估值士氣雙雙下跌 沒有CEO的Uber還能堅(jiān)持多久？

　　新的CEO還在物色中

　　一個(gè)由五名Uber董事會(huì)成員組成的“高管物色委員會(huì)”目前正在篩選應(yīng)聘者提交的簡(jiǎn)歷。這家公司經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)數(shù)個(gè)月的公關(guān)危機(jī)，而且與谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車部門Waymo陷入了法律糾紛。現(xiàn)在，它的士氣一蹶不振。但是，這一切并沒有讓應(yīng)聘者望而止步，因?yàn)楹芏嗳伺胖?duì)想頂替卡蘭尼克的位置。該委員會(huì)稱，他們已面試了好幾個(gè)候選人。

　　有傳聞稱，那些可能對(duì)接任卡蘭尼克CEO職位感興趣的人包括雅虎前CEO瑪麗莎-梅耶爾(Marissa Mayer)、Twitter前COO亞當(dāng)-貝恩(Adam Bain)和迪斯尼前COO湯姆-斯泰格斯(Tom Staggs)等等。分析師稱，Uber公司吸引了眾多應(yīng)聘者，這并不令人感到驚訝。對(duì)于那些有很大抱負(fù)的人來(lái)說，這恰恰是一個(gè)大顯身手的好機(jī)會(huì)。他們可以扭轉(zhuǎn)乾坤，帶領(lǐng)Uber公司上市，至少也可以掌管這家估值最高的私人科技公司。Uber公司原來(lái)的680億美元的估值據(jù)說從危機(jī)爆發(fā)以來(lái)已下跌了不少，但是它仍然值至少500億美元。耐基梅隆大學(xué)的副教授、杜克大學(xué)研究主管維韋克-瓦德瓦(Vivek Wadhwa)稱，盡管經(jīng)歷了一系列風(fēng)波，但是Uber CEO的職位可能是“世界上最受矚目的工作?！蓖叩峦弑硎?，他已與負(fù)責(zé)物色CEO人選的人交談過。這些人告訴他，該公司希望尋找一名“可以扭轉(zhuǎn)Uber局面”的CEO。

　　“這是一個(gè)難得的機(jī)遇?！蓖叩峦呓忉屨f，“無(wú)論誰(shuí)來(lái)到這家陷入困境的公司，只要扭轉(zhuǎn)局面，就會(huì)變成英雄?！?/p>

　　估值和士氣都下降了

　　與此同時(shí)，該公司現(xiàn)在的掌舵者是由14個(gè)人組成的委員會(huì)。據(jù)推測(cè)，真正負(fù)責(zé)Uber公司的人包括：首席技術(shù)官吐安-帕姆(Thuan Pham)、人力資源主管利亞納-霍恩西(Liane Hornsey)、首席安全官喬-沙利文(Joe Sullivan)、負(fù)責(zé)Uber美國(guó)和加拿大業(yè)務(wù)的瑞秋-霍爾特(Rachel Holt)、剛剛從哈佛大學(xué)商學(xué)院聘用的領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)略高級(jí)副總裁弗朗西斯-弗萊(Frances Frei)。

　　這是一個(gè)不同尋常的管理結(jié)構(gòu)，這個(gè)委員會(huì)要監(jiān)管逾1.2萬(wàn)名員工。這絕不是一個(gè)輕松的工作。瓦德瓦稱，他曾了解投資者對(duì)于Uber現(xiàn)在的價(jià)值有何看法，結(jié)果這名投資者說“已沒多少價(jià)值”。該公司的士氣很低落，一些員工對(duì)于該公司的未來(lái)發(fā)展感到“擔(dān)心和憂慮”。還有些員工則對(duì)卡蘭尼克被迫離開公司感到義憤填膺。在卡蘭尼克辭職后，幾名Uber員工和經(jīng)理曾簽署一份請(qǐng)?jiān)笗粲趸謴?fù)卡蘭尼克的職位?！澳悴豢赡苡靡粋€(gè)委員會(huì)來(lái)經(jīng)營(yíng)一家公司?！蓖叩峦呓忉屨f，“尤其是像Uber這樣深陷困境的公司?！笨萍既瞬殴?0x Management的執(zhí)行合伙人邁克爾-索羅門(Michael Solomon)稱，通常來(lái)說，當(dāng)CEO辭職或被解雇后，公司都會(huì)任命COO、CFO或其他高管代任臨時(shí)CEO。Uber公司的管理委員會(huì)的任務(wù)就是“維持公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)”，并確保改善消費(fèi)者對(duì)公司的不良印象。

　　早在卡蘭尼克辭職前，Uber公司就一直在物色新的COO。但是，該公司還有很多其他高級(jí)管理崗位是空缺的，包括CFO、總裁、總顧問和高級(jí)工程副總裁。

　　新CEO可能會(huì)受掣肘

　　從卡蘭尼克離職以來(lái)，Uber似乎一直很低調(diào)，除了宣布幾個(gè)新的計(jì)劃。在周四，Uber公司宣稱，它已與俄羅斯搜索巨頭Yandex旗下的打車服務(wù)部門Yandex.Taxi建立了合作關(guān)系。作為該協(xié)議的一部分，這兩家公司將合作成立一家新的合資公司。其中Uber公司將出資2.25億美元，持有該合資公司大約37%的股份。此外，Uber公司還面向美國(guó)司機(jī)推出了小費(fèi)服務(wù)。這是該公司推行的旨在改善司機(jī)關(guān)系的“180天改變”計(jì)劃的一部分。該公司宣稱，它將會(huì)在未來(lái)六個(gè)月宣布其他改進(jìn)措施。

　　與此同時(shí)，Uber公司據(jù)說還在密切留意物色CEO的進(jìn)展。瓦德瓦稱，無(wú)論誰(shuí)接替卡蘭尼克的職務(wù)，在走馬上任后，他或她將會(huì)處在一種極為尷尬的位置上。卡蘭尼克仍然列席Uber董事會(huì)，而Uber聯(lián)合創(chuàng)始人加里特-坎普(Garrett Camp)擁有很多“超級(jí)投票股權(quán)”——每股有10個(gè)投票權(quán)。因此，Uber的董事會(huì)還不可能完全摒棄卡蘭尼克。

　　“他們?cè)谖锷獵EO人選的時(shí)候必須與卡蘭尼克合作，就像任何董事會(huì)必須與大股東合作一樣?！憋L(fēng)投公司Tusk Ventures的創(chuàng)始人布拉德利-圖斯克(Bradley Tusk)說。他從2011年起就是Uber的早期顧問和投資者。瓦德瓦認(rèn)為，卡蘭尼克可能在物色CEO人選和新CEO領(lǐng)導(dǎo)下公司的發(fā)展方向等方面都有一定的影響力?！拔蚁?，最大的問題是卡蘭尼克仍然有多少控制權(quán)?！蓖叩峦哒f，“他是否會(huì)卷土重來(lái)?他是否會(huì)在幕后繼續(xù)影響Uber?”