2018-2023年人工智能汽車領(lǐng)域研究與投資前景調(diào)研報(bào)告
智能汽車與一般所說的自動(dòng)駕駛有所不同,它指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車自動(dòng)駕駛。智能汽車首先有一套導(dǎo)航信息資料庫,存有全國(guó)高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務(wù)設(shè)施...
在問到人工智能是否會(huì)像馬斯克說的那樣統(tǒng)治人類?漢斯的回答是,人工智能目前還沒有自我意識(shí),當(dāng)然無法“召喚魔鬼”。
漢斯·烏思克爾特(Hans Uszkoreit)在人工智能領(lǐng)域已經(jīng)工作了30個(gè)年頭。
他曾研發(fā)過SPREE分析處理技術(shù)、Acrolinx文本質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)修改系統(tǒng)、Yocoy移動(dòng)端跨語言人人和人機(jī)交流翻譯系統(tǒng)等三項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。
而現(xiàn)在,漢斯走出學(xué)術(shù)圈,投身到產(chǎn)業(yè)界。一年前,他隨夫人來到中國(guó)。
去年3月,漢斯的夫人徐飛玉加盟聯(lián)想擔(dān)任副總裁,負(fù)責(zé)聯(lián)想研究院人工智能實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)工作。徐飛玉曾是德國(guó)人工智能研究中心語言科技實(shí)驗(yàn)室文本分析主任,而漢斯是這個(gè)中心的創(chuàng)始人之一。夫妻二人在AI領(lǐng)域的積累非常深厚。
談DFKI與工業(yè)4.0的三層結(jié)構(gòu)
德國(guó)人工智能研究中心(DFKI)是德國(guó)頂級(jí)的人工智能研究機(jī)構(gòu),創(chuàng)立于1988年,也是目前世界上最大的非營(yíng)利人工智能研究機(jī)構(gòu)。其股東包括Google、Intel、 微軟、寶馬、SAP、Airbus在內(nèi)的全球前十的頂級(jí)科技企業(yè)。
DFKI研究方向覆蓋人工智能的主要產(chǎn)業(yè)方向,非常注重對(duì)從研究到實(shí)際應(yīng)用的轉(zhuǎn)化,迄今創(chuàng)造了2500個(gè)IT行業(yè)的新崗位,設(shè)立了超過70多家分拆公司。
DFKI旗下大約有900名科學(xué)家, 研究人員及工程師。其CEO沃夫?qū)ね郀査固貭?Wolfgang Wahlster)教授是是德國(guó)“工業(yè)4.0”的發(fā)起者之一。
在本次的采訪中,漢斯對(duì)工業(yè)4.0進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。他把工業(yè)4.0分為三層內(nèi)外機(jī)構(gòu):
最核心的一層是智能工廠,這一層涉及到生產(chǎn)本身,主要是在生產(chǎn)的過程中,利用物聯(lián)網(wǎng)將所有的機(jī)器聯(lián)系在一起,這期間人與機(jī)器沒有嚴(yán)格的分工,而且相互溝通,相互協(xié)作。甚至在某些流程上,有一些產(chǎn)品本身就可以讓這個(gè)機(jī)器去下指令。
第二層,除了純生產(chǎn)之外,工業(yè)4.0還有運(yùn)行的服務(wù)。比如說公司內(nèi)部的移動(dòng)出行,還有智能的物流、智能的建筑、智能的產(chǎn)品和智能電網(wǎng)。如果把所有的這個(gè)流程進(jìn)行編碼,它本身就是一個(gè)非常復(fù)雜的內(nèi)容。
漢斯稱,最外面的一層是融合外部數(shù)據(jù),這通常被人們所忽視的,但實(shí)際上它決定一個(gè)公司成敗與否?!耙?yàn)橐坏┠憬鉀Q了產(chǎn)品優(yōu)化的問題,大部分最重要的那些數(shù)據(jù)來源實(shí)際上是來自于客戶、供應(yīng)商、監(jiān)管局等。所以,最大的挑戰(zhàn)是要把所有的數(shù)據(jù),內(nèi)部的數(shù)據(jù),也就是智能工廠內(nèi)部的數(shù)據(jù)與外部的數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合。”漢斯說到。
