韓亞航空供餐不足 供應(yīng)商自殺職員舉行集會表示抗議

• 2018年7月6日 ZhouXun來源：環(huán)球網(wǎng) 1163 75
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  2018-2023年中國干線航空行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。干線航空行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

韓亞航空供應(yīng)商代表2日被發(fā)現(xiàn)因壓力過大疑似自殺身亡，此外，韓亞航空職員將于6日至8日舉行大規(guī)模集會，就韓亞航空會長涉嫌腐敗等表示抗議。

日前，由韓亞航空國際航線機餐供應(yīng)不足引發(fā)的“飛機餐大亂”事件還在持續(xù)發(fā)酵。韓亞航空供應(yīng)商代表2日被發(fā)現(xiàn)因壓力過大疑似自殺身亡，此外，韓亞航空職員將于6日至8日舉行大規(guī)模集會，就韓亞航空會長涉嫌腐敗等表示抗議。

韓聯(lián)社4日報道稱，韓國警方對供應(yīng)商代表本月2日疑似自殺一事調(diào)查結(jié)束，沒有他殺的嫌疑，警方判定其為自殺。死者的家人陳述說，供應(yīng)商代表曾吐露說不能回家，工作狀況有些困難，看到關(guān)于飛機餐供應(yīng)延誤的報道，他覺得很累等內(nèi)容。

韓亞航空“飛機餐大亂”的情況出現(xiàn)在本月1日，這位供應(yīng)商代表第二天晚上被發(fā)現(xiàn)疑似自殺身亡。據(jù)韓國《東亞日報》4日報道，根據(jù)韓亞航空和供應(yīng)商方面的簽訂的相關(guān)條款：國際線飛機餐如出現(xiàn)15分鐘延遲，韓亞航空將不支付手續(xù)費，若出現(xiàn)30分鐘以上的延遲，韓亞航空有權(quán)不支付一半餐費。

1日開始，因餐食供應(yīng)不足問題，韓亞航空國際航線連續(xù)3天出現(xiàn)飛機延誤的情況也招致乘客不滿，由此引發(fā)的批評在網(wǎng)絡(luò)蔓延。有網(wǎng)友表示，“要尋找通過集體訴訟獲得損失賠償?shù)姆椒ā?，還有網(wǎng)友認(rèn)為這是“航空事故”。

盡管韓亞航空官方3日發(fā)布正式道歉聲明稱，將在一兩天內(nèi)解決飛機餐供應(yīng)問題，但相關(guān)事件并沒有就此結(jié)束。韓國《亞洲經(jīng)濟》5日報道稱，韓亞航空職員將于6-8日在首爾光化門廣場舉行大規(guī)模集會，抗議錦湖韓亞會長樸三求仗勢欺人、涉嫌腐敗。

《亞洲經(jīng)濟》報道稱，韓亞航空職員3日使用網(wǎng)絡(luò)聊天軟件建立匿名的聊天群“不要沉默”，不斷曝出飛機餐大亂的原因、現(xiàn)場應(yīng)對情況、韓亞航空涉嫌與下層企業(yè)的不公平交易、錦湖集團涉嫌對子公司的不正當(dāng)支援、樸三求會長涉嫌騙取私利等內(nèi)容。當(dāng)天上午該聊天群的人數(shù)就飆升至上限1000人，第2個群建立后也在1個小時內(nèi)就達(dá)到了1000人。

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