2018-2023年中國IT電子市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。IT電子行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策的...
李彥宏承諾稱,“大家都不相信不會有廣告,現(xiàn)在解釋一下,簡單搜索永遠(yuǎn)不放廣告。”
李彥宏承諾百度簡單搜索永無廣告。
在去年數(shù)博會期間,當(dāng)公眾擔(dān)心AI威脅到人類安全時,百度公司董事長李彥宏稱請大家不要擔(dān)心。到了今年數(shù)博會上一場“人工智能”高端對話論壇上,李彥宏稱自己不擔(dān)心AI會控制人類,但不是沒有擔(dān)心,他對AI安全有著擔(dān)心。
“對于我們來說,安全是自動駕駛最重要的方向 ,是自動駕駛技術(shù)第一天條,這個錯了,會使整個技術(shù)推進(jìn)停滯一到兩年;人的安全是最重要的,不能容忍這方面錯誤?!崩顝┖攴Q。
李彥宏同時還為百度新產(chǎn)品“簡單搜索”做了個廣告,幾天前百度對這款產(chǎn)生于2017年7月的產(chǎn)品作了宣傳,以沒有廣告作為主要賣點(diǎn)。李彥宏承諾稱,“大家都不相信不會有廣告,現(xiàn)在解釋一下,簡單搜索永遠(yuǎn)不放廣告?!?/p>
無人車需要生態(tài)
今年兩會期間,李彥宏接受媒體采訪時稱,百度無人車將在7月份量產(chǎn)。距離承諾的量產(chǎn)日期還有一個多月時間。李彥宏稱現(xiàn)在有期望、焦慮和擔(dān)心,不是擔(dān)心量產(chǎn)不了,而是擔(dān)心無人車是不是足夠安全。
“對于我們來說,安全是自動駕駛最重要的方向 ,是自動駕駛技術(shù)第一天條,這個錯了,會使整個技術(shù)推進(jìn)停滯一到兩年;人的安全是最重要的,不能容忍這方面錯誤?!崩顝┖攴Q。
無人車在高速等封閉道路上相對安全,但城市開放道路上有行人和各種各樣意想不到的事情,無人駕駛變成了很難的事情。今年三月份,美國亞利桑那州發(fā)生一起車禍,一名優(yōu)步自動駕駛測試車輛導(dǎo)致一名49歲的婦女死亡。這加劇了公眾對無人駕駛的擔(dān)心。美國優(yōu)步公司也發(fā)表聲明稱,該公司將停止亞利桑那州自動駕駛汽車測試。
“百度不是造車的,百度是一個完全開放的平臺,技術(shù)、源代碼和數(shù)據(jù)完全開放。從代碼開放到后面量產(chǎn),新增代碼50%專為量產(chǎn)項(xiàng)目中安全增加?!?/p>
李彥宏稱,無人駕駛在封閉環(huán)境中成功試行,是科研機(jī)構(gòu)、汽車制造商、政府、傳感器(服務(wù)器/芯片)制造商、通信服務(wù)商、自動駕駛系統(tǒng)和出行服務(wù)商共同努力的結(jié)果。無人車是一個生態(tài),需要方方面面努力。
“以前是車上雷達(dá)激光設(shè)備探測周邊障礙物。但如果在道路、基礎(chǔ)設(shè)施層面布置相應(yīng)傳感器,車的成本、無人駕駛成本會大大降低?!崩顝┖攴Q。
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