攜程獲得網(wǎng)約車牌_網(wǎng)約車牌是什么

• 2018年4月3日 HaoChenChong來源：鳳凰 1246 81
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  2018-2023年蓄電池游覽車市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

今日，攜程旗下的攜程專車正式獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。

今日，攜程旗下的攜程專車正式獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這就意味著，攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力，可在全國范圍通用。

據(jù)鈦媒體了解，攜程早已在網(wǎng)約車領(lǐng)域布局。除了此前對易到的投資，在2015年，攜程專車就開始搭建平臺，并引入了許多全國知名的網(wǎng)約車品牌。3年時間里，攜程專車收集了長久以來用戶反饋的問題，結(jié)合平臺運營累計下的經(jīng)驗，于今日正式推出自營的專車服務(wù)。

盡管滴滴在合并Uber中國后一家獨大，但這并不是網(wǎng)約車市場的終局。如今網(wǎng)約車陷入大混戰(zhàn)，包括攜程在內(nèi)，高德、美團都在蠶食滴滴的市場，而滴滴的老對手易到、首汽甚至嘀嗒也開始暗暗發(fā)力。從根本上來說，滴滴還沒有真正解決市場的痛點。

攜程國內(nèi)專車事業(yè)部CEO李喬對鈦媒體表示，網(wǎng)約車市場規(guī)模龐大，行業(yè)前景難以限量。但現(xiàn)在已經(jīng)從“拼補貼”的時代，進(jìn)入到“拼服務(wù)”的時代。用戶更樂意為好服務(wù)買單，一味地補貼只會損失服務(wù)質(zhì)量，損失口碑，最終損失用戶。

但從根本上來說，目前市場存在的首要問題還是司機端的合規(guī)與否。

自2016年7月28日起，交通運輸部聯(lián)合公安部等七部門公布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》。之后，全國共計73個大中型城市都推出了切合自身的網(wǎng)約車管理細(xì)則，幾乎全部城市都要求網(wǎng)約車本地號牌，且在本地登記注冊。

對于網(wǎng)約車司機，8成的城市都要求是本地戶籍或是本地居住證，而京滬等地更是要求司機不能在一年內(nèi)有5次以上的交通違章記錄。半數(shù)城市也對車輛的價格施行了指導(dǎo)價，其中最低要求不低于12萬，最高標(biāo)準(zhǔn)中山市，要求不低于18萬。為了保證安全，有59個城市都要求網(wǎng)約車需是車齡3年以內(nèi)的新車。

而另據(jù)交通部的數(shù)據(jù)，截至2017年，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億。與此相對的，只有區(qū)區(qū)10萬名持證上崗的網(wǎng)約車司機，面臨超過2億人的需求，即使加上出租車，市場的供需矛盾也十分尖銳。

也就是說，對于網(wǎng)約車平臺而言，除了要比拼流量、服務(wù)，司機端合規(guī)也成為平臺發(fā)展的重要條件之一。

對此，李喬也表示，為給全國的用戶帶來統(tǒng)一的服務(wù)體驗，攜程專車將根據(jù)全國各城市關(guān)于網(wǎng)約車的細(xì)則，以其中最苛刻的條件作為入門門檻，打造高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的攜程專車。

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