北京站設(shè)收費休息廳引爭議 工作人員回應(yīng)為商家自主經(jīng)營

• 2018年8月22日 ZhouXun來源：北青網(wǎng)綜合 322 13
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  2018-2024年休閑型電動車市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

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北京站值班站長臺工作人員稱，該休息廳為商家自主經(jīng)營，顧客有選擇付費休息或是免費在候車室等車的權(quán)利。

暑運時期，各大火車站的客流量增加，近日有網(wǎng)友反映，北京站在候車人員較多的情況下還設(shè)置了一處“收費休息廳”，旅客需要消費才能有座位。昨日，北京青年報記者到北京站進(jìn)行探訪，發(fā)現(xiàn)這處收費休息廳已存在多年，休息廳內(nèi)還售賣茶水、方便面等食品飲料。

北京站值班站長臺工作人員稱，該休息廳為商家自主經(jīng)營，顧客有選擇付費休息或是免費在候車室等車的權(quán)利。對此，法律人士認(rèn)為，雖然此舉合理合法，但也建議在“缺座”問題較為突出的火車站，應(yīng)當(dāng)應(yīng)旅客的需求增設(shè)一定座位，最大限度地為旅客提供便利。

爭議

旅客對休息收費持不同意見

昨天中午，北青報記者在北京站的候車廳內(nèi)看到，大廳內(nèi)擺放有多排可供旅客休息的椅子，但已基本坐滿，還有不少旅客選擇坐在地上，或鋪上一層墊子直接躺在候車廳內(nèi)。而在收費休息廳內(nèi)，有12名旅客在此休息，其中又有半數(shù)旅客選擇躺在休息室的皮質(zhì)沙發(fā)上。

帶孩子的旅客王女士對北青報記者稱，因為候車廳內(nèi)可以免費休息的椅子已被坐滿，所以她選擇帶孩子到收費休息室內(nèi)，“休息室內(nèi)人比較少，孩子也可以躺一會。”而旅客肖先生稱，因為到北京站時距離乘車時間較長，所以想好好休息一下，“費用可以承擔(dān)，就到這邊坐坐?！?/p>

但在收費休息廳內(nèi)咨詢后選擇離開的王先生則表示，盡管10元每小時的收費不算貴，但他認(rèn)為并不值得，“休息室內(nèi)只是有沙發(fā)而已，沒有其他更好的服務(wù)，環(huán)境也差不多，還不如在外面等等免費的座位。”另外一位坐在候車廳的旅客認(rèn)為，“收費買一個座位并不合理，也不會特意花錢休息。”

回應(yīng)

工作人員稱休息室屬商家自主經(jīng)營

對于北京站內(nèi)設(shè)有收費休息廳一事，一位北京站內(nèi)商鋪的工作人員稱，至少在3年前他來到北京站工作時就已經(jīng)看到了這間收費休息廳?！斑@個店鋪被商家收走之后需要收費休息，條件其實比較簡陋，因為要改裝設(shè)備的話還需要花很多錢?！?/p>

記者在站內(nèi)還詢問了多位引導(dǎo)員，一位女性引導(dǎo)員稱，收費休息廳也給旅客提供了一個選擇，“不喜歡人多的可以付錢休息，還有人專門來找可以花錢休息的?！?/p>

對此，北京站值班站長臺工作人員對北青報記者表示，收費休息廳是由一家公司經(jīng)營，屬于北京站內(nèi)的一家商鋪，而非北京站的收費行為，“商家自主經(jīng)營的行為是合法的，旅客接受價格可以在休息室休息，不接受的話也可以在候車室等車。站內(nèi)旅客較多，如果想選擇好的環(huán)境就要付出適當(dāng)?shù)馁M用?！倍鴮τ谛菹⑹召M的定價問題，工作人員稱不會進(jìn)行監(jiān)督。

北京站，位于東城區(qū)家灣胡同甲13號。北京站始建于清光緒二十七年(1901年)，原址位于正陽門甕城東側(cè)，建成于清光緒二十九年(1903年)，舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱“北京站”。

截至2017年底，北京站占地面積25萬平方米。總建筑面積8萬平方米。車站布局為縱列式，分為到發(fā)場、交接場、調(diào)車場。北京站站舍大樓坐南朝北，東西寬218米，南北最大進(jìn)深124米，建筑面積71054平方米。站前廣場面積40000平方米。

截至2017年底，北京站設(shè)16條股道和8個站臺。北京站是京滬鐵路、京哈鐵路、京承鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、京廣鐵路、京九鐵路等多條客運專線及城際高速鐵路的交會節(jié)點。開往東北方向、華東地區(qū)的列車大部分在該站始發(fā)。

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