4月19日，ofo小黃車對(duì)外宣布，與全球最大的自行車制造商富士達(dá)簽署戰(zhàn)略合作，每年將獲得富士達(dá)超過1000萬的單車產(chǎn)能，獨(dú)享全球1/8的單車產(chǎn)能，這也是共享單車行業(yè)迄今所獲得的單筆最大產(chǎn)能。

在現(xiàn)場(chǎng)，雙方還宣布將建立首個(gè)共享單車全球研發(fā)中心，在供應(yīng)鏈及全球產(chǎn)能整合、海外布局等多領(lǐng)域展開深入合作。

ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“目前，全球有70%以上的自行車是在中國生產(chǎn)的。中國有著全世界最完備的自行車供應(yīng)鏈體系和比較明顯的成本優(yōu)勢(shì)。我相信ofo會(huì)跟其他共享單車的企業(yè)一起，把這個(gè)行業(yè)做大，帶著中國的供應(yīng)鏈，去服務(wù)全球、影響全球?！?/p>

為何ofo和富士達(dá)會(huì)選擇深入合作?

對(duì)于ofo來說，富士達(dá)是全球最大的自行車生產(chǎn)制造商，具備全方位的生產(chǎn)配套能力，與全球知名零件供應(yīng)商達(dá)成了戰(zhàn)略合作，已為Specialized、Scott、Bianchi等國際知名自行車品牌代工。而對(duì)于富士達(dá)來說，隨著ofo的加入，公司預(yù)計(jì)年產(chǎn)銷量將會(huì)有更大突破。這顯然是雙贏的情況。

此次雙方的戰(zhàn)略合作，富士達(dá)將專為ofo提供數(shù)十條產(chǎn)線，每年會(huì)為ofo提供超千萬產(chǎn)能。這些產(chǎn)線原本為歐美的單車品牌代工，整合了全球單車制造的優(yōu)勢(shì)資源，產(chǎn)線的自動(dòng)化水平和工人的操作水平均高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。

在今年舉行的美國西南偏南音樂節(jié)上，ofo刷爆了美國社交平臺(tái)，并受到了包括“以色列創(chuàng)業(yè)之父”尤西瓦爾迪在內(nèi)諸多海外友人的關(guān)注與支持。而根據(jù)新加坡2月18日《海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道，ofo已在新加坡確立市場(chǎng)領(lǐng)先地位。3月21日，ofo新加坡還發(fā)布了其全球首款變速共享單車，并在新加坡加大投放。

對(duì)于ofo與富士達(dá)的聯(lián)合，中國自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超表示：“ofo以自身海量單品的特點(diǎn)，發(fā)展了實(shí)體經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型?！?/p>

作為同樣擁有海外業(yè)務(wù)的富士達(dá)，其合作伙伴覆蓋全球50多個(gè)國家和地區(qū)。此次ofo攜手富士達(dá)布局海外市場(chǎng)，將利用富士達(dá)現(xiàn)有的物流渠道資源，加速出海進(jìn)程。另一方面，富士達(dá)積累了不同國家和地區(qū)、不同人群的騎行習(xí)慣和體驗(yàn)的數(shù)據(jù)，為打造適合全球各地用戶特點(diǎn)的ofo共享單車，提供了強(qiáng)有力的支撐。

發(fā)布會(huì)上，雙方還宣布共同成立首個(gè)共享單車全球研發(fā)中心，依托成熟自行車廠商的科研力量和完備的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)輸出能力及體系，引領(lǐng)共享單車硬件標(biāo)準(zhǔn)。

ofo將充分利用富士達(dá)以上技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，與富士達(dá)聯(lián)合組建全球共享單車研發(fā)中心，以安全、便捷、免維護(hù)、防盜和智能為原則，對(duì)共享單車的車架、外觀、涂裝、零部件和智能硬件等產(chǎn)品細(xì)節(jié)進(jìn)行研發(fā)，引領(lǐng)共享單車硬件標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)為全球不同國家不同地區(qū)的用戶，打造最舒適、最適合騎乘體驗(yàn)的產(chǎn)品。

行業(yè)專家分析稱，擁有全球自行車供應(yīng)鏈及產(chǎn)能整合優(yōu)勢(shì)的富士達(dá)，將為ofo的產(chǎn)能以及產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)提供強(qiáng)有力的保障，也將進(jìn)一步鞏固ofo行業(yè)第一的地位，并深刻影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。