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          復(fù)興號(hào)上流暢看視頻 首次實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無線WiFi覆蓋

          • 2017年10月27日 HaoChenChong來源:東方頭條 928 58
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          • 2017-2022年中國汽車改裝行業(yè)分析及投資前景研究報(bào)告

            第一章 汽車改裝行業(yè)相關(guān)概述 第一節(jié) 汽車改裝行業(yè)的概念 一、汽車改裝行業(yè)的定義 二、汽車改裝行業(yè)的特點(diǎn) 三、汽車改裝行業(yè)的分類 第二節(jié) 汽車改裝信息化建設(shè)行業(yè)發(fā)展成熟度...

          10月26日,記者從第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)上獲悉,“復(fù)興號(hào)”首次實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無線WiFi覆蓋。

          10月26日,記者從第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)上獲悉,“復(fù)興號(hào)”首次實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無線WiFi覆蓋。通過在列車上配置9張不同運(yùn)營商的SIM卡,當(dāng)一家運(yùn)營商信號(hào)較弱時(shí),系統(tǒng)會(huì)切換至其他網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)速最高能達(dá)到八九十兆。

          此外,復(fù)興號(hào)系列化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組正在研制,滿足國內(nèi)外不同地區(qū)運(yùn)營需求,動(dòng)車組包括時(shí)速350公里 、250公里、200公里以及160公里等級(jí)。

          WiFi可在運(yùn)營商間快速切換

          “復(fù)興號(hào)”首次實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無線WiFi覆蓋。

          10月26日,第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在上海展覽中心開幕,來自12個(gè)國家和地區(qū)的200余家企業(yè)和單位攜帶最新科技成果參展。

          中車青島四方車輛研究所有限公司(以下簡稱“中車四方所”)攜“復(fù)興號(hào)”相關(guān)科技成果亮相。中車四方所一名工作人員表示,要想在高速行駛的“復(fù)興號(hào)”上,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的穩(wěn)定接入,并不容易。

          首先,要克服高速運(yùn)行的信號(hào)頻移和動(dòng)車組車廂的屏蔽。通過在列車上配置9張不同運(yùn)營商的SIM卡,當(dāng)一家運(yùn)營商信號(hào)較弱時(shí),該無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)會(huì)迅速識(shí)別并自動(dòng)切換較強(qiáng)的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),保障列車的信號(hào)連接。

          中車四方所對(duì)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)接入和車廂WiFi信號(hào)接入不斷測(cè)試,掌握了大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù),可以應(yīng)對(duì)整列車旅客集中并發(fā)訪問的需求等問題?!傲熊嚫咚龠\(yùn)行中,會(huì)經(jīng)過各種不同的基站,我們做了一個(gè)快速切換。網(wǎng)速在一個(gè)峰值最高能達(dá)到八九十兆,看視頻比較流暢?!鄙鲜龉ぷ魅藛T說。

          不同型號(hào)的“復(fù)興號(hào)”連接以時(shí)速350公里運(yùn)行,并實(shí)現(xiàn)各輛列車間電氣和網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通,這在世界上是首次。這個(gè)類似“關(guān)節(jié)”的連接點(diǎn)便是車鉤緩沖系統(tǒng)。

          為適應(yīng)復(fù)興號(hào)流線型的車頭,中車四方所將車鉤緩沖系統(tǒng)設(shè)計(jì)得更加緊湊。“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組全自動(dòng)鉤緩裝置由400多個(gè)零部件組成,核心部件經(jīng)20多道工序完成。

          “乘客在乘坐復(fù)興號(hào)時(shí),可以樹立一個(gè)硬幣不倒,就體現(xiàn)了列車運(yùn)行的平穩(wěn)性,而車鉤緩沖系統(tǒng)吸收了列車正常運(yùn)行工況下的縱向沖擊能量,是助力列車平穩(wěn)運(yùn)行的主要設(shè)備?!敝熊囁姆剿幻ぷ魅藛T介紹。

          復(fù)興號(hào)系列化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組正在研制

          26日上午,中國鐵路總公司副總經(jīng)理王同軍在鐵路技術(shù)裝備展主論壇演講時(shí)透露,中國鐵路未來的發(fā)展方向,技術(shù)創(chuàng)新依然是重點(diǎn)。

          鐵路建設(shè)因地制宜,確定了不同速度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)高鐵:高速鐵路主通道,時(shí)速250公里及以上。人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),貫通特大城市的鐵路,時(shí)速350公里。區(qū)域鐵路連接線,時(shí)速250公里及以下。城際鐵路,時(shí)速200公里及以下。


          延伸閱讀

          細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃

          中研網(wǎng) 中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值 研究院 研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)        中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)! 廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作

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