駕考難度大升級 10月1日新《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》實(shí)施

• 2017年8月17日 WuYan來源：新浪新聞 896 55
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駕考難度大升級，近日，公安部交管局科研所官微發(fā)布消息稱，新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》將于10月1日起實(shí)施。在新駕考標(biāo)準(zhǔn)中，許多考試項(xiàng)目增加了時(shí)間限制，直接評判不合格的操作也有所增多。

駕考難度大升級

近日，公安部交管局科研所官微發(fā)布消息稱，新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》將于10月1日起實(shí)施。在新駕考標(biāo)準(zhǔn)中，許多考試項(xiàng)目增加了時(shí)間限制，直接評判不合格的操作也有所增多。

在駕駛越來越被人視為一項(xiàng)基本技能的現(xiàn)實(shí)語境下，駕考稍有一點(diǎn)“風(fēng)吹草動(dòng)”必然就會(huì)引起輿論關(guān)注。何況這次駕考標(biāo)準(zhǔn)難度升級，由此引發(fā)的關(guān)注度也就可想而知。

縱觀網(wǎng)絡(luò)輿論場，大喊幸運(yùn)的有，直呼運(yùn)氣不好的也有。有人認(rèn)為10月1日前取得駕照的人全部是幸運(yùn)的，而10月1日后學(xué)駕的人則運(yùn)氣很背，倒霉透頂。然而，之前考試沒有經(jīng)過“側(cè)方位停車限時(shí)90秒”、“路考轉(zhuǎn)向燈需提前示意3秒”等操作要求和時(shí)間限制的學(xué)駕者果真幸運(yùn)嗎？恐怕未必，有的司機(jī)還在為總是記不得打轉(zhuǎn)向燈、總是不看后視鏡、停車總是半天停不到位發(fā)愁，并且后悔當(dāng)初駕考的標(biāo)準(zhǔn)為何不能高一點(diǎn)，難度為何不能大一點(diǎn)，基礎(chǔ)為何不能練得更扎實(shí)一點(diǎn)。

就在上周，昆明交警開展夜間整治行動(dòng)，結(jié)果共有172人因違法違規(guī)，被記滿12分。超速的，疲勞駕駛的，酒駕的，原本不該出現(xiàn)的好多都出現(xiàn)了。車開不好首先是因?qū)W不好，這是簡單的邏輯。交通安全法律、法規(guī)掌握熟練了，相關(guān)知識(shí)領(lǐng)悟徹底了，開車一個(gè)一個(gè)動(dòng)作規(guī)范了，豈會(huì)“開”出酒駕、醉駕甚至毒駕？

練為戰(zhàn)，這是每一個(gè)士兵都深諳的樸素道理。在諸多軍事題材的影片中，我們總能看到戰(zhàn)果累累的收獲必成于大汗淋漓的苦練。最近比較火的電視劇《絕密543》將這樣的因果得失演繹得更是淋漓盡致，由營長肖占武帶領(lǐng)的二營在沒有任何優(yōu)勢可言的情況下，克服重重困難，埋頭苦練，4戰(zhàn)4捷不說，還一舉擊落了多架敵機(jī)，創(chuàng)造了史無前例的輝煌戰(zhàn)績。

正如業(yè)內(nèi)人士分析，駕考改革的目的是不僅能讓學(xué)員順利通過考試，更讓學(xué)員掌握上路駕車的能力。同時(shí)，增強(qiáng)學(xué)員交通安全意識(shí)，促進(jìn)文明駕車。對于每一個(gè)學(xué)駕者來說，必須自覺形成這樣的認(rèn)識(shí)，以“練為戰(zhàn)”的姿態(tài)迎接駕考新規(guī)，把難度當(dāng)壓力和動(dòng)力。

練得好為的是下一步開得好，理就是這個(gè)理。有此理的支撐，要求我們每一個(gè)學(xué)駕者必須保持對生命的敬畏之心，懷帶著對社會(huì)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任使命，以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，主動(dòng)適應(yīng)駕考新規(guī)。隨時(shí)保持這份清醒：基礎(chǔ)打牢了，良好的開車習(xí)慣養(yǎng)成了，不僅為他人，同時(shí)也是為自己。

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