在英雄城南昌，30多萬(wàn)輛共享單車(chē)遇到了“成長(zhǎng)的煩惱”。

由于占道違停等原因，城管已暫扣26000多輛……

7月14日，江報(bào)君在南昌市紅谷灘新區(qū)贛江北大道靠近英雄大橋處的一處臨時(shí)空地上看到，這里堆放了2000多輛共享單車(chē)。放眼望去，空地內(nèi)各種顏色的單車(chē)密密麻麻，甚是壯觀。

共享單車(chē)被成批拖走，網(wǎng)友不理解了

7月9日，網(wǎng)友“@蟲(chóng)蟲(chóng)物語(yǔ)吳志剛”微博爆料稱(chēng)，在南昌紅谷灘新區(qū)世貿(mào)路公交站夜遇城管執(zhí)法，把一輛又一輛共享單車(chē)裝車(chē)拖走。

對(duì)此，有不少網(wǎng)友不理解了：“共享單車(chē)招誰(shuí)惹誰(shuí)了？都拖走了，我們?nèi)ツ睦镎臆?chē)？”

也有網(wǎng)友認(rèn)為，共享單車(chē)作為一種新生事物，對(duì)它的態(tài)度，體現(xiàn)了一個(gè)城市的開(kāi)放度和寬容度，扣起來(lái)是嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，不應(yīng)該簡(jiǎn)單地“一扣了之”。

10天扣26000輛車(chē)，這是為哪般？

江報(bào)君了解到，目前進(jìn)駐南昌的共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商共有6家，包括ofo、摩拜、Hellobike、酷奇、永安行和優(yōu)拜。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前南昌市共享單車(chē)的數(shù)量已達(dá)30萬(wàn)輛，而且各家運(yùn)營(yíng)商還在不斷增加市場(chǎng)投放量。

共享單車(chē)為市民解決出行“最后一公里”提供了極大的便利，也悄然改變了市民的生活方式。

但隨之而來(lái)的是共享單車(chē)占道違?，F(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，“特別是在人流量大的地方，比如商業(yè)中心附近、地鐵口，很多單車(chē)隨意停放，不僅影響市容，甚至影響交通安全。”南昌市城市管理綜合執(zhí)法支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)陶景海說(shuō)，隨著數(shù)量的增加，南昌已經(jīng)到了對(duì)共享單車(chē)非治理不可的時(shí)候了。

有網(wǎng)友認(rèn)為，我們需要共享單車(chē)，但我們真的需要這么多共享單車(chē)嗎？如果按照如今的市場(chǎng)投放量，半年之后，我們是不再擔(dān)心出門(mén)找不到共享單車(chē)，但我們可能會(huì)擔(dān)心找不到路！

陶景海告訴江報(bào)君，從今年7月4日起，南昌在老城區(qū)和紅谷灘新區(qū)開(kāi)展了針對(duì)共享單車(chē)違規(guī)停放的統(tǒng)一治理行動(dòng)，截至7月13日，僅10天時(shí)間，就暫扣了26000多輛共享單車(chē)?！拔覀儠嚎酃蚕韱诬?chē)，并不是取締，目的是為了引起運(yùn)營(yíng)商的重視，倒逼他們規(guī)范管理。”

被禁?！胺菣C(jī)”停放點(diǎn)，共享單車(chē)被排擠？

其實(shí)，共享單車(chē)亂停亂放也不全是市民素質(zhì)的原因。目前南昌市區(qū)的共享單車(chē)投放量已經(jīng)遠(yuǎn)超停車(chē)點(diǎn)資源，很多時(shí)候共享單車(chē)不讓停進(jìn)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)，市民只能選擇違停。

近日，就有網(wǎng)友反映稱(chēng)，南昌紅谷灘萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)旁的共享單車(chē)都停到非機(jī)動(dòng)車(chē)道上去了，很影響交通秩序。

7月11日上午，江報(bào)君來(lái)到紅谷灘萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)靠鳳凰中大道一側(cè)，發(fā)現(xiàn)這里設(shè)有幾個(gè)藍(lán)色柵欄圍好的大型非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，但所有共享單車(chē)卻都停在了路邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上或人行走廊上。江報(bào)君試著把一輛摩拜單車(chē)放進(jìn)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，便被看守的保安告知此處不能停放。為什么不能停？保安表示，上面有規(guī)定，這里只供電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)停放，且停一次分別要繳費(fèi)2元和1元。

對(duì)此，紅谷灘萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)一物業(yè)負(fù)責(zé)人回應(yīng)說(shuō)，由于車(chē)流和人流量大，尤其是原來(lái)這里偷盜電動(dòng)車(chē)事件頻發(fā)，他們經(jīng)與當(dāng)?shù)亟洲k、派出所協(xié)商，在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)人行走廊上施劃了多個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)，并對(duì)停入的非機(jī)動(dòng)車(chē)收取一定的看管費(fèi)用。

他坦言，共享單車(chē)作為一種新生事物，由于相關(guān)管理規(guī)定尚未出臺(tái)，共享單車(chē)相關(guān)公司也未找到他們協(xié)商，因此他們目前未讓共享單車(chē)停放。他表示，要解決這個(gè)問(wèn)題，還得政府出面，多方協(xié)商。

停放管理規(guī)定出臺(tái)在路上，扣車(chē)是否還能歸還？

7月14日，江報(bào)君在南昌市紅谷灘新區(qū)贛江北大道靠近英雄大橋處的一處臨時(shí)空地上看到，這里堆放了2000多輛共享單車(chē)。放眼望去，空地內(nèi)各種顏色的單車(chē)密密麻麻，甚是壯觀。而這只是紅谷灘其中一個(gè)臨時(shí)停放點(diǎn)，隨著治理的繼續(xù)進(jìn)行，這里幾乎每天都會(huì)增加上百輛因違停被“扣繳”的單車(chē)。

“我們?cè)陂_(kāi)展統(tǒng)一治理行動(dòng)后，曾召集了6家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行座談，督促他們履行主體責(zé)任，進(jìn)一步規(guī)范管理?！蹦喜谐枪芪姓C合執(zhí)法處處長(zhǎng)方政說(shuō)，“扣車(chē)”對(duì)運(yùn)營(yíng)商的觸動(dòng)很大，他們均希望能盡快把收繳來(lái)的單車(chē)重新投入使用。

方政表示，目前他們正在加緊制定有關(guān)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)和停放的管理規(guī)定，預(yù)計(jì)7月底前就會(huì)出臺(tái)，屆時(shí)將召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。只要共享單車(chē)公司對(duì)公眾有承諾，對(duì)未來(lái)的違規(guī)停放有解決方案，他們將依法依規(guī)歸還單車(chē)。

結(jié)語(yǔ)

參差不齊的市民素質(zhì)、日益緊張的停車(chē)資源、迅速擴(kuò)張的單車(chē)數(shù)量……這之間的矛盾，既不能用簡(jiǎn)單“扣繳”來(lái)造成“多輸”，又不能放之由之。專(zhuān)家認(rèn)為，明確管理主體、明示法律責(zé)任、確定運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)已箭在弦上。

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