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          汽車(chē)零部件企業(yè)凈利普遍上漲

          2017年3月30日     來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞      編輯:FuMingQing      繁體
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          2016年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升的同時(shí),汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總額也在快速增

            2016年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升的同時(shí),汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總額也在快速增長(zhǎng)。

          汽車(chē)零部件企業(yè)凈利普遍上漲

            中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2016年汽車(chē)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入83345.25億元,同比增長(zhǎng)13.79%,增幅同比上升9.06個(gè)百分點(diǎn);累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6886.24億元,同比增長(zhǎng)10.66%。

            記者注意到,與整車(chē)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度相比較,汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度并不遜色。

            與汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)相關(guān)

            數(shù)據(jù)顯示,濰柴動(dòng)力(11.200, -0.12, -1.06%)(000338,SZ)去年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為21.5億~25億元,同比增幅高達(dá)55%~80%;萬(wàn)豐奧威(22.450, 0.85, 3.94%)(002085,SZ)去年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為9.57億元,同比增幅20%;長(zhǎng)春一東(36.050, 0.81, 2.30%)(600148,SH)去年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為112萬(wàn)元,同期增長(zhǎng)1053%;寧波華翔(22.850, -0.44, -1.89%)(002048,SZ)預(yù)計(jì)去年凈利潤(rùn)為6.42億元,同期增長(zhǎng)300%。其中,萬(wàn)豐奧威2017年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,公司1~ 3月凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同期上漲5%~20%。

            對(duì)此,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向記者表示,“由于各企業(yè)本身凈利潤(rùn)的基數(shù)不同,所以不可一概而論,但汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)在一定程度上與汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)相關(guān)?!?/p>

            中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2016年1~12月,乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)2802.8萬(wàn)輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)13.7%。

            在整個(gè)汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)形式一片大好的背景下,仍然有少數(shù)企業(yè)出現(xiàn)虧損。記者從金固股份(15.510, -0.34, -2.15%)(002488,SZ)2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)中了解到,受旗下全資子公司特維輪網(wǎng)絡(luò)科技(杭州)有限公司虧損影響,2016年金固股份虧損達(dá)1.2億元。

            電池等零部件發(fā)展拉動(dòng)業(yè)績(jī)

            值得注意的是,眾多在2016年取得“鮮亮”成績(jī)的汽車(chē)零部件企業(yè),在預(yù)告財(cái)報(bào)中都紛紛認(rèn)為2016年由于在新能源汽車(chē)電池等零部件方面的發(fā)展,拉動(dòng)了業(yè)績(jī)的提升。

            猛獅科技(34.400, 0.17, 0.50%)(002684,SZ)在2016年業(yè)績(jī)快報(bào)中稱(chēng),由于鋰電池事業(yè)部和新能源車(chē)輛事業(yè)部迎來(lái)業(yè)績(jī)大發(fā)展,預(yù)計(jì)2016年凈利潤(rùn)將達(dá)到9000萬(wàn)元至16000萬(wàn)元,增長(zhǎng)幅度為3133.22%至5647.95%。另外,作為比亞迪(48.800, -1.10, -2.20%)新能源汽車(chē)供應(yīng)商的科達(dá)利(113.710, -11.16, -8.94%)(002850,SZ),2016年凈利潤(rùn)達(dá)到2.33億元,同比上漲50.6%。

            業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域,中國(guó)的零部件企業(yè)缺乏創(chuàng)新能力,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中處于跟隨地位,一直處在拼價(jià)格的困境中,其導(dǎo)致的結(jié)果是利潤(rùn)率非常低。

            而對(duì)于汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展過(guò)程中要解決的問(wèn)題,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)委員陳光祖對(duì)NBD汽車(chē)表示,“隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的重視,對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的零部件供應(yīng)企業(yè)來(lái)說(shuō),目前最迫切的要求就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改造,解決排放問(wèn)題;而對(duì)于新能源汽車(chē)的零部件供應(yīng)企業(yè)來(lái)說(shuō),當(dāng)下需要對(duì)電池的續(xù)航能力等技術(shù)做進(jìn)一步提升?!?/p>

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