2018-2023年中國(guó)汽車改裝維修市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車改裝維修行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...
截止到目前，特斯拉下一代Supercharger快速充電站的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)了一年有余。
馬斯克：特斯拉下一代超級(jí)充電站將推遲至年底發(fā)布
據(jù)汽車新聞Electrek報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日表示，下一代Supercharger V3充電站的發(fā)布將推遲至今年年底，新產(chǎn)品將更好、更高效得與其電池組以及太陽能產(chǎn)品協(xié)作配合，不過Supercharger V3已經(jīng)放棄了350 kW的充電速率，今后充電速率將維持在更為實(shí)際的200至250 kW之間。
截止到目前，特斯拉下一代Supercharger快速充電站的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)了一年有余。上個(gè)月，CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃于夏季末最終推出Supercharger V3。不過，現(xiàn)在馬斯克又改口了，他表示，特斯拉現(xiàn)計(jì)劃將于今年年底推出Supercharger V3充電站，而新的技術(shù)還可以抗擊“僵尸末日”性質(zhì)的災(zāi)難。
2016年12月，馬斯克曾發(fā)布Supercharger V3的相關(guān)信息，那時(shí)規(guī)劃的充電功率將超過350kW，并配合離網(wǎng)的太陽能以及電池組系統(tǒng)?，F(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)在一些充電站中增加了太陽能以及電池組系統(tǒng)，但是特斯拉卻還沒有更新其充電速率。
在5月初舉行的特斯拉第一季度財(cái)務(wù)收支電話會(huì)議中，特斯拉已經(jīng)改變了其350 kW極速充電的方案。特斯拉認(rèn)為，在350 kW的充電速率下，能量密度以及電池成本會(huì)存在著一些缺陷與問題。相反，馬斯克表示，200至250 kW將會(huì)更實(shí)際一點(diǎn)，這種充電速率將是特斯拉現(xiàn)行充電速率的一倍多。
雖然曾計(jì)劃于夏季末推出Supercharger V3充電站，但是在股東大會(huì)上，馬斯克表示，第一批Supercharger V3充電站將于今年年底前到來。馬斯克補(bǔ)充道，特斯拉已經(jīng)幾近完成了新充電站的設(shè)計(jì)，它將會(huì)更有效的使用Powerpack電池組產(chǎn)品以及太陽能，即便離網(wǎng)狀態(tài)下，Supercharger V3也可以為用戶服務(wù)，從這點(diǎn)來看，新的Supercharger V3可以抗擊某種程度的災(zāi)難。
在馬斯克眼中，Supercharger V3將會(huì)更加便捷的與太陽能SolarCity以及能源存儲(chǔ)系統(tǒng)Powerpack V2等協(xié)作。在股東大會(huì)上，馬斯克還表示當(dāng)公司部署第一批Supercharger V3充電站時(shí)，特斯拉還將進(jìn)行進(jìn)一步通知，而屆時(shí)特斯拉還將快速擴(kuò)大Supercharger V3充電網(wǎng)絡(luò)。
馬斯克還提到了未來Supercharger的潛在充電速率，馬斯克認(rèn)為未來的充電速率將是現(xiàn)有速度的3到4倍，即達(dá)到360到480 kW。但是，由于乘用電動(dòng)車方面的技術(shù)限制，現(xiàn)在提升Supercharger的充電速度還面臨著較多的限制因素。另外，目前Supercharger V3的充電速率將會(huì)被限制在200至250 kW。
此外，馬斯克還曾表示，為了迎合自動(dòng)駕駛時(shí)代，Supercharger充電站最終也將會(huì)自動(dòng)化。或許新的Supercharger V3也將配置自動(dòng)充電的功能。特斯拉曾研發(fā)出了一種名為“金屬蛇”的充電原型，不過這已經(jīng)是兩年前的事情了，或許現(xiàn)在這種方案也發(fā)生了重大變化……
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