2018-2024年中國(guó)汽車涂料行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告
汽車涂料行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車涂料行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車涂料市場(chǎng)供需求狀況、汽車涂料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車涂料主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況,同時(shí)對(duì)汽車涂料行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...
2022年之前,福特準(zhǔn)備推出40款不同型號(hào)的電動(dòng)汽車,另一方面,福特CEO告訴大家說(shuō),消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車不感興趣。
早先特斯拉就與福特打過(guò)口水戰(zhàn)。6月27日,馬斯克接受采訪時(shí)說(shuō)福特工廠看起來(lái)像太平間,暗諷福特工廠沒有活力。福特高管隨后反擊稱,說(shuō)特斯拉竟將生產(chǎn)線設(shè)在帳篷里,強(qiáng)行提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能。
美國(guó)電動(dòng)汽車新聞網(wǎng)站Inside EVs對(duì)此評(píng)論稱,像福特這樣的老牌汽車制造商對(duì)特斯拉羨慕嫉妒恨也許是有原因的。
此前,撰稿人杰里米·迪頓(Jeremy Deaton)刊文批評(píng)說(shuō),福特及其它老牌企業(yè)很虛偽——他們一方面大張旗鼓,說(shuō)自己要推廣電動(dòng)汽車,另一方面又叫屈喊冤,要求降低燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。
2022年之前,福特準(zhǔn)備推出40款不同型號(hào)的電動(dòng)汽車,另一方面,福特CEO告訴大家說(shuō),消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車不感興趣。
迪頓認(rèn)為:“汽車制造商向電動(dòng)汽車投入資金,它們深知污染會(huì)受到嚴(yán)格限制,海外(比如中國(guó))消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車會(huì)有更大需求。與此同時(shí),汽車制造商卻在美國(guó)反對(duì)相似的政策,它們鼓吹說(shuō)如果非要限制污染,汽車制造商就沒有辦法滿足消費(fèi)者需求?!?/p>
文章還說(shuō),特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)之后,福特及它領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)會(huì)汽車制造商聯(lián)盟(Alliance of Automobile Manufacturers)立即跑到華盛頓,將請(qǐng)?jiān)笗唤o特朗普和他的過(guò)渡團(tuán)隊(duì),當(dāng)中包括清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)。
其它老牌汽車制造商也沒有閑著。文章稱:“老牌汽車制造商大呼大喊,要求降低汽車卡車污染標(biāo)準(zhǔn)……它們參與了汽車制造商聯(lián)盟的活動(dòng),有些企業(yè)表面看起來(lái)很關(guān)心氣候,比如沃爾沃、大眾、豐田,實(shí)際上它們也在請(qǐng)?jiān)福M乩势照艑捨廴鞠拗?,質(zhì)疑氣候科學(xué)?!?/p>
對(duì)于迪頓的批評(píng),福特高管回應(yīng)說(shuō):“我們鼓勵(lì)提高清潔汽車標(biāo)準(zhǔn),一直持續(xù)到2025年,我們并沒有提出降低標(biāo)準(zhǔn)的要求?!?/p>
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