伊麗莎白線預(yù)計在2019年底前全面投入使用，預(yù)計每年運送2億乘客，鐵路網(wǎng)容量增加10%。雖然初期投資巨大，但預(yù)計這個項目將為英國經(jīng)濟帶來420億英鎊的收益增長。
日前，倫敦正在利用3D打印技術(shù)打造地下隧道，擴建火車網(wǎng)。3D打印鑄造系統(tǒng)意味著現(xiàn)在比以往任何時候都更低成本地生產(chǎn)出具有創(chuàng)新形狀和華麗細(xì)節(jié)的復(fù)雜模具。預(yù)計這個項目將為英國經(jīng)濟帶來420億英鎊的收益增長。
英國倫敦Crossrail是一項148億英鎊(折合超一千億人民幣)的擴建倫敦地下火車網(wǎng)的項目，目前正借助3D打印技術(shù)來打造隧道。Crossrail是世界上第一個采用3D打印的大型商業(yè)建筑項目。
全長100公里，跨越東西40個站，這個項目是歐洲最大的建設(shè)項目。目前正在施工的新隧道建成后將命名為伊麗莎白線。
該項目采用的FreeFab方法，通過3D打印高精度蠟?zāi)６皇腔炷帘旧怼reeFAB具有幾個關(guān)鍵優(yōu)點。
一個是結(jié)構(gòu)完整性和強度，建筑者可以實現(xiàn)既輕便又難以置信的復(fù)雜形狀，同時繞過在大型建筑中使用3D打印混凝土的傳統(tǒng)問題;其次，澳大利亞發(fā)明的模具技術(shù)造成的浪費更少;另一方面，F(xiàn)reeFAB的蠟?zāi)？梢匀刍谷牍拗?，并重新擠出成全新的形式;最后，這種3D打印鑄造系統(tǒng)意味著現(xiàn)在比以往任何時候都更低成本地生產(chǎn)出具有創(chuàng)新形狀和華麗細(xì)節(jié)的復(fù)雜模具。
所有這些優(yōu)勢現(xiàn)在正在倫敦大規(guī)模新建地下火車線的建設(shè)中發(fā)揮作用。目前，Crossrail的客運隧道正在安裝數(shù)百個混凝土板，這些隧道本身覆蓋了一百多公里。
伊麗莎白線預(yù)計在2019年底前全面投入使用，預(yù)計每年運送2億乘客，鐵路網(wǎng)容量增加10%。雖然初期投資巨大，但預(yù)計這個項目將為英國經(jīng)濟帶來420億英鎊的收益增長。
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英國用3D打印技術(shù)打造火車隧道 預(yù)計在2019年底投入使用 
