美媒稱，特斯拉正在討論在上海建廠的問題，這將是它在中國的第一家工廠。此舉可能會推動特斯拉在一個(gè)主要市場的進(jìn)軍步伐，這也會進(jìn)一步提升中國作為電動汽車制造國的地位。

維護(hù)人員在維護(hù)特斯拉Model S轎跑車

據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站6月23日報(bào)道，在22日的一份聲明中，特斯拉表示需要設(shè)立更多的海外工廠來制造顧客買得起的汽車。在中國采取這樣的策略是必須的。

“為了更好地為中國市場服務(wù)，特斯拉正在與上海政府討論在當(dāng)?shù)亟⒐S的可能性?！痹摴景l(fā)言人在一份聲明中說：“根據(jù)我們之前的談判，到今年年底，我們將會有更加清晰的本地化計(jì)劃?！薄疤厮估恢敝铝τ谂嘤袊袌??！?/p>

報(bào)道稱，中國去年為特斯拉貢獻(xiàn)了約15%的營收，幾乎是2015年的兩倍。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，特斯拉的談判并不代表建廠已成定局。根據(jù)中國法律，這樣的項(xiàng)目需要特斯拉找到一家中國合資伙伴。中國汽車行業(yè)的一些人士認(rèn)為，在中國生產(chǎn)汽車的經(jīng)濟(jì)性——供應(yīng)鏈成本低，電動汽車的供應(yīng)鏈尤其如此，再加上可以避開進(jìn)口關(guān)稅，都給這個(gè)做法增加了吸引力。

報(bào)道稱，對于中國來說，擁有特斯拉工廠代表著一個(gè)巨大的象征性勝利。在過去幾年中，中國成為電動汽車開發(fā)的領(lǐng)軍者。