復(fù)興號高鐵提速 乘風(fēng)而來的復(fù)興號讓“中國速度”再一次為世人矚目

• 2017年9月21日 HaoChenChong來源：東方網(wǎng) 1398 92
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今天，全國鐵路實施新列車運行圖，7對“復(fù)興號”動車組列車今天開始在京滬高鐵正式按照最高時速350公里運營。

今天，全國鐵路實施新列車運行圖，7對“復(fù)興號”動車組列車今天開始在京滬高鐵正式按照最高時速350公里運營。

“藍海豚”的雍容，“金鳳凰”的華貴，乘風(fēng)而來的復(fù)興號，讓“中國速度”再一次為世人矚目，這將為“中國標(biāo)準(zhǔn)”走向世界提檔加速。猶記得，中國DVD風(fēng)靡全球的那些年，國產(chǎn)DVD產(chǎn)量占全球市場約80%份額，讓人惋惜的是最終因缺乏專利技術(shù)、受限國際標(biāo)準(zhǔn)等問題遭受嚴(yán)重打擊。歷史的教訓(xùn)沉痛卻極為深刻，發(fā)展自主技術(shù)、依靠中國標(biāo)準(zhǔn)參與全球競爭已成為國內(nèi)各界的共識。所謂“得標(biāo)準(zhǔn)者得天下”。隨著經(jīng)濟發(fā)展逐步由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略已成為促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的核心要素。唯有重視標(biāo)準(zhǔn)工作，在標(biāo)準(zhǔn)制定中擁有更多話語權(quán)，才能真正提升市場競爭力，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展贏得更大空間。

中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”在這種時代的呼喚中應(yīng)運而生。從2012年開始，中國鐵路總公司開展了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制工作，砥礪5年，今天的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組——“復(fù)興號”采用的254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)高達84%之多。此外，整體設(shè)計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。意味著動車組統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系正式建立，構(gòu)建出我國高鐵的核心競爭力和話語權(quán)——我們的優(yōu)勢不再僅僅是價格和工作速度，還有了底氣更足的質(zhì)量和創(chuàng)新技術(shù)。從“中國制造”到“中國標(biāo)準(zhǔn)”，從跟跑到超越，讓中國高鐵這張“國家名片”愈發(fā)熠熠生輝。

我國近年來在創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)嵤┝艘幌盗懈母铮瑔恿艘慌卮蠊こ?、項目，并努力為?chuàng)新營造濃厚氛圍，這些都助力“中國標(biāo)準(zhǔn)”不斷推陳出新。在高鐵領(lǐng)域，被我國極寒、霧霾、風(fēng)沙等自然條件淬煉出的“中國標(biāo)準(zhǔn)”正逐漸超越過去的“歐標(biāo)”與“日標(biāo)”，被越來越多的國家采用。隨著越來越多的“中國標(biāo)準(zhǔn)”成為“世界標(biāo)準(zhǔn)”。韓國媒體曾報道，“包括高鐵、核能等在內(nèi)的中國高端制造業(yè)正在迅速擴展世界市場，由此帶來的是‘中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為世界標(biāo)準(zhǔn)’”。如今，“復(fù)興號”全面提速，不僅為中國動車組實現(xiàn)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化打下堅實基礎(chǔ)，還將促進中國高鐵可持續(xù)發(fā)展，全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù)，加快“中國標(biāo)準(zhǔn)”走向世界。

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