漢斯提到,內(nèi)部的數(shù)據(jù)是結(jié)構(gòu)化的,但外部的大部分的數(shù)據(jù)都是非結(jié)構(gòu)性的,你需要把內(nèi)外部的數(shù)據(jù)結(jié)合到一起。當(dāng)然還要使用AI來幫助你不斷地去優(yōu)化整個(gè)的流程。目前,DFKI已經(jīng)為西門子開始建立工業(yè)4.0時(shí)代的企業(yè)知識(shí)圖譜。
到中國(guó)創(chuàng)業(yè),未來希望孵化更多的本土公司
現(xiàn)在,漢斯開始把自己研發(fā)的國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)帶入中國(guó)尋求落地轉(zhuǎn)化,開啟他在中國(guó)的創(chuàng)業(yè)之旅。
據(jù)漢斯介紹,目前其在北京創(chuàng)立的深知無限人工智能研究院(AITC)成為德國(guó)人工智能研究中心(DFKI)中國(guó)的官方代表處。而深知無限主要業(yè)務(wù)就是技術(shù)研究、創(chuàng)業(yè)孵化、產(chǎn)業(yè)加速、人才激勵(lì)等。此外,AITC還將承擔(dān)亦莊政府人工智能技術(shù)創(chuàng)新中心的任務(wù),該創(chuàng)新中心由北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)授牌成立。
在采訪中,漢斯透露,目前AITC已與京東、聯(lián)想等企業(yè)達(dá)成初步合作意向,合作內(nèi)容包括人工智能在大數(shù)據(jù)分析和在線零售商業(yè)中的應(yīng)用、人機(jī)交互中的語言改進(jìn)翻譯及機(jī)器人視覺和導(dǎo)航方面的改進(jìn)等等。
漢斯希望利用AITC在中國(guó)復(fù)制DFKI的模式,推動(dòng)AI技術(shù)在中國(guó)的落地。
人工智能現(xiàn)在無法召喚魔鬼,失業(yè)率不會(huì)升高
在問到人工智能是否會(huì)像馬斯克說的那樣統(tǒng)治人類?漢斯的回答是,人工智能目前還沒有自我意識(shí),當(dāng)然無法“召喚魔鬼”。
“從人類演進(jìn)的角度來講,人腦的進(jìn)化需要很長(zhǎng)的時(shí)間,馬斯克低估了人腦的認(rèn)知和復(fù)雜程度?!?/p>
不過,漢斯也提醒說,我們還是需要更謹(jǐn)慎,不要過早地給人工智能任何系統(tǒng)權(quán)力,雖然現(xiàn)在機(jī)器還沒有聰明到可以作惡,但是還是需要注意。
那么,機(jī)器會(huì)取代很多人的工作嗎?漢斯表達(dá)了自己的觀點(diǎn),他說,越是發(fā)達(dá)的國(guó)家對(duì)機(jī)器的利用越高,經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)越好,失業(yè)率更低。這看上去似乎有些矛盾,但確實(shí)事實(shí)。
漢斯還說,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看,人類總體的工作崗位是減少的,這到底是好事還是壞事,現(xiàn)在我們還不得而知?!艾F(xiàn)在很多人都是在做無聊的工作,其實(shí)就是為了糊口而已?!睗h斯說,這不應(yīng)該成為人們工作的原因。
短期來看,漢斯說他對(duì)人工智能取代工作一點(diǎn)都不擔(dān)心,”我們還能創(chuàng)造成千上萬的工作,因?yàn)槲覀儗⑦M(jìn)入老齡化的世界,對(duì)醫(yī)療健康的需求太大。“漢斯說,低技術(shù)含量的工作會(huì)消失,但是有些其他的工作崗位會(huì)增加,而且可以讓我們生活更美好。比如在教育領(lǐng)域,一個(gè)老師可能要帶三十個(gè)學(xué)生,未來為什么不能是十個(gè)老師對(duì)三十個(gè)學(xué)生。同樣地,在醫(yī)療行業(yè)也存在這樣的需求,所以還會(huì)有很多新生的工作機(jī)會(huì)。
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