消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)日漸普及 “維修工”受熱捧

• 2018年3月13日 ZhouXun來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng) 1148 74
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  2018-2023年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著“中國(guó)制造2025”的提出，我國(guó)加快推進(jìn)以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)走在全球前列，其中工業(yè)級(jí)2...

從目前來(lái)看，許多無(wú)人機(jī)廠商都提供了售后維修服務(wù)，可是保修期都有嚴(yán)格限制，而且維修的成本也相對(duì)較高。要是遇上一些當(dāng)?shù)胤?wù)點(diǎn)無(wú)法解決的難題，還需要返廠維修，無(wú)疑十分的不便。

近年來(lái)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)日漸普及，有人用無(wú)人機(jī)送年貨、有人用無(wú)人機(jī)送戒指求婚，還有人用無(wú)人機(jī)來(lái)“自拍”……很顯然，無(wú)人機(jī)已經(jīng)從以往那個(gè)“高大上”的科技產(chǎn)品，化身為“日常消費(fèi)品”，來(lái)到了人們生活當(dāng)中。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)加速發(fā)展

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要面向個(gè)人消費(fèi)者，一般為具備娛樂(lè)與航拍等功能的多旋翼機(jī)型，由飛行控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、云臺(tái)及拍攝設(shè)備、地面控制站(遙控柄、平板、手機(jī)等)及機(jī)身等系統(tǒng)構(gòu)成。

在技術(shù)不斷完善、價(jià)格持續(xù)下降的形勢(shì)下，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量持續(xù)走高，產(chǎn)業(yè)開(kāi)始快速崛起，市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2016年，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售量近40萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)12億元，預(yù)計(jì)2019年銷(xiāo)量將突破300萬(wàn)臺(tái)。

未來(lái)數(shù)年，無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍有望進(jìn)一步擴(kuò)張，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的出貨量也將持續(xù)增長(zhǎng)。就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)仍然處于成長(zhǎng)期，對(duì)于許多無(wú)人機(jī)制造商來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇依舊廣闊。

當(dāng)前，全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了大半江山。除了世界消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)巨頭大疆創(chuàng)新外，零度智控、億航等中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)也在快速發(fā)展。因此，伴隨無(wú)人機(jī)企業(yè)的蒸蒸日上，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，持續(xù)釋放發(fā)展?jié)摿Α?/p>

無(wú)人機(jī)維修成難題

雖然消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)日益火熱，但是專(zhuān)業(yè)的維修服務(wù)人員卻十分稀缺。

使用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的人越來(lái)越多，但是真正達(dá)到專(zhuān)業(yè)操作級(jí)別的人卻是鳳毛麟角，大多數(shù)人都只是當(dāng)做玩具一般，對(duì)于用戶(hù)手冊(cè)中的具體操作知識(shí)并不十分關(guān)注，因而導(dǎo)致故障率居高不下，一不小心就會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)意外。

從目前來(lái)看，許多無(wú)人機(jī)廠商都提供了售后維修服務(wù)，可是保修期都有嚴(yán)格限制，而且維修的成本也相對(duì)較高。要是遇上一些當(dāng)?shù)胤?wù)點(diǎn)無(wú)法解決的難題，還需要返廠維修，無(wú)疑十分的不便。

究其原因，主要還在于無(wú)人機(jī)維修人才的稀缺，致使無(wú)人機(jī)維修只能依靠于生產(chǎn)廠商，而沒(méi)有其他更多的選擇，這樣既不方便，也不利于消費(fèi)者自身權(quán)益的維護(hù)。

無(wú)人機(jī)“維修工”受熱捧

這些年來(lái)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)日益普及，市場(chǎng)保有量不斷提升，同時(shí)也對(duì)公共安全、航空安全與個(gè)人隱私造成了威脅。面對(duì)嚴(yán)峻的無(wú)人機(jī)“黑飛”形勢(shì)，國(guó)家層面與各地政府都相繼發(fā)布了一系列規(guī)定，對(duì)無(wú)人機(jī)使用加強(qiáng)了監(jiān)管。

鑒于無(wú)人機(jī)監(jiān)管措施不斷加強(qiáng)、細(xì)化，以及出于職業(yè)發(fā)展等其他因素，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者開(kāi)始更加主動(dòng)、積極地尋求學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)飛行理論與實(shí)踐知識(shí)，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)也由此獲得了快速發(fā)展的良好機(jī)遇。

隨著培訓(xùn)市場(chǎng)的日漸成熟，無(wú)人機(jī)維修人才也將越來(lái)越多，從而更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。實(shí)際上，除了個(gè)人消費(fèi)者外，無(wú)人機(jī)也開(kāi)始運(yùn)用在一些商業(yè)領(lǐng)域，例如婚禮等活動(dòng)，這也就意味著無(wú)人機(jī)使用將更為廣泛，故障量也會(huì)上升，對(duì)于無(wú)人機(jī)維修的需求也會(huì)提升。

不僅是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，如今許多學(xué)校也已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)。未來(lái)的無(wú)人機(jī)“維修工”將不僅僅只是承擔(dān)一線維修的責(zé)任，也有望在掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能的情況下，提供更多的其他服務(wù)工作。

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