特斯拉公布上海工廠建設(shè)計(jì)劃 特斯拉遭遇退訂潮

• 2018年6月6日 FanTianQing來(lái)源：鳳凰資訊、新浪汽車 627 36
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  2018-2023年中國(guó)交通信息化市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。交通信息化行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

在5日舉辦的特斯拉股東大會(huì)上，特斯拉全球銷售主管Robin Ren透露，該公司計(jì)劃在上海建設(shè)首個(gè)在美國(guó)以外的工廠，并表示將在未來(lái)公布更為詳細(xì)的建廠計(jì)劃。

特斯拉公布上海工廠建設(shè)計(jì)劃，特斯拉遭遇退訂潮。

據(jù)媒體報(bào)道，電動(dòng)車廠商特斯拉在中國(guó)建廠的計(jì)劃終于有了明確消息。在5日舉辦的特斯拉股東大會(huì)上，特斯拉全球銷售主管Robin Ren透露，該公司計(jì)劃在上海建設(shè)首個(gè)在美國(guó)以外的工廠，并表示將在未來(lái)公布更為詳細(xì)的建廠計(jì)劃。與特斯拉在美國(guó)的工廠所不同的是，即將在上海建設(shè)的工廠將同時(shí)包括電池生產(chǎn)和車輛裝配。

特斯拉遭遇退訂潮

由于生產(chǎn)一再延誤，特斯拉的預(yù)訂車主開(kāi)始失去耐心，最直接的表現(xiàn)就是退訂的人越來(lái)越多。

6月4日，據(jù)媒體報(bào)道，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的大眾車型Model 3的預(yù)訂車主中已經(jīng)有23%的人選擇退回訂金，并且退訂行為大部分發(fā)生在今年4月，就在特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克再次向公眾表態(tài)Model 3上市會(huì)延期之后。

2016年，特斯拉Model 3車型首次公開(kāi)發(fā)布，并接受大眾預(yù)訂。當(dāng)時(shí)特斯拉承諾所有預(yù)訂車輛會(huì)在2018年交付，因此在美國(guó)有數(shù)十萬(wàn)消費(fèi)者繳納了1000美元的訂金。據(jù)此前的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3在全球的預(yù)訂量超過(guò)了50萬(wàn)臺(tái)。

根據(jù)美國(guó)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Second Measure最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年4月底，在Model 3車型的預(yù)訂中，已經(jīng)有23%的訂單被取消，并且1000美元訂金同時(shí)被返還。Second Measure的統(tǒng)計(jì)結(jié)論來(lái)自于對(duì)數(shù)十億美元的匿名信用卡和借記卡交易記錄的分析。

Second Measure指出，他們的分析與特斯拉的報(bào)告數(shù)字一致： 2016年3月31日，Model 3的預(yù)定量開(kāi)始起飛，急切的早期追隨者推動(dòng)了首批預(yù)訂量的激增，并且Model 3所有預(yù)定量中有61％發(fā)生在第一個(gè)月。

在去年8月馬斯克本人曾透露過(guò)Model 3的預(yù)定情況，當(dāng)時(shí)特斯拉一共收到了51.8萬(wàn)個(gè)預(yù)訂，其中凈預(yù)訂量為45.5萬(wàn)個(gè)，這表示有6.3萬(wàn)個(gè)用戶已經(jīng)退訂，取消率為12%。Second Measure表示，“我們的分析與特斯拉報(bào)告的數(shù)據(jù)一致，當(dāng)時(shí)的確有12％的預(yù)訂已經(jīng)退回。”

同時(shí)，根據(jù)Second Measure的數(shù)據(jù)，Model 3的退款總額中有18%發(fā)生在今年4月，該月也是目前為止退訂量最大的月份。因?yàn)楫?dāng)時(shí)馬斯克向公眾表示Model 3的交付要延遲6到9個(gè)月。

對(duì)此，特斯拉的發(fā)言人表示，Second Measure的統(tǒng)計(jì)與內(nèi)部數(shù)據(jù)不一致，但特斯拉沒(méi)有公布具體差額情況。

除此之外，截至今年4月，在Model 3的預(yù)訂客戶中，有8%的客戶支付了2500美元配置費(fèi)。值得注意的是，繳納配置費(fèi)的用戶也有可能購(gòu)買更昂貴的Model S或Model X。馬斯克曾表示，特斯拉短期內(nèi)不會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)3.5萬(wàn)美元的基礎(chǔ)版Model 3，并且希望有更多的用戶購(gòu)買高配置版本。

截至目前，Model 3的生產(chǎn)延期問(wèn)題已經(jīng)一再被消費(fèi)者、媒體和投資人詬病。按照特斯拉目前的生產(chǎn)速度，今年內(nèi)難以完成45萬(wàn)臺(tái)車的訂單。因?yàn)榫驮诮衲甑谝粋€(gè)季度，特斯拉僅僅交付了8180輛Model 3。

在第一季度財(cái)報(bào)中，特斯拉將Model 3的訂單取消歸咎“總體生產(chǎn)延遲以及工藝選擇的延誤，其中包括四驅(qū)版本及小容量電池版本”。

特斯拉沒(méi)有公開(kāi)最新的Model 3的預(yù)訂總量，上一次披露的數(shù)據(jù)截至今年一季度。在上個(gè)月特斯拉的股東信函中，特斯拉證實(shí)，他們?cè)谏蟼€(gè)季度末仍保留了超過(guò)45萬(wàn)輛的Model 3預(yù)訂量：“盡管在全球范圍內(nèi)不到20家店鋪展出了Model 3，但Model 3車型的凈預(yù)訂量，包括尚未交付的配置訂單在第一季度末仍然超過(guò)了45萬(wàn)輛。我們計(jì)劃今年第二季度在我們的商店部署更多的Model 3?！?/p>

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