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　　今日下午ofo小黃車、北斗導(dǎo)航以及國家發(fā)改委、工信部、北京市經(jīng)信委、天津市工信委和河北省工信廳等政府部門領(lǐng)導(dǎo)共同召開了，以《京津冀協(xié)同推進(jìn)北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》為主題的新聞發(fā)布會。

　　據(jù)了解，為了推進(jìn)京津冀一體化的發(fā)展，京津冀三地將充分利用北斗導(dǎo)航現(xiàn)有的位置服務(wù)技術(shù)，首先實現(xiàn)三地交通體系的一體化。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會主任張伯旭表示，此次的行動方案將主要集中在公共安全應(yīng)急保障領(lǐng)域、交通與物流領(lǐng)域和養(yǎng)老三個領(lǐng)域。具體在交通領(lǐng)域的合作，包括利用北斗導(dǎo)航、地理信息、遙感、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在交通出行、物流運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用，并實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)車輛出行與共享單車的精準(zhǔn)化服務(wù)，方便區(qū)域統(tǒng)一出行。

　　而ofo此次的出席，則是作為作為交通行業(yè)共享單車的主要代表。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，將會借助北斗導(dǎo)航的衛(wèi)星定位技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上嘗試推出電子圍欄技術(shù)，利用定位和大數(shù)據(jù)技術(shù)智能劃定虛擬的規(guī)范停放區(qū)域，實現(xiàn)車輛的精細(xì)化管理，規(guī)范用戶停放行為。這將是ofo首次采取衛(wèi)星定位技術(shù)和電子圍欄技術(shù)，也是在智能鎖上落后眾多共享單車之后的“進(jìn)擊”。在此之前，盡管ofo已經(jīng)推出了幾款智能鎖，但密碼機(jī)械鎖仍是其采取的主要開鎖方式。

　　而此次ofo的合作對象，北斗導(dǎo)航，是我國自主研發(fā)的較為先進(jìn)的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)，也是世界四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一。據(jù)了解，目前業(yè)內(nèi)多采用的是GPS定位技術(shù)，其修正精度約為4米，但北斗導(dǎo)航自主研發(fā)的衛(wèi)星定位技術(shù)，其位置服務(wù)的精度最高可以達(dá)到亞米級別(誤差小于1米)。但實際上，在和ofo合作之前，小藍(lán)單車已經(jīng)對外宣布其新一代自行車采取了北斗導(dǎo)航的亞米級定位技術(shù)。

　　北斗導(dǎo)航總經(jīng)理曹紅杰表示，北斗此次除了為ofo提供位置服務(wù)的技術(shù)支持外，還將聯(lián)合ofo建立智能共享單車研發(fā)中心，試圖推動共享單車行業(yè)定位技術(shù)的建立新的標(biāo)準(zhǔn)，共同促進(jìn)共享單車行業(yè)應(yīng)用更高精尖的定位技術(shù)以及整個北斗定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的再升級。

　　另外，ofo和北斗還將共建出行大數(shù)據(jù)平臺，互相打通平臺上的出行數(shù)據(jù)，試圖通過完善城市綜合交通出行大數(shù)據(jù)，為政府部門提供城市智慧慢行交通體系數(shù)據(jù)支持及智能響應(yīng)解決方案，來幫助京津冀一體化交通建設(shè)。

　　戴威表示，截至目前，ofo已連接了超250萬輛自行車，在全球46個城市，累計為3000萬用戶提供了超5億次高效便捷的出行服務(wù)。ofo的千萬級日訂單，積累了海量的出行數(shù)據(jù)，而這些大數(shù)據(jù)還可以向政府提報禁停區(qū)及推薦停放區(qū)的規(guī)劃方案。

　　在此之前，北京市朝陽區(qū)、西城區(qū)都已經(jīng)先后發(fā)布了禁停區(qū)域和開始試點劃點停放。