據(jù)美媒報(bào)道，中國(guó)的電商企業(yè)京東最近表示，計(jì)劃在四川省興建150個(gè)無(wú)人機(jī)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)3年內(nèi)投入運(yùn)行。屆時(shí)顧客能收到無(wú)人機(jī)配送的購(gòu)自該網(wǎng)站的商品。這一舉措無(wú)疑會(huì)造就新的盈利機(jī)會(huì)，同時(shí)能促進(jìn)消費(fèi)和基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)，實(shí)現(xiàn)多贏。

美國(guó)《福布斯》近日?qǐng)?bào)道，中國(guó)的電商企業(yè)京東最近表示，計(jì)劃在四川省興建150個(gè)無(wú)人機(jī)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)3年內(nèi)投入運(yùn)行。屆時(shí)顧客能收到無(wú)人機(jī)配送的購(gòu)自該網(wǎng)站的商品。有分析預(yù)計(jì)，這將削減配送成本70%。這也將是中國(guó)首次大規(guī)模使用無(wú)人機(jī)快遞，在世界位居前列，有望改變物流和運(yùn)輸行業(yè)的“游戲規(guī)則”。

京東領(lǐng)先于美國(guó)的UPS和谷歌。今年2月，UPS測(cè)試了無(wú)人機(jī)快遞，但并無(wú)長(zhǎng)期使用無(wú)人機(jī)的時(shí)間表。京東公司去年6月開(kāi)始測(cè)試用無(wú)人機(jī)在農(nóng)村送貨。到11月，無(wú)人機(jī)測(cè)試被安放于北京郊外的多個(gè)地點(diǎn)以及江蘇、陜西和四川省并取得了成功。今年年初已開(kāi)始在中國(guó)100條航線運(yùn)行。

中國(guó)農(nóng)村居民可能從無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)受益最多。隨著該項(xiàng)服務(wù)在四川擴(kuò)大，那些不得不從貨品有限的當(dāng)?shù)厣痰曩?gòu)物的人，將更好地進(jìn)入相對(duì)較新的網(wǎng)上零售的世界。中國(guó)農(nóng)村目前僅占網(wǎng)上銷售一小部分。降低遠(yuǎn)離倉(cāng)儲(chǔ)空間的偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞成本，是使農(nóng)村快遞可行的一大關(guān)鍵。一些地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施差，以劃算的價(jià)格抵達(dá)這些地點(diǎn)幾乎不可能。而無(wú)人機(jī)能改變這一切，在路修好前把貨物送達(dá)一些人。

京東在中國(guó)的無(wú)人機(jī)送貨對(duì)電子商務(wù)和物流業(yè)是向前一步，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)造就新的盈利機(jī)會(huì)。這也凸顯中國(guó)在商業(yè)創(chuàng)新方面的發(fā)展成就。另外，無(wú)人機(jī)快遞能促進(jìn)消費(fèi)和基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)，而這兩塊都是中國(guó)政府大力推動(dòng)的。因此，這對(duì)中國(guó)堪稱多贏。