2018-2023年堿性鋅錳電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，堿性鋅錳電池市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，堿性鋅錳電池企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，堿性鋅錳電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...
催化劑作為燃料電池核心材料，其綜合性能與國(guó)產(chǎn)化直接關(guān)系到我國(guó)燃料電池技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力及其產(chǎn)業(yè)化前景。
記者從清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室獲悉，燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，已被清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克。目前，該催化劑獲得17項(xiàng)專(zhuān)利，產(chǎn)能達(dá)到每天1200克，且價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品一半。
催化劑作為燃料電池核心材料，其綜合性能與國(guó)產(chǎn)化直接關(guān)系到我國(guó)燃料電池技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力及其產(chǎn)業(yè)化前景。但相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)一直掌握在西方少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家手中，催化劑核心材料長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的高成本現(xiàn)狀，制約了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展。
2015年，清華大學(xué)與武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司開(kāi)展校企深度合作，聯(lián)合利用清華大學(xué)催化劑制備工藝開(kāi)展Pt/C 催化劑的量產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)。目前，催化劑產(chǎn)能達(dá)到1200克/天的規(guī)模，可滿足40臺(tái)36kW燃料電池電堆使用，并具備大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)條件。該系列成果徹底打破少數(shù)國(guó)家對(duì)該技術(shù)的長(zhǎng)期壟斷，且價(jià)格僅為同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品一半。
催化劑系列化產(chǎn)品已應(yīng)用在中科院、高校和多家燃料電池公司的燃料電池電堆中。今年底，采用該催化劑生產(chǎn)的氫燃料電池可達(dá)1000臺(tái)。
攻關(guān)團(tuán)隊(duì)帶頭人、清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室主任王誠(chéng)表示，下一步團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)提升催化劑的各項(xiàng)指標(biāo)，提高對(duì)硫化物、氮化物等雜質(zhì)的耐受性，為我國(guó)燃料電池國(guó)產(chǎn)化不斷注入強(qiáng)大動(dòng)力。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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打破國(guó)外壟斷 中國(guó)氫燃料電池催化劑實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 
