2018-2024年中國(guó)箱式房行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。箱式房行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...
7月5日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著特斯拉從今年下半年開始Model 3的產(chǎn)能提升以及逐漸轉(zhuǎn)向盈利，其它被外界密切關(guān)注的項(xiàng)目可能會(huì)放緩，因?yàn)樘厮估呀?jīng)計(jì)劃開始逐漸削減開支。
Model 3產(chǎn)能提升轉(zhuǎn)向盈利 ?特斯拉超級(jí)充電站數(shù)量也創(chuàng)紀(jì)錄
7月5日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著特斯拉從今年下半年開始Model 3的產(chǎn)能提升以及逐漸轉(zhuǎn)向盈利，其它被外界密切關(guān)注的項(xiàng)目可能會(huì)放緩，因?yàn)樘厮估呀?jīng)計(jì)劃開始逐漸削減開支。
但超級(jí)充電站顯然并不在特斯拉削減開支的計(jì)劃之內(nèi)，該公司在上周剛剛創(chuàng)下了最新的超級(jí)充電站數(shù)量記錄，并且這是在第三代V3超級(jí)充電站推出之前完成。
上個(gè)月初，特斯拉在超級(jí)充電站建設(shè)數(shù)量上達(dá)到了一個(gè)里程碑：在全球范圍內(nèi)建設(shè)超級(jí)充電站的數(shù)量達(dá)到了1萬(wàn)個(gè)。
雖然達(dá)到這一目標(biāo)所用的時(shí)間比特斯拉最初計(jì)劃部署的時(shí)間晚了5個(gè)月，但這家電動(dòng)汽車廠商現(xiàn)在在部署超級(jí)充電站的速度上又獲得了新的動(dòng)力。
僅在過(guò)去一周，特斯拉又開設(shè)了超過(guò)20個(gè)新的超級(jí)充電站，并且包括了超過(guò)250個(gè)超級(jí)充電樁。
根據(jù)Supercharger.info的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去一周內(nèi)，特斯拉在24個(gè)不同的地點(diǎn)開設(shè)了新的超級(jí)充電站或增加了充電樁數(shù)量，讓新充電樁的數(shù)量迅速增加。
其中還有一些充電樁的數(shù)量暫時(shí)沒有出現(xiàn)在該網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上，但有網(wǎng)友在網(wǎng)上分享自己拍攝的照片。
雖然特斯拉在全球范圍內(nèi)建設(shè)新的超級(jí)充電站，但最近爆炸式的增長(zhǎng)主要集中在美國(guó)境內(nèi)，因?yàn)槟壳癕odel 3只在北美市場(chǎng)銷售，因此北美地區(qū)對(duì)超級(jí)充電樁的需求增長(zhǎng)要比其它任何地區(qū)都要高。
在美國(guó)，由于Model 3的產(chǎn)能大幅提升，特斯拉的用戶數(shù)量可能會(huì)在一年之內(nèi)翻倍，因此這也會(huì)大幅增加充電網(wǎng)絡(luò)的負(fù)擔(dān)。
目前大部分特斯拉車主的充電過(guò)程都是在家中完成，但由于超級(jí)充電樁的充電效率要比市面上大多數(shù)其它廠商的電動(dòng)汽車更高，因此特斯拉電動(dòng)汽車同樣適合長(zhǎng)途出行，特斯拉客戶都更希望有更多的超級(jí)充電站來(lái)讓自己的長(zhǎng)途出行成本更低。
盡管最近特斯拉提升了超級(jí)充電樁的使用成本，在某些地區(qū)甚至提高了一倍，但與傳統(tǒng)汽油燃料相比，依然更便宜。
但這些成本的增加主要影響的是Model 3車主，因?yàn)榇蠖鄶?shù)Model S和Model X車主都可以享受到特斯拉提供的免費(fèi)無(wú)限量充電特權(quán)。
上個(gè)月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉目前獲得許可或在建的超級(jí)充電站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到上千個(gè)。
同時(shí)該公司還公布了一份分布圖，展示了今年下半年和明年的超級(jí)充電站建設(shè)計(jì)劃。
對(duì)特斯拉的超級(jí)充電站來(lái)說(shuō)，最近一年取得的進(jìn)展的確非常有意義。顯然目前特斯拉正加速部署，每天都有新的超級(jí)充電站開放，并且還有更多的充電站獲得建設(shè)許可，在年底之前我們會(huì)看到更多的超級(jí)充電站。
馬斯克在2016年12月首次提到了SuperChager V3下一代超級(jí)充電樁，但最近一年我們并沒有看到太多關(guān)于它的消息。不過(guò)在過(guò)去的幾個(gè)月中，這種新的超級(jí)充電樁開始頻繁的出現(xiàn)在我們的面前。
今年5月，馬斯克表示計(jì)劃在今年“夏末”發(fā)布SuperCharger V3，但在上個(gè)月，公司又將這一時(shí)間表推遲到了年底。因此目前很多在建的超級(jí)充電站，很有可能使用的就是SuperCharger V3充電樁。
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馬斯克：特斯拉下一代超級(jí)充電站將推遲至年底發(fā)布 
