2018-2024年中國交通信息化行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
交通信息化研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出...
6月19日,針對特斯拉已經停止接受中國消費者Model S和Model X定制訂單的消息,記者致電特斯拉中國官方客服,客服人員表示,現在仍然可以選擇這兩款車型的定制車。
特斯拉否認暫停接收中國新訂單。
北京時間6月19日早間消息,美國投資公司JL Warren經過調查表示,特斯拉已經暫停接受中國買家的新Model S和Model X定制訂單。他們還補充道,特斯拉目前正在集中精力在未來幾周縮減庫存。
6月19日,針對特斯拉已經停止接受中國消費者Model S和Model X定制訂單的消息,記者致電特斯拉中國官方客服,客服人員表示,現在仍然可以選擇這兩款車型的定制車?!坝捎诖嬖陉P稅調整風險,所以不推薦選擇Model S和Model X的定制車,推薦選擇現車,但是如果一定要選擇定制車也是可以的。訂單到車時間大概為4個月左右,與此前相比沒有變化?!笨头藛T說。
價格方面,特斯拉客服人員表示,定制車肯定會受到關稅調整影響,如果關稅升到40%,那定制車也將按40%的關稅來制定價格。而特斯拉庫存的現車都是此前關稅為25%時報關進入國內的,自5月22日國家公布整車關稅將降至15%的公告后,特斯拉已經進行過一次降價。目前,現車的價格是以15%的關稅為基準。
Model 3生產目標難達到 馬斯克稱特斯拉需徹底改進
6月18日消息,伊隆·馬斯克正面臨著特斯拉的Model 3生產目標再一次無法完成的危險。這位億萬富翁對特斯拉的員工發(fā)出警告稱,如果公司想要完成生產目標,那么就要進行徹底的改進。馬斯克是在上周五寫給全公司員工的一封電子郵件中發(fā)出這一警告的,馬斯克在郵件中稱,未來7天里他將全天24小時待在弗里蒙特公司中。他的目標是讓Model 3單周的生產數量達到5000輛。而最初特斯拉計劃在2017年年底實現這一目標。
生產目標推遲6個月時間不僅讓特斯拉的股票價格受到影響,也讓早期的消費者大失所望,這一延遲也引發(fā)了投資者想要剝奪馬斯克公司董事長席位的提議。馬斯克已經聲稱,特斯拉目前每天的汽車生產量不到500,比公司制定的生產目標少了大約200輛。
在寫給員工的電子郵件中,馬斯克強調稱,公司想要達成生產目標,生產線部分需要徹底的改善,其中包含了噴漆車間、裝配線以及末端線體。馬斯克也承諾,將為那些處于困境的生產區(qū)域提供足夠多的資源。
馬斯克也在社會媒體賬號上分享了一張全新的通用裝配線的圖片,這條生產線是由弗里蒙特公司的團隊以最少的資源建造的。這條全新的裝配線生產了第一輛雙轉子電動機的Model 3,這種Model 3車輛能夠在3.5秒內實現百公里加速,最高時速為249公里每小時,單次充電行駛里程為498公里。
特斯拉無法達成生產目標也讓投資者感到失望,甚至有投資者提議撤銷馬斯克的特斯拉董事長身份。這一提議是由公司一位股東Jing Zhao提出來的,并且在本月月初的年度股東大會上進行了投票表決。投票結束之后馬斯克稱,公司已經經歷了有史以來最令人苦惱的困境,但是他認為他們已經克服了那種困境。
在年度股東大會之后,馬斯克投入2500萬美元購買了7.2萬股特斯拉股票。這一購買行為似乎幫助拉升了特斯拉的股票價格,從6月12日的322.99美元提升到6月18日的358.17美元。這位CEO也在股東大會之后裁減了9%的特斯拉員工。這一舉動導致大約3千人失業(yè),馬斯克稱這是特斯拉進行的艱難但卻必要的重組過程。
馬斯克在推特中確認,裁員的主要對象來自于薪酬部門,而且不包含生產部門,因此不會對Model 3的生產產生影響。自從Model 3兩年前推出以來,已經有大約50萬客戶支付了1千美元的定金。而在5月份,Model 3也成為美國銷量最好的中端轎車。
特斯拉計劃今年年底為消費者增加Model 3的可選性。馬斯克已經承諾,在2018年年底之前開始生產售價3.5萬美元的入門級Model 3轎車。那種入門級轎車將使用后輪驅動,而且所使用的電池組將比其它車型更小。
馬斯克在股東大會上稱:“我們將開始為消費者提供售價3.5萬美元的Model 3轎車?;蛟S今年年底我們將能夠制造更小的電池組,并且在明年第一季度大批量生產這種入門級轎車?!碧厮估矊⒃?019年開始生產右座駕駛的Model 3車型。但是馬斯克并未透漏什么時候將開始交付那一車型。
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