2017-2022年全球航空制造行業(yè)市場調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告
第一部 行業(yè)運(yùn)行環(huán)境 第一章 全球航空制造業(yè)發(fā)展概述 第一節(jié) 航空制造業(yè)定義分析 一、行業(yè)定義 二、行業(yè)分類 第二節(jié) 碳纖維復(fù)合材料在航空制造業(yè)中的應(yīng)用 一、碳纖維復(fù)合材料在飛機(jī)上...
記者30日晚從中國鐵建股份有限公司(以下簡稱“中國鐵建”)獲悉，經(jīng)過6年多奮戰(zhàn)，中國鐵建承建的北非第一長隧——阿爾及利亞甘塔斯隧道于當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日正式貫通。
中國承建北非最長隧道貫通 為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┝顺^4100個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)
記者30日晚從中國鐵建股份有限公司(以下簡稱“中國鐵建”)獲悉，經(jīng)過6年多奮戰(zhàn)，中國鐵建承建的北非第一長隧——阿爾及利亞甘塔斯隧道于當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日正式貫通。
甘塔斯隧道項(xiàng)目位于阿爾及利亞首都阿爾及爾以西100公里，是阿爾及利亞北方干線鐵路的控制性工程，該隧道設(shè)計(jì)為分離式雙洞單線隧道，左線長7346米，右線長7335米，共計(jì)14.68公里。
據(jù)介紹，該隧道圍巖主要以被稱為“工程師的災(zāi)難”的膨脹性的泥灰?guī)r為主，間雜頁巖等軟巖，總體地質(zhì)條件較差，圍巖膨脹變形大，圍巖變化比較頻繁，增加了施工難度。經(jīng)過中國鐵建技術(shù)人員的攻關(guān)和多次組織召開專家會(huì)評(píng)審研討設(shè)計(jì)方案和施工技術(shù)，最終解決了強(qiáng)膨脹泥灰?guī)r地質(zhì)和高地應(yīng)力影響使得初期支護(hù)收斂侵限的問題。
在貫通儀式上，阿爾及利亞公共工程和交通部部長阿布代勒哈尼·扎拉內(nèi)透表示，線路建成后將大大方便沿線居民的出行和貨運(yùn)，阿爾及爾到奧蘭的行程將從原來的4小時(shí)縮短至2小時(shí)。
中國鐵建副總裁汪文忠表示，甘塔斯隧道的貫通，成為阿爾及利亞北方干線鐵路西段建成通車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將為阿爾及利亞北方干線鐵路沿線多省的經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著巨大作用。
中國鐵建在項(xiàng)目實(shí)施過程中，為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┝顺^4100個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)好轉(zhuǎn)，有力拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，改善了當(dāng)?shù)鼐用竦纳睢?/p>
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