2018-2023年車輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
車輛導(dǎo)航系統(tǒng)研究報(bào)告對(duì)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過(guò)程中所獲取的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)...
汽車進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào),掀起了中國(guó)進(jìn)口車市的降價(jià)熱潮,更點(diǎn)燃了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。
被認(rèn)為是此次關(guān)稅下調(diào)的最大贏家、一直未國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯則對(duì)旗下全系57款進(jìn)口車下調(diào)1.4-10.9萬(wàn)元。其中,作為去年中國(guó)市場(chǎng)豪華進(jìn)口汽車銷量冠軍的ES車型,廠家建議零售價(jià)調(diào)整為27.9萬(wàn)元,下調(diào)1.9萬(wàn)元左右。但奇怪的是,在此次集體官降的行動(dòng)中,凱迪拉克成為唯一的沉默者。據(jù)媒體報(bào)道,凱迪拉克內(nèi)部人士給出的理由是,由于凱迪拉克在售進(jìn)口車多采取平行進(jìn)口渠道,關(guān)稅下調(diào)對(duì)上汽通用凱迪拉克在售車型沒(méi)有影響。記者未從官方獲得明確解釋。
除了豪華品牌,其他進(jìn)口車也在進(jìn)行大調(diào)整。美國(guó)車企福特公司宣布其在中國(guó)的進(jìn)口車全系官降,降幅在1.5-3.5萬(wàn)元;而日本車企三菱宣布其帕杰羅下調(diào)4.5-6萬(wàn)元;東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)旗下進(jìn)口車旗艦型SUV途樂(lè)5.6L版本車型售價(jià)下調(diào)5.62萬(wàn)元。
日本豐田方面雖然也在第一時(shí)間回應(yīng)稱,將下調(diào)出口至中國(guó)銷售的汽車價(jià)格,但目前暫未宣布具體的降價(jià)細(xì)則。斯巴魯在滬經(jīng)銷商在24日宣布,買主可提前享受關(guān)稅補(bǔ)貼現(xiàn)金優(yōu)惠(特殊車輛除外),但也未公布具體的降價(jià)幅度。
另外,還一些車企雖然也及時(shí)作出積極回應(yīng),但目前也暫未公布具體降價(jià)幅度和細(xì)節(jié)。例如,保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁、邁凱倫、瑪莎拉蒂(中國(guó))6家超豪華品牌車企在關(guān)稅下調(diào)政策發(fā)布后,均予以歡迎和認(rèn)可。同時(shí)表示針對(duì)此次關(guān)稅調(diào)整,公司正在進(jìn)行內(nèi)部評(píng)估審核,最新價(jià)格會(huì)在近期宣布。此外,勞斯萊斯表示降價(jià)需要聽從寶馬集團(tuán)安排,而法拉利方面目前未作出任何回應(yīng)及降價(jià)調(diào)整。
至此,目前已宣布要進(jìn)行官降(包括暫未作出降價(jià)調(diào)整的)的車企數(shù)量已達(dá)到22家,這也成為中國(guó)汽車行業(yè)十年來(lái)最大的一次官降潮。有分析認(rèn)為,在此次官降之前,因?yàn)橹袊?guó)政府對(duì)制造業(yè)增值稅稅率下調(diào)了1%,已經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次價(jià)格調(diào)整,而隨著新一輪的價(jià)格調(diào)整,中國(guó)汽車市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)價(jià)格的新周期。不過(guò),有市場(chǎng)觀察人士指出,目前豪華車降幅已經(jīng)比較大,不少品牌在終端的售價(jià)實(shí)際上已經(jīng)有以8折甚至是7.5折的優(yōu)惠在銷售,此次降價(jià)很可能只是指導(dǎo)價(jià)格的調(diào)整,對(duì)終端的影響還有待觀察。
而另一方面,進(jìn)口車價(jià)格的下降會(huì)促使在中國(guó)制造的合格產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)一步下降,未來(lái)汽車售價(jià)將進(jìn)一步降低?!皩?duì)中國(guó)自主品牌來(lái)說(shuō),這將是一個(gè)很大的考驗(yàn)?!币晃环治鋈耸勘硎尽?/p>
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