彌蒙鐵路正式開工建設 南沙港鐵路有望于9月架梁施工

• 2018年5月30日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng)、新浪新聞 357 16
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  2018-2023年單軌交通產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告

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5月30日上午，連接云南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市與蒙自市的彌蒙鐵路正式開工建設。

彌蒙鐵路正式開工建設，建設工期6年。

5月30日上午，連接云南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市與蒙自市的彌蒙鐵路正式開工建設。彌蒙鐵路開通后，昆明至蒙自2小時內(nèi)可到達。據(jù)悉，彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠市，止于紅河州州府蒙自市，與中越國際通道昆玉河鐵路相銜接，融入以昆明為中心的鐵路樞紐。該鐵路正線長約107公里，設計速度為250公里每小時，全線新建竹園站、朋普站、開遠南站、紅河站4座車站，共有橋梁46座、隧道11座，橋隧比占正線長度的45.09%，建設工期6年。

據(jù)介紹，彌蒙鐵路是我國西南地區(qū)出境至越南及東盟國家的重要通道組成部分，建成通車后，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，對增強云南鐵路輻射南亞東南亞能力、加快沿線城鎮(zhèn)化進程，以及對發(fā)揮云南毗鄰越南、老撾、緬甸等國家區(qū)位優(yōu)勢，促進中國與東南亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和人員往來具有重要意義。

南沙港鐵路有望于9月架梁施工

南沙港鐵路項目施工建設取得新進展。據(jù)了解，按照施工計劃，有望于今年9月開始架梁施工，為2020年建成通車打下基礎。據(jù)悉，該鐵路是首條進入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運鐵路，建成通車后，南沙港集裝箱班列將直達歐洲。

近日，在江門鶴山雅瑤鎮(zhèn)南沙港鐵路二標段施工現(xiàn)場，一排排橋墩已成型，作業(yè)人員在連續(xù)梁、路基、制梁場等工點緊張地投入施工。中鐵二十五局現(xiàn)場負責人告訴記者，截至5月29日，他們已完成二標段內(nèi)樁基礎804根、承臺57個、墩身48個、制梁273片，項目建設正在有序推進。

據(jù)介紹，南沙港鐵路途經(jīng)江門、中山、佛山及廣州四市，項目總投資115.63億元。該鐵路是首條進入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運鐵路，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，亦是構筑珠三角西翼各市與廣大內(nèi)陸地區(qū)之間鐵路貨運聯(lián)系的重要通道。

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