交通是發(fā)