2018-2023年中國智能交通行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是在較完善的道路設(shè)施基礎(chǔ)上,將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)集成運(yùn)用于地面交通...
2018年,交通運(yùn)輸部將繼續(xù)推進(jìn)這12件更貼近民生實(shí)事。
最新消息!明年220多個(gè)地級(jí)以上城市交通一卡通基本實(shí)現(xiàn)互通!
交通部新聞發(fā)言人吳春耕12月26日介紹該部門2018年將繼續(xù)推進(jìn)的12件貼近民生實(shí)事,其中包括推進(jìn)交通“一卡通”便捷支付,進(jìn)一步擴(kuò)大使用人群,擴(kuò)大互聯(lián)互通應(yīng)用范圍和數(shù)量。2018年年底前基本實(shí)現(xiàn)220多個(gè)地級(jí)以上城市交通一卡通互聯(lián)互通,進(jìn)一步推進(jìn)城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡等出行方式的一卡支付。
在交通部26日下午舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上,吳春耕介紹稱,2018年,交通運(yùn)輸部將繼續(xù)推進(jìn)12件更貼近民生實(shí)事,分別是:
——新改建農(nóng)村公路20萬公里,新增5000個(gè)建制村通硬化路,新增5000個(gè)建制村通客車。
——實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18萬公里、危橋改造2500座。
——推進(jìn)建設(shè)改造普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施1000個(gè),提升普通國省干線公路服務(wù)能力和水平。
——新增高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)專用車道2000條,ETC用戶1500萬,進(jìn)一步發(fā)揮ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成效,提升收費(fèi)公路服務(wù)水平。
——推進(jìn)取消行政許可事項(xiàng),壓縮涉企證照,全面推行行政許可網(wǎng)上辦理。交通運(yùn)輸部和三分之二以上省級(jí)交通運(yùn)輸部門行政許可事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。20個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸部門、20個(gè)直屬海事局、350個(gè)基層海事管理機(jī)構(gòu)設(shè)立實(shí)體審批大廳或政務(wù)窗口,方便群眾就近辦理。推動(dòng)各級(jí)交通運(yùn)輸部門編制發(fā)布行政許可事項(xiàng)服務(wù)指南。
——推動(dòng)公交都市創(chuàng)建,提升城市居民出行服務(wù)水平。開展15個(gè)公交都市創(chuàng)建驗(yàn)收,驗(yàn)收城市的公共交通乘客滿意度達(dá)到85%以上,切實(shí)提升城市居民出行服務(wù)水平。
——推進(jìn)交通“一卡通”便捷支付,進(jìn)一步擴(kuò)大使用人群,擴(kuò)大互聯(lián)互通應(yīng)用范圍和數(shù)量。2018年年底前基本實(shí)現(xiàn)220多個(gè)地級(jí)以上城市交通一卡通互聯(lián)互通,進(jìn)一步推進(jìn)城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡等出行方式的一卡支付。
——推進(jìn)全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè),提升汽車維修服務(wù)滿意度。2018年年底前,在20個(gè)以上的省份推進(jìn)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè),并基本實(shí)現(xiàn)部省系統(tǒng)數(shù)據(jù)聯(lián)通。
——推進(jìn)道路普通貨運(yùn)車輛異地檢驗(yàn)檢測(cè),便利貨車檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。2018年年底前,在15個(gè)省份實(shí)行普通貨運(yùn)車輛在本級(jí)行政轄區(qū)范圍內(nèi)異地辦理檢驗(yàn)檢測(cè),無需辦理委托手續(xù),并逐步推行跨省異地檢驗(yàn)檢測(cè)。
——推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè),改善貨車司機(jī)工作條件。在5個(gè)省份選擇公路服務(wù)區(qū)、骨干物流通道、物流園區(qū),組織開展“司機(jī)之家”試點(diǎn)建設(shè),改善貨車司機(jī)的食宿條件,切實(shí)增強(qiáng)貨車司機(jī)的獲得感。
——建成船員“口袋工程”,進(jìn)一步完善系統(tǒng)功能,把服務(wù)送到船員手上,裝進(jìn)船員口袋。建成船員移動(dòng)服務(wù)、遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)和遠(yuǎn)程考試三個(gè)服務(wù)支撐平臺(tái);進(jìn)一步提供船員貼身服務(wù),滿足內(nèi)河所有適任考試科目需要;實(shí)現(xiàn)服務(wù)船員實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋。
——利用長江口深水航道邊坡自然水深,實(shí)現(xiàn)大型船舶超寬交會(huì),提高通航效率。實(shí)現(xiàn)大型郵輪平均等待時(shí)間縮短2.5小時(shí)以上,集裝箱班輪準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)一步提升。
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