2018-2023年中國新能源汽車電池行業(yè)市場深度調研及投資風險預測報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代,企業(yè)成功的關鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...
他甚至暗示,媒體發(fā)這么多黑特斯拉的文章,都是最大廣告金主石化巨頭們和燃油汽車公司在背后搞鬼。
馬斯克連轉帶發(fā),接連發(fā)了9條Twitter狂噴美國媒體,指責他們發(fā)假消息、節(jié)操盡失。他甚至暗示,媒體發(fā)這么多黑特斯拉的文章,都是最大廣告金主石化巨頭們和燃油汽車公司在背后搞鬼。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克(Elon Musk)在Twitter上發(fā)飆了,滿腔怒火直指大型石油公司和美國媒體。
美東時間周三晚間,馬斯克連轉帶發(fā),接連發(fā)了9條Twitter,條條狂噴美國媒體,指責他們虛偽、發(fā)布假消息,為了廣告費不擇手段、節(jié)操盡失。
他先是轉發(fā)了兩條有利于特斯拉的媒體新聞。一條是關于一季度加利福尼亞州的特斯拉Model 3銷量超過了奔馳C系列和寶馬3系列,成了當?shù)厥袌鲣N量最好的一款車。
另外一條是媒體引述的資管公司Baird的觀點:“特斯拉的負面新聞在過去一個月大幅增加,我們認為,越來越無關緊要的負面報道占據(jù)了新聞的主導地位。針對特斯拉的負面情緒已經(jīng)達到了頂峰,相信特斯拉股價會隨著情緒改善而顯著走高?!?/p>
這似乎表明,馬斯克的精神狀態(tài)已經(jīng)從焦慮轉變到了崩潰——他在推文中毫不掩飾怒火:
假仁假義的、虛偽的大型媒體公司口口聲聲說他們在傳播事實和真相,但他們發(fā)布出來的消息只是給謊言裹上了糖衣。這就是為什么公眾不再尊重他們的原因。
接下來,馬斯克又開始抨擊石油巨頭,暗示他們和媒體聯(lián)手“詆毀”特斯拉:
問題在于:媒體一直處于增加點擊量、提升廣告收入的壓力之中,否則從業(yè)者就要失業(yè)了。
棘手的是,特斯拉不做廣告,但石化巨頭們和燃油汽車公司在全世界都是最大的廣告金主。
然后,馬斯克話鋒一轉,開始“大開腦洞”:
打算創(chuàng)建一個網(wǎng)站,公眾可以在網(wǎng)站上評估任何文章的核心事實,追蹤每一個記者、編輯和文章的可信度??紤]把它命名為Pravda……
Pravda的意思是“真理報”,前蘇聯(lián)曾主辦過一份同名報紙。
這一次,馬斯克似乎是來真的。彭博社報道稱,加利福尼亞州政府網(wǎng)站顯示,確實有一家名為Pravda Corp.的公司去年10月份在特拉華(Delaware)登記注冊了,具體地址是加州Burlingame公園路(Park Road)216號。
報道稱,這個地址與至少其他兩個馬斯克擁有的實體的名稱和地點完全相同:一家是他的人腦和電腦連接技術創(chuàng)業(yè)公司Neuralink Corp.,另一家是隧道挖掘公司Boring Co.。
如果你在媒體工作,不希望Pravda存在,那么,就寫一篇文章告訴你的讀者讓他們投票反對它呀……
馬斯克對一些美國媒體的憤怒可不是一天兩天了。華爾街見聞提及,在本月初那場“史上最尷尬”分析師財報會上,馬斯克不但任性地切斷了分析師的電話信號,說他們的問題“無聊乏味”,而且還對媒體一通狂噴,怒罵那些質疑無人駕駛車輛安全性的媒體“無恥”。
他對媒體鋪天蓋地的質疑特斯拉的文章表示非常生氣:“如果人們那么擔心價格波動,就不應該買我們的股票。”
那場特斯拉財報電話會的后半段氣氛明顯有些尷尬。有的分析師干脆在提問前先說:“希望我沒有引用假新聞,或者提出乏味的問題?!?/p>
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