2018-2023年版沼氣發(fā)電項目可行性研究咨詢報告
《2018-2023年版沼氣發(fā)電項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創(chuàng)針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告。報告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水1...
海運煤炭運價止?jié)q回落。1月26日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1418.56點，期環(huán)比下行1.56%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收1512.98點，期環(huán)比下行1.20%;華南線指數(shù)報收1102.47點，期環(huán)比下行3.16%。
海運煤炭運價止?jié)q回落。1月26日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1418.56點，期環(huán)比下行1.56%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收1512.98點，期環(huán)比下行1.20%;華南線指數(shù)報收1102.47點，期環(huán)比下行3.16%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為58.1元/噸，期環(huán)比下行1.9元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為59.5元/噸，期環(huán)比下行0.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為51.4元/噸，期環(huán)比下行0.8元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為61.1元/噸，期環(huán)比下行1.3元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為60.4元/噸，期環(huán)比下行0.4元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為63.9元/噸，期環(huán)比下行1.1元/噸。
指數(shù)運行：(1)本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI止?jié)q回落，下降22.49點;(2)本報告期，各航線運價震蕩下行，跌幅在0.3-1.9元/噸之間。
分析認為，本期運價出現(xiàn)小幅回落跡象，其主要原因為：
一、臨近月末及春節(jié)，煤炭企業(yè)2月長協(xié)價格未出，電廠二月份采購計劃也未定，觀望氛圍再起，火電廠只進行常規(guī)采購，需船量走低。
二、海上煤炭運價較往年同期高出110%，這使得貨主對當(dāng)前的運價接受度達到極值，產(chǎn)生反抗心理，開始壓價尋船。
后續(xù)天氣及煤炭價格仍將影響航運價格繼續(xù)震蕩運行。
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煤炭海運費止?jié)q回落 運價指數(shù)OCFI報收1418.56點 期環(huán)比下行1.56% 
