百度AI開發(fā)者大會：現(xiàn)場出現(xiàn)一小插曲

• 2018年7月5日 ZhangHongYuan來源：TechWeb 546 30
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  2018-2024年中國校園網(wǎng)站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

一年的風(fēng)雨前行中，百度還是拿到了一份令人滿意的成績單。

7月4日消息，百度創(chuàng)始人李彥宏此前曾說：“今天大家見到的一切新的人工智能系統(tǒng)應(yīng)用都只是冰山一角”。今日一年一度的百度AI開發(fā)者大會正式在京拉開帷幕，會上百度帶我們領(lǐng)略了這座冰山更多的細(xì)節(jié)之處。

說到本屆大會內(nèi)容之前，還是要先提一下陸奇卸任一事。自陸奇卸任后，李彥宏迅速對發(fā)出了內(nèi)部信，對公司內(nèi)部組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。而百度王海峰晉升為百度公司高級副總裁并繼續(xù)擔(dān)任AI技術(shù)平臺體系(AIG)總負(fù)責(zé)人、同時智能生活事業(yè)群組(SLG)總經(jīng)理一職交由，被陸奇稱為是最優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理之一的景鯤擔(dān)任。

在這一年中，百度組織架構(gòu)有過大刀闊斧的改革(成立智能生活事業(yè)群組)，人員方面也有著巨大變動，但在一年的風(fēng)雨前行中，百度還是拿到了一份令人滿意的成績單。

1.“阿波龍”百輛正式下線

在去年百度世界大會上，李彥宏提過的“7月阿波龍量產(chǎn)計劃”仍讓人記憶猶新，轉(zhuǎn)眼時間到了2018年7月，阿波龍自然是調(diào)不開的話題。

先來看一下這一年中“阿波龍”的幾個重要時間節(jié)點，駛?cè)胛瀛h(huán)這事就不多提了。今年3月‘阿波龍’在平潭測試基地考下了‘平潭0001試’牌照，意味著無人車已具備了開放路段行駛資格。

拿到牌照后的百度，在4月份時首次將搭載了Apollo自動駕駛解決方案的“阿波龍”商用L4級無人駕駛巴士面向向公眾試乘，初期落地場景還是選擇了最后一公里上的通勤，百度當(dāng)時透露阿波龍今年將在景區(qū)、機(jī)場等場景下投入使用。

在大會現(xiàn)場，李彥宏上臺后第一個提到的話題就是阿波龍，他表示：“在過去一年里，被問到最多的問題還是無人車量產(chǎn)一事，但我堅持這個說法，依然鎖定在2018年的7月。”

在當(dāng)時李彥宏提出這一目標(biāo)被很多人認(rèn)為是句“大話”，畢竟無人駕駛在當(dāng)時對于市場亦或是百度而言，都是一個“新物種”。李彥宏也說，創(chuàng)新總是有很多風(fēng)險與不確定性，猶如一個新系統(tǒng)上線，經(jīng)常有延期現(xiàn)象發(fā)生。但當(dāng)時的那句大話，今日得到了實現(xiàn)，全球首款L4級別自動駕駛汽車已經(jīng)量產(chǎn)，阿波龍”百輛正式下線。

百輛下線，不僅是百度從0到1的一次華麗轉(zhuǎn)身，更是自動駕駛行業(yè)一個里程碑式的節(jié)點。下一步，“阿波龍”即將發(fā)往北京、雄安、福建平潭、廣州、深圳、碧桂園、日本東京等地開展商業(yè)化運營。

2.全功能的云端AI芯片“昆侖”

芯片對于想要實現(xiàn)AI時代彎道超車的百度而言，可謂頗具戰(zhàn)略地位。無論是獲取、計算亦或是存儲海量數(shù)據(jù)都繞不開這個硬件載體。所以百度此次發(fā)布“昆侖”芯片，既是意料之外又在情理之中。

要知道此前百度就已成立了專門的部門加強(qiáng)芯片和傳感器的研究，并在FPGA和GPU方面都進(jìn)行了大規(guī)模部署，同時在3月底的時百度曾推出過一款智慧芯片，這個芯片和模組可放到任何硬件當(dāng)中。

“昆侖”分為訓(xùn)練型“昆侖818-300”、推理型“昆侖818-100”兩款，采用14nm三星工藝生產(chǎn)，內(nèi)存帶寬可達(dá)512GB/s，運算性能高達(dá)260Tops，跟原來用FPGA做的芯片相比，計算能力提升了30倍左右，而功耗僅有100+瓦特。

與此前發(fā)布的智慧芯片不同之處在于，“昆侖”覆蓋了數(shù)據(jù)中心、公有云和無人車測試研發(fā)等全場景，包括了對于常見的開源深度學(xué)習(xí)算法之外的，大規(guī)模語音識別、搜索排序、自然語言處理、自動駕駛、大規(guī)模推薦等具體場景的通用性適配。

3.百度大腦3.0——多模態(tài)深度語義理解新特性

再看一下百度大腦方面，2016年9月這顆“大腦”正式推出，這顆大腦中包含基礎(chǔ)層、感知層、認(rèn)知層、平臺層等在內(nèi)的完整技術(shù)布局，并以開放平臺的形式對外輸出AI核心能力，此前數(shù)據(jù)顯示百度大腦日調(diào)用次數(shù)達(dá)到了2188億次，而現(xiàn)今這一數(shù)量達(dá)到了4000億次，開放能力多達(dá)110余個。

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