OfO CEO拒絕滴滴的收購邀約

• 2018年5月16日 LiuDaiFeng來源：ZOL，騰訊科技 1208 78
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OfO CEO拒絕滴滴的收購邀約,稱OFO決不放棄

5月15日消息，ofo據(jù)稱已拒絕了滴滴的潛在要約。另有媒體援引知情人士的消息稱，兩周前滴滴CEO程維和ofoCEO戴威都親自參與了會談，但是戴威也明確表示ofo絕不放棄，將會繼續(xù)保持獨立發(fā)展。

戴威用影片表明ofo決不放棄

中國共享單車企業(yè)ofo當?shù)貢r間周一召開了一次內(nèi)部會議，公司CEO戴威在會議中將公司現(xiàn)狀比作是電影《至暗時刻》中英國政府和首相溫斯頓-丘吉爾所陷入的被動戰(zhàn)爭局面。

電影《至暗時刻》講述的是丘吉爾在二戰(zhàn)時面臨來自內(nèi)部的偏見與外部的法西斯戰(zhàn)爭，但丘吉爾抵住壓力，帶領英國人民奮起反抗，贏得敦刻爾克關鍵戰(zhàn)役的勝利，度過了黎明前最黑暗時刻的故事。

二戰(zhàn)中丘吉爾最大的作用莫過于團結(jié)了英國人民，帶領人民走向勝利。而戴威現(xiàn)在也在做類似的事情。

共享行業(yè)的現(xiàn)狀

一個行業(yè)總有它的發(fā)展規(guī)律，有高峰也有低谷，共享行業(yè)目前是處于低谷期。今年4月4日,美團點評CEO王興通過內(nèi)部郵件宣布,美團和摩拜簽署全資收購協(xié)議,摩拜將正式加入美團。摩拜被美團收購后，有關ofo的去向成為關注重點。

Ofo面臨的危機

同此前被美團點評收購的摩拜單車一樣，如今的ofo也在丟失自己的市場份額，這意味著公司必須在獲得盈利前獲得新的資金注入才能繼續(xù)維持運營。同時，目前有許多中國城市都不歡迎共享單車企業(yè)在自己市區(qū)投入更多單車，因為他們認為這會阻礙交通。北京，上海和深圳在內(nèi)的數(shù)十個中國城市已經(jīng)禁止中國 70 多家類似公司在街道上投放更多新自行車，以避免大面積交通堵塞。這說明目前共享單車是處于劣勢的，ofo想要翻身，可能需要顛覆傳統(tǒng)的模式，進行一次大規(guī)模的革新。

截至目前，ofo大約擁有2000名員工，市值為30億美元。戴威在會議中告訴員工，雖然這段時光異常艱難，但這不是他一生中最“至暗的時刻“——他的至暗時刻是在早期開始創(chuàng)業(yè)時所應對的一系列挑戰(zhàn)。

但是在業(yè)內(nèi)人士看來，ofo想保持獨立發(fā)展可能性并不大，因為企業(yè)要獲得獨立運作的基礎是要有正向現(xiàn)金流，缺乏這個條件僅僅依靠騎行費用，很難保持獨立發(fā)展。

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