2018-2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估咨詢報(bào)告
網(wǎng)約車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘網(wǎng)約車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...
菲律賓的Uber用戶已經(jīng)收到了Uber官方發(fā)來的電子郵件，該公司在電子郵件中告知當(dāng)?shù)赜脩羲麄儗?huì)開始關(guān)閉自己在該國的運(yùn)營。
北京時(shí)間4月17日下午消息，在將菲律賓的業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)馗偁帉κ諫rab之后，打車服務(wù)Uber已經(jīng)開始關(guān)閉他們在該國的運(yùn)營。
菲律賓的Uber用戶已經(jīng)收到了Uber官方發(fā)來的電子郵件，該公司在電子郵件中告知當(dāng)?shù)赜脩羲麄儗?huì)開始關(guān)閉自己在該國的運(yùn)營。
Uber還通過電子郵件告知客戶，在他們的服務(wù)關(guān)閉之后，用戶可以開始使用Grab的服務(wù)。作為Uber在東南亞最主要的競爭對手，Grab此前收購了Uber在印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、泰國以及越南等東南亞市場的業(yè)務(wù)。
Uber最初計(jì)劃與4月8日正式退出菲律賓市場，但是菲律賓競爭委員會(huì)要求Uber將退出時(shí)間延長一個(gè)星期，以免給當(dāng)前用戶造成不便，并且為用戶提供更長的過渡期。
然而，對于Uber與Grab的這筆交易，菲律賓反壟斷監(jiān)察部門此前也表達(dá)了擔(dān)心，他們害怕在完成這筆交易之后，菲律賓當(dāng)?shù)氐拇蜍嚦鲂惺袌隹赡軙?huì)缺少競爭。
菲律賓競爭委員會(huì)主席艾森尼奧·M·巴里薩坎(Arsenio M. Balisacan)曾表示：“Uber一直在強(qiáng)調(diào)他們將會(huì)退出菲律賓市場，但是對于他們與Grab的整合，該公司卻一直沒有給出足夠的信息。Uber其實(shí)并不是真正的退出了菲律賓市場，而是與這里的Grab進(jìn)行了合并。這筆交易會(huì)讓Uber成為Grab的部分擁有者?！痹诎l(fā)表了這個(gè)聲明之后，菲律賓競爭委員會(huì)就未在就此事發(fā)聲，現(xiàn)在也不清楚該機(jī)構(gòu)是否已經(jīng)批準(zhǔn)了這筆交易。
在退出菲律賓市場之后，新加坡成為了Uber現(xiàn)在唯一仍在自主運(yùn)營的東南亞市場。新加坡競爭與消費(fèi)者委員會(huì)上周五表示，Uber在新加坡市場必須至少運(yùn)營至5月7日。
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Uber關(guān)閉菲律賓業(yè)務(wù) 新加坡成了唯一自主運(yùn)營的東南亞市場 
