2018-2023年中國汽車摩擦材料市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告
在現代市場經濟活動中,信息已經是一種重要的經濟資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉,對于企業(yè)經營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
深圳的軌道交通線路網將形成15條線路,總長約586公里。
深圳地鐵新線路又要動工啦!據深圳市軌道交通消息,深圳市城市軌道交通四期工程開工儀式預定1月10日(星期三)于14號線四聯站召開,深圳5條新地鐵齊齊開工。據悉,本次開工線路共5條,即12號線、13號線、14號線、16號線、6號線支線。這5條線路的主體工程已完成招標,按照規(guī)劃,四期工程將力爭2022年建成。屆時,深圳的軌道交通線路網將形成15條線路,總長約586公里。地鐵四期工程的建設,將對于深圳原特區(qū)外的區(qū)域帶來深遠影響,不僅連接了深圳中心城區(qū)與周邊區(qū)域,并規(guī)劃在將來與周邊城市相連。
這是深圳式大手筆呀。那么這5條線路具體穿過哪些片區(qū)?有沒有通過您家門口的地鐵呢?
12號線工程概況
線路起于左炮臺站,終于海上田園東站,串聯蛇口、南山中心區(qū)、寶安中心、機場片區(qū)、大空港地區(qū),是西部發(fā)展軸普速線路。該線路的建設有利于加強西部發(fā)展軸軌道服務,覆蓋西部地區(qū)南北向交通需求,有效緩解南山、寶安中心區(qū)交通擁堵。
13號線工程概況
線路起于深圳灣口岸站,終于石巖上屋北站,串聯深圳灣口岸、后海中心、南山科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部及石巖地區(qū),是中西部發(fā)展軸快速線路。該線路的建設有利于促進中西部組團快速發(fā)展,緩解南山科技園交通擁堵,發(fā)揮南山區(qū)輻射和帶動作用,線路未來延伸18公里至光明、公明地區(qū)。
線路全長約23km,車站16座,建設規(guī)劃總投資214.8億元,線路兩端均預留延伸條件。線路采用A型車8輛編組,最高運行速度100公里/小時,設內湖停車場一座。
14號線工程概況
線路起于崗廈北站,終于坪山沙田站,串聯福田中心區(qū)、羅湖清水河片區(qū)、深圳東站、龍崗中心區(qū)、坪山中心區(qū)及坑梓地區(qū),是東部發(fā)展軸軌道快線。該線路的建設將有力支持東進戰(zhàn)略實施,實現東部組團與市中心區(qū)的快速聯系(45分鐘到達),促進沿線城市化發(fā)展。
線路全長約50.3km,車站17座,建設規(guī)劃總投資429.7億元,線路西端預留至會展中心,東端預留延伸9公里至惠州南站條件。線路采用A型車8輛編組,最高運行速度120公里/小時,設坑梓車輛段和中心公園停車場。
16號線工程概況
線路起于龍崗大運站,終于坪山田心站,串聯龍崗大運中心、坪山高鐵站、坪山中心及田心地區(qū),是東部組團內部普速線路。該線路的建設將加強龍崗、坪山中心區(qū)的軌道服務,增加東部組團內部軌道覆蓋,促進沿線城市化發(fā)展。
線路全長約29.2km,車站24座,建設規(guī)劃總投資275.3億元,線路西端預留至橫崗,東端預留延伸至惠州的條件。線路采用A型車6輛編組,最高運行速度80公里/小時,設田頭車輛段和龍城公園停車場。
6號線支線工程概況
線路起于6號線荔林站,終于深莞邊界,串聯光明地區(qū)、中山大學、東莞黃江等區(qū)域,未來將與東莞1號線貫通運營,預留南延至光明城高鐵樞紐的條件。該線路的建設將增加光明新區(qū)北部軌道覆蓋,支持中山大學落地我市,實現深莞軌道互聯互通,促進深莞一體化發(fā)展。
線路全長6.1公里,設站4座,建設規(guī)劃總投資43.4億元。線路采用B型車6輛編組,最高運行速度120公里/小時,在東莞設置停車設施。
大家翹首以盼的這5條線路
12、13、14、16及6號線
主體工程已完成招標
按照規(guī)劃,四期工程將力爭2022年建成
屆時深圳的軌道交通線路網將
形成15條線路,總長約586公里
地鐵四期工程的建設
將對于深圳原特區(qū)關外的區(qū)域帶來深遠影響
不僅連接了深圳中心城區(qū)與周邊區(qū)域
并規(guī)劃在將來與周邊城市相連
目前在建里程128公里
目前,深圳軌道交通三期二階段工程正在緊鑼密鼓地建設中,在建里程達128公里。
在建線路與工程包括2號線三期、3號線三期(南延)、5號線二期、6號線、6號線二期、8號線一期、9號線二期、9號線南海大道支線,以及10號線、國際會展中心市政配套項目。
目前各線都在進行主體工程施工。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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