2018春運新變化：四條鐵路首次參與 智能服務廣覆蓋

• 2018年2月2日 GuoMeng來源：人民日報 849 52
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  2018-2024年中國吸污車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃及招商引資咨詢報告

  "產(chǎn)業(yè)園區(qū)"是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進外資、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經(jīng)濟騰飛的助推器...

2月1日，狗年春運大幕拉開。為期40天的春運預計將發(fā)送旅客29.8億人次，其中鐵路發(fā)送旅客3.9億人次，再創(chuàng)歷年新高。

2018春運新變化：四條鐵路首次參與 智能服務廣覆蓋

2月1日，狗年春運大幕拉開。為期40天的春運預計將發(fā)送旅客29.8億人次，其中鐵路發(fā)送旅客3.9億人次，再創(chuàng)歷年新高。

新運力：西部供給更充足

2月1日8點，D1701次動車組從西安北滿員駛出。

“今年春運，高鐵首次從西安開行到貴陽。D1701次節(jié)前上座率都在90%以上，節(jié)前兩天的一等座車票都售罄了?！敝袊F路西安鐵路局集團客運處技術(shù)科科長陳志鐵介紹，之前從西安至貴陽的普速列車運行時間需要22小時22分，而動車僅需7小時41分，運行時間壓縮近15個小時，使從西安去往貴陽、昆明、桂林、南寧、北海等方向更加便捷。

川黔陜甘地區(qū)，往年一直是春運運力的“短板”“鍋底”，特別是進出川，較為困難。但今年春運，西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路、寶蘭高鐵首次參與春運，讓中西部鐵路大通道大幅擴容。據(jù)中國鐵路成都鐵路局集團介紹，今年渝貴鐵路開行64對普速和動車，成都至西安、鄭州、太原、青島、貴陽、昆明、南寧、桂林等地，也首次由動車組列車相連，每日由成都東途經(jīng)西成高鐵的動車達到了38對，途經(jīng)渝貴鐵路的動車達到了23對，進出川運輸能力大幅度提升。春運運力供給不平衡的現(xiàn)象得以明顯緩解，蜀道春運不再難。

此外，2月1日，C2003次“復興號”列車駛出北京南站，開啟了“復興號”列車參與春運的新篇章。今年春運，“復興號”列車將在北京至太原、西安、成都、沈陽，上海至昆明、廈門、合肥，南京至南寧，深圳至重慶等方向開行。更多旅客將享受到“復興號”列車的高品質(zhì)服務。

新機制：春運扶貧相對接

2月1日9點多，3016次列車從廣州站緩緩駛出。1500名在粵湖北籍外來務工青年、貧困大學生等，將搭乘這趟愛心專列，免費返鄉(xiāng)過節(jié)。同日，包括3016次、D204次高鐵愛心專列等4趟愛心專列，都將運送旅客從珠三角返鄉(xiāng)。

“把春運與扶貧工作精準對接，是今年春運的一大亮點?！敝袊F路總公司客運部副主任黃欣說。

一是開設售票綠色通道。今年春運，鐵路推出貧困地區(qū)精準售票，專門為貧困地區(qū)旅客預留車票，直到開車前兩天無人購買，車票才返回公網(wǎng)。這極大地保障了貧困地區(qū)旅客的乘車。

二是開行更多愛心專列。今年春運，鐵路部門不僅繼續(xù)開行81對主要運行在貧困地區(qū)的小慢車，還推出各種形式的“精準扶貧專列”。2月5日開行的D3826次“精準扶貧”高鐵專列，將運送從云南到珠三角務工的人員回家;2月6日開行的D3782次“摩托大軍”高鐵專列，為往返粵桂的務工人員提供便利;2月8日開行的D1818次“城市建設者”高鐵專列，將幫助建設粵港澳大灣區(qū)的川渝籍務工人員返鄉(xiāng)。

三是高鐵與普鐵無縫中轉(zhuǎn)。2月1日深夜，運載1000多名湖北籍務工人員的返鄉(xiāng)專列抵達武昌站。為讓乘坐專列的務工人員快速回家團聚，中國鐵路武漢局集團有限公司專門加開武昌至荊門方向的K8054/5次“雁歸農(nóng)谷”愛心專列。該趟列車沿途停靠應城、天門、京山、鐘祥等站，以無縫中轉(zhuǎn)的方式將務工人員從武昌站快速轉(zhuǎn)運。

