下半年成品油是漲還是跌呢？ 2018下半年成品油價格預測

• 2018年8月9日 chinairnwz來源：互聯(lián)網(wǎng) 1279 83
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  2018-2023年版成品油運輸產品入市調查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

　　2018下半年成品油價格預測：未來國際油價有望偏向上行

　　6月25日24時，國內成品油調價窗口將再次開啟。受22日國際油價大幅上漲影響，本輪油價調整下調與擱淺概率并存。

　　據(jù)悉，下一輪調價窗口將于7月9日24時開啟，隆眾資訊分析師李彥此前分析認為，石油輸出國組織(歐佩克)增產預期較強，或帶來一定利空沖擊，不過市場已經提前對這一預期進行了消化，利空的威力或有較大削減。預計下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。

　　卓創(chuàng)資訊測算，6月25日收盤國內第10個工作日參考原油變化率為-1.31%，對應汽柴油下調60元/噸，折合升價汽、柴油均下調0.05元/升。油耗方面，以百公里油耗在8L月跑2000公里的私家車為例，在下個調價周期開啟之前的半個月內，私家車主出行成本將節(jié)約4元；以百公里油耗為38L月跑10000公里的斯太爾重型卡車為例，在下個調價窗口開啟之前的半個月內，出行成本將減少約95元。

　　六月份中下旬開始，國內迎來一輪環(huán)保督查高峰，中下游企業(yè)用戶關停，柴油需求開始進入傳統(tǒng)的淡季，再加上多地加油站進行改造，柴油消耗受到壓制，價格上漲無力，有的地方甚至有價無市；為了刺激成交，主營及煉廠批發(fā)價雖然變動不大，但實際優(yōu)惠幅度暗中擴大；受旅游旺季來臨的帶動，加油站汽油需求回升，市場交投穩(wěn)健。

　　以現(xiàn)在原油價格預測，下輪成品油零售調價預期暫仍為下調預期。委內瑞拉和利比亞產量下降，美國重新對伊朗實施制裁的影響可能比2012年還要嚴重，都加劇了市場對于供應短缺的擔憂；以目前OPEC會議公報中所透露出的信息來看，短期恐怕無法緩解這份憂慮。另外中美之間的貿易摩擦也是不確定因素，如果中國對美國原油進口征收25%的關稅，美國原油將在中國失去部分市場。那么在特朗普安然度過中期選舉后，未來中長期油市我們需要小心出現(xiàn)供應短缺和價格飆漲的情況。

　　后期來看，歐佩克大會正在磋商，雖然對于增產份額出現(xiàn)分歧，但對增產達成持樂觀預期令油價面臨下行壓力。另一方面，目前原油庫存處于低水平，美國原油產量增速放慢，夏季用油高峰期，利好消息面對油價形成底部支撐，未來國際油價有望突破目前震蕩態(tài)勢，偏向上行。目前華南區(qū)內雨季影響工礦、基建類工程開工率，需求表現(xiàn)依舊不足，加之本月主營單位任務量進度偏慢，銷售任務壓力偏重，成品油價格緩慢下滑的局面或在7月上半月延續(xù)。綜合分析來看，汽柴油進口利潤或依舊為負值，出口利潤或有望小幅回高，幅度或在100元/噸上下。，石油輸出國組織(歐佩克)增產預期較強，或帶來一定利空沖擊，不過市場已經提前對這一預期進行了消化，利空的威力或有較大削減。預計下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。

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