2018-2023年版郵政車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
區(qū)域產業(yè)規(guī)劃是地方經濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內容,是各級政府部門發(fā)展相關產業(yè)的“路線圖”,對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性,有了這張“藍圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
輪胎是汽車的重要部件之一,承受著汽車的整體重量,輪胎的品牌和質量越來越受關注,它的好壞往往決定了出行的安全性,因此汽車輪胎的品牌選擇很重要,那么汽車輪胎品牌有哪些呢?
3、鄧祿普
鄧祿普于19世紀后期起源于英國,后被日本控股,是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌,在F1分站賽的贏得數量上目前排第二,現在不玩了, 現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP,在多項越野比賽中也是主要贊助商,因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和普利司通類似,下面會提到),靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌,從配套就能看 出來,奧迪A8,奔馳S600,寶馬5系X5X3,大眾途銳, 價格當然也高的夸張。國產鄧祿普針對中國的情況,適當降低了部分小型號輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎全部車型的需求,價格比較合適。曾經在網上看到過一篇 對鄧祿普的評論:不敢說鄧祿普是最好,但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車,又對舒適靜音性有所要求,價格也不希望太貴,鄧祿普不錯。
4、固特異
鄧祿普由于著名車手賽納的死,離開了F1,取而代之的就是來自美國的品牌固特異,目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國貨,只求抗噪,抓地僅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,還容易偏磨損,價格死貴。配套不多,奧迪Q7,陸虎,國產車配套比較多,奧迪,華晨寶馬等。價格和米其林差不多,屬于國產里邊價格最高的了,品質還差,工廠產量小,凈是代工產品。
5、米其林
米其林19世紀起源于法國,是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1,現在贊助的汽車賽事也不少,WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎,舒適性接近馬牌,抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二,僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品,如寶馬5系,奔馳E級C 級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些,這也是米其林在中國成功的原因吧。當然,由于廣告,米其林的價格在國內并不算低,進 口米其林價格一般,沒有倍耐力,馬牌,鄧祿普的貴。總體來說,米其林不錯,如果你對它的品牌認可,那么我小推薦一下。
6、普利司通
普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似,沒啥特點, 屬于比較中性的,各方面性能都過得去,舒適靜音僅次于鄧祿普,是高端品牌中最耐磨的。價格嘛,由于在F1中瘋狂燒錢,價格不算便宜,比米其林,固特異便宜 點。也由于贊助F1,銷售額達到了前所未有的高度:超過米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套,如奧迪A8,奔馳S級等。由于價格因素,不想推薦。
下面總結一下
運動能力:
第一:倍耐力;第二:固特異;第三:鄧祿普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德國馬牌;
舒適靜音性:
第一:馬牌;第二:米其林;第三:鄧祿普;第四:普利司通;第五:固特異;第六:倍耐力;
耐磨:
第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:鄧祿普;第四:米其林;第五:德國馬牌;第六:固特異;
價格(由高至低):
第一:米其林;第二:固特異;第三:倍耐力;第四:德國馬牌;第五:普利司通;第六:鄧祿普;
安全系數:
第一:倍耐力;第二:固特異;第三:鄧祿普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德國馬牌。
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