特斯拉放出地圖 將大建超級充電站 主要位于北美、歐洲和中國

• 2018年5月28日 GuoMeng來源：網(wǎng)易科技報道 汽車之家 592 33
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  2018-2023年中國汽車水箱行業(yè)深度剖析與投資分析咨詢預(yù)測報告

  汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到 散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車發(fā)動機(jī)的...

據(jù)Electrek報道，正如特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)上周所承諾的，特斯拉已更新了其超級充電站新地圖，以展示其即將在2018年至2019年新建的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉放出地圖 ?將大建超級充電站 主要位于北美、歐洲和中國

據(jù)Electrek報道，正如特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)上周所承諾的，特斯拉已更新了其超級充電站新地圖，以展示其即將在2018年至2019年新建的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。

更新圖上顯示，大多數(shù)計劃建造的超級充電站主要位于北美、歐洲和中國。特斯拉目前在美國擁有1260個超級充電站，全球數(shù)量超過9800個。本月早些時候，有媒體報道稱特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)2018年以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長，馬斯克還補(bǔ)充說，特斯拉正在建設(shè)或處于申請許可階段的超級充電站還有數(shù)千個。

有了特斯拉的新地圖，我們就能更好地了解這些新超級充電站將在何時何地出現(xiàn)。新地圖采用了新的用戶界面，這看起來似乎讓人有點(diǎn)兒困惑，因為在縮小地圖時，就像圖中所示，所有充電站點(diǎn)都以紅色顯示。在以前的老地圖上，紅色代表著已經(jīng)被納入使用網(wǎng)絡(luò)的超級充電站。

但是當(dāng)你放大的時候，你會看到和以前相同的用戶界面，其中計劃建設(shè)的超級充電站以灰色顯示，而已經(jīng)投入使用的依然顯示為紅色。圖中是美國東北部和加拿大東部的超級充電站分布圖：當(dāng)你點(diǎn)擊灰色充電站時，可以向你顯示更多細(xì)節(jié)，比如它將何時投入使用。

特斯拉現(xiàn)在給出的時間框架不再是“即將”，而是具體到“2018年夏天”、“2018年秋季”或“2019年”。在加拿大，特斯拉已經(jīng)小幅度更新了它的跨加拿大路線，但仍然無法到達(dá)紐芬蘭。特斯拉最受歡迎的兩名加拿大實(shí)習(xí)生中，有一人是“專業(yè)問題解決者”，他向馬斯克建議在施工計劃中增加的站點(diǎn)。

更有趣的事情是，由于部分超級充電站投入使用的時間是在今年夏天之后，為此其中有些充電站可能為Supercharger V3版。馬斯克此前表示，特斯拉計劃在“今年夏末”推出更強(qiáng)大的充電系統(tǒng)。

特斯拉放出地圖 ?將大建超級充電站 主要位于北美、歐洲和中國

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特斯拉將推新快充樁

日前有國外媒體報道稱，特斯拉CEO馬斯克于近日證實(shí)，該公司計劃在今年夏末推出功能更為強(qiáng)大的新一代電動車直流快充樁——Supercharger V3。

其實(shí)，馬斯克早在2016年12月就發(fā)布過一張標(biāo)注了“Tesla Supercharger V3”的圖片，稱其輸出功率可以達(dá)到350kW以上，而且可以使用離網(wǎng)太陽能及Powerpack系統(tǒng)為其供電。雖然特斯拉在此之后將部分充電站增加了太陽能矩陣和Powerpack系統(tǒng)，但到目前為止，該公司并未升級其充電樁的充電速率?，F(xiàn)役的Supercharger為第二代產(chǎn)品，輸出功率為120kW，最大輸出功率為145kW。

在特斯拉2018第一季度財報電話會議中，特斯拉似乎已經(jīng)調(diào)整了輸出功率為350kW的新一代直流快充樁的升級計劃，因為從動力電池能量密度和成本兩方面考慮，推出如此大功率的充電樁可能還有些為時尚早。但是馬斯克曾表示，輸出功率在200-250kW的快充樁似乎更符合現(xiàn)在的技術(shù)條件，而且其充電效率仍可以達(dá)到當(dāng)前設(shè)備的兩倍。馬斯克于5月21日提到了新一代Supercharger的發(fā)布時間：“沒錯，今年夏末將發(fā)布新一代的Supercharger充電設(shè)備，該設(shè)備的各方面都有較大改進(jìn)?！?/p>

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