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          滴滴共享單車平臺(tái)正式上線 原ofo執(zhí)行總裁付強(qiáng)回歸滴滴

          • 2018年1月17日 FanTianQing來源:搜狐網(wǎng) 1035 66
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          1月17日,滴滴共享單車平臺(tái)正式上線,第一批城市為北京和深圳,目前該平臺(tái)包括小藍(lán)單車和ofo小黃車,其中小藍(lán)單車為免押金騎行。用戶通過滴滴出行APP單車標(biāo)簽欄即可解鎖使用單車。

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          滴滴共享單車平臺(tái)正式上線,小藍(lán)單車可免押金騎。

          滴滴正式涉足共享單車,小藍(lán)單車在北京、深圳等城市陸續(xù)“復(fù)活”。同時(shí),此前滴滴派駐ofo的執(zhí)行總裁付強(qiáng),正式回歸滴滴出任高級(jí)副總裁。

          1月17日,滴滴共享單車平臺(tái)正式上線,第一批城市為北京和深圳,目前該平臺(tái)包括小藍(lán)單車和ofo小黃車,其中小藍(lán)單車為免押金騎行。用戶通過滴滴出行APP單車標(biāo)簽欄即可解鎖使用單車。

          滴滴方面表示,除了免押金騎行,滴滴還將攜手城市管理者以及其他合作伙伴,共同優(yōu)化共享單車使用流程和停放秩序,讓共享出行事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。未來,滴滴共享單車平臺(tái)將登陸其他城市。

          1月9日,滴滴出行、小藍(lán)單車以及小藍(lán)單車聯(lián)合創(chuàng)始人李剛發(fā)布公告稱,小藍(lán)單車將托管給滴滴出行。

          滴滴出行方面稱,經(jīng)過滴滴維修后的小藍(lán)單車將陸續(xù)重新回歸城市。通過新小藍(lán)單車實(shí)體照片來看,小藍(lán)單車的二維碼及提示信息均以改變,用戶需要使用滴滴出行APP來使用單車。

          根據(jù)托管安排,小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)公司。滴滴將提供“小藍(lán)單車APP用戶押金、特權(quán)卡及充值余額可轉(zhuǎn)換為等值滴滴單車券和出行券”的備選方案,用戶可自主選擇,或與小藍(lán)公司繼續(xù)溝通其他方案。滴滴同時(shí)公布了押金等的具體轉(zhuǎn)換方案,充值余額可轉(zhuǎn)換為等值單車券,押金和特權(quán)卡可轉(zhuǎn)換為等值單車券或單車券與出行券(無門檻現(xiàn)金抵用券)的組合,用戶轉(zhuǎn)換之后即可使用相應(yīng)抵用券。

          1月17日,媒體評(píng)論稱,滴滴正式托管小藍(lán)單車是以市場(chǎng)化手段解決平臺(tái)型共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)倒閉問題的案例,有啟示意義,可以為共享單車等類似平臺(tái)市場(chǎng)化退出探路。除了能讓被廢棄的小藍(lán)車重新轉(zhuǎn)動(dòng)起來,還能為消費(fèi)者的押金、特權(quán)卡、充值余額提供解決方案,在某種程度上是一個(gè)各方都可接受的方案。

          值得注意的是,原ofo執(zhí)行總裁付強(qiáng)回歸滴滴,出任滴滴出行高級(jí)副總裁。

          2014年4月付強(qiáng)加盟快的,曾任快的北京大區(qū)負(fù)責(zé)人,2015年滴滴與快的合并后,付強(qiáng)曾出任滴滴代價(jià)事業(yè)部、專車事業(yè)部負(fù)責(zé)人。

          2017年7月,時(shí)任滴滴出行高級(jí)副總裁的付強(qiáng)加入ofo小黃車擔(dān)任執(zhí)行總裁,直接向戴威匯報(bào)工作。同時(shí),還有滴滴開放平臺(tái)負(fù)責(zé)人南山和滴滴財(cái)務(wù)總監(jiān)柳森森,分管ofo市場(chǎng)部和財(cái)務(wù)部。

          不過2017年11月底,有媒體曝出滴滴派駐ofo的高管集體休假,疑似雙方合作出現(xiàn)嫌隙。對(duì)此,ofo曾回應(yīng)記者稱,員工出于個(gè)人原因休假實(shí)屬正常。

          與小藍(lán)單車一起登臺(tái)亮相的付強(qiáng)稱,滴滴希望通過共享單車平臺(tái)升級(jí)短途出行戰(zhàn)略,為“最后三公里”用戶提供更豐富的出行選擇、更良好的出行體驗(yàn),并以此不斷完善滴滴的一站式出行平臺(tái)建設(shè),讓出行更美好多彩。

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