2018-2023年中國汽車轉(zhuǎn)向助力器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告
汽車轉(zhuǎn)向助力器行業(yè)研究報告主要分析了汽車轉(zhuǎn)向助力器行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因...
據(jù)外媒報道，本周在底特律車展上，寶馬市場及營銷部負(fù)責(zé)人伊恩·羅伯森(Ian Robertso)證實，寶馬計劃將iNext車型的續(xù)航里程提升至435英里。
寶馬計劃將iNext車型的續(xù)航里程提升至435英里
據(jù)外媒報道，本周在底特律車展上，寶馬市場及營銷部負(fù)責(zé)人伊恩·羅伯森(Ian Robertso)證實，寶馬計劃將iNext車型的續(xù)航里程提升至435英里。
寶馬承諾將推出一系列純電動汽車，其第一款純電動車型將會是MINI電動汽車。但寶馬將于2021年推出的iNext電動汽車才是最受期待的，寶馬將該車型定位為特斯拉的競爭對手。
去年，伊恩·羅伯森對特斯拉量產(chǎn)Model 3車型的能力提出了質(zhì)疑。而且他表示，寶馬iNext將成為特斯拉真正的競爭對手。雖然特斯拉正在大幅提升產(chǎn)量，但Model 3基礎(chǔ)車型仍未交付給客戶。特斯拉聲稱，在未來數(shù)月內(nèi)，這一狀況將得到改變。但寶馬并不會感到太緊張，因為寶馬iNext車型要等到2021年才會上市。
有報道稱，寶馬iNext將采用‘NEXT 100’概念車的設(shè)計理念，續(xù)航里程有望達(dá)到300英里，且有望搭載更高級別的自動駕駛功能。本周在底特律車展上，伊恩·羅伯森表示，寶馬已確認(rèn)將iNext車型的續(xù)航里程目標(biāo)定為435英里。
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