啡的活動中，把這個第一的入口授予過“戰(zhàn)略合作伙伴星巴克”。同樣的，星巴克的下方也寫著“限時推廣”，廣告位也會連接到星巴克的小程序頁面。而此前星巴克獲得的這個限時推廣位，在一定的時間后就已去除，你現(xiàn)在在九宮格里再也找不到星巴克了，而滴滴則依然是那個滴滴，它不是排在第一，就是在等著回到第一。

　　不少媒體人，甚至摩拜單車的工作人員在朋友圈發(fā)布的圖片都顯示摩拜單車是“限時推廣”，并沒有人的截圖上如摩拜發(fā)布會上所展示的那樣，是一個不帶限時推廣字樣的入口。我們向騰訊和摩拜單車官方求證，騰訊相關人士用“應該不是永久的”一語簡單帶過，而摩拜單車未對記者的求證做出回復。

　　如果不是九宮格里的固定推廣，而只是“限時推廣”位，那可能談不上“全面接入微信”吧，更也談不上“擠掉滴滴”的說法。究竟是誰要搞一個大新聞?騰訊是更支持摩拜，還是滴滴?

　　從投資歷史上或許能看到一些趨勢。騰訊對于滴滴的投資最早在2013年。根據(jù)公開資料，騰訊在2013年就參與了滴滴的B輪融資，投資1500萬。隨后騰訊集團又在2014年1月投資3000萬美元，并繼續(xù)跟投了隨后的D輪融資。而騰訊于2016年10月入局共享單車，并接連兩次投資摩拜單車。但是，就公司的體量和階段而言，騰訊對滴滴的投資額度應該顯著高于對摩拜的投資。而且最近傳言滴滴即將進行的新一輪軟銀的融資，騰訊也還計劃跟投。很難有證據(jù)直接表明，騰訊會在滴滴和摩拜之間，更支持摩拜。摩拜單車未來在微信里的位置還不可知，或許真的會放上去，也或許會放到后面的位置，但不太可能長久地放在第一的位置上。況且現(xiàn)在還給了“限時推廣”四個大字。

　　因此為什么會刻意的模糊真實的情況，甚至留給媒體誤讀的機會，恐怕也只能問摩拜單車團隊自己了。如果這種心理暗示真的是有意為之，那說明摩拜單車的團隊現(xiàn)在還真挺著急的。