四是鐵路服務從火車站延續(xù)到家門口的最后一公里。珠三角“摩托大軍”返鄉(xiāng)，一直是社會關(guān)注的熱點。有高鐵為啥不坐?因為出了高鐵站，回鄉(xiāng)回村要么道路不便，要么車票太貴。今年春運，經(jīng)過南寧鐵路局和廣西人社廳、廣西高鐵無軌站投資有限公司的溝通協(xié)商，務工專列的高鐵票由人社部門支付，從務工專列下來的乘客將免費乘坐百色高鐵無軌大巴，實現(xiàn)了從珠三角到家門口一路免費。

春運扶貧直通車還在甘肅開行。通過在臨夏、東鄉(xiāng)、甘南藏區(qū)等貧困或少數(shù)民族地區(qū)開設無軌站，蘭州火車站候車廳以無軌形式延伸至當?shù)仄囌?，每天不少?班長途汽車將實現(xiàn)無縫對接，方便貧困地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)旅客出行。

新技術(shù)：智能服務廣覆蓋

“驗證時有些緊張，還怕?lián)Q了個發(fā)型機器認不出來。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這個比人工檢票快多了。”在南昌上大學的張孝放寒假回福州，在南昌西站體驗了一回便捷的“刷臉”進站。

2018年春運期間，中國鐵路總公司進一步完善車站和列車設備設施。連接售票網(wǎng)的自動實名制驗證檢票機大幅增多，從去年的571臺增加到1000臺，旅客可實現(xiàn)5秒內(nèi)自助“刷臉”完成票、證、人核驗，大大提高了驗證環(huán)節(jié)的通過能力和通過效率。

在各大火車站，都能感受到智能春運的氣息。

“為VR站內(nèi)導航點贊，絕對媲美人工引導。”從杭州出發(fā)的旅客舒言，要經(jīng)過上饒站轉(zhuǎn)車去景德鎮(zhèn)，但陌生的火車站讓他發(fā)怵。關(guān)注了南昌鐵路的微信公眾號后，利用VR全景導航小程序，他只用5分鐘就順利完成了滬昆站臺到合福站臺的換乘。

在沈陽火車站，旅客通過手機APP可以實現(xiàn)自助位置引導、餐飲引導、設施查詢等信息服務;在北京站，旅客進入驗證口后，打開手機GPS或藍牙“搖一搖”，就能找到候車室，還能進行掛失;在上海虹橋站，每天將有超過1萬名旅客選擇不取車票、直接刷二代身份證乘車，無線化、無紙化的高鐵出行讓旅客腳步更輕快。

售票方面，鐵路增加了微信推送購票、改簽信息的形式，推出二維碼余票查詢，旅客購票后還會收到“行程通知”等服務信息，信息咨詢更豐富;餐飲方面，互聯(lián)網(wǎng)訂餐預訂時限由開車前2小時壓縮至開車前1小時，提升旅客在路上的餐飲體驗;換乘方面，今年鐵路站內(nèi)零換乘車站從23個增加到47個，出站后還有“高鐵+共享汽車”服務，實現(xiàn)了全流程的智能化服務。

新體驗：廁所革命全鋪開

春運首日9點，在內(nèi)蒙古最大的高鐵站呼和浩特東站候車廳內(nèi)，響起悠揚的馬頭琴旋律，呼鐵烏蘭牧騎和內(nèi)蒙古民樂團聯(lián)手，為旅客奉上了精彩演出;在二連浩特火車站里，當?shù)貫跆m牧騎也呈上精彩的蒙古族絕技“頂碗舞”，參加春運服務的社會志愿者則表演了歌曲《相親相愛》。

車站里、列車上的歌舞演出，透出濃濃的年味兒，也突出了今年春運的另一亮點：情滿旅途。為了滿足旅客對美好出行的需求，春運服務更加注重改善旅客體驗。

站內(nèi)服務更周到。在遼寧、吉林，各火車站配齊便民餐桌、保暖坐墊、自動查詢機、重點旅客服務室、無障礙售票窗口、自動售貨機和ATM機、手機加油站等服務設施。二等以上車站配備封閉的哺乳室、嬰兒床等備品，并設有明顯標識，能夠保證母嬰候車期間哺乳的私密性。

廁所革命全鋪開。今年春運，鐵路全面推行廁所管理責任制，開展全覆蓋監(jiān)督檢查。在北京、遼寧、吉林等地，火車站、列車上都全面推行廁所“雙所長”制，落實相應責任，重點解決廁所設備設施故障，消除衛(wèi)生死角，改善通風條件，讓溫馨回家路沒有“盲區(qū)”。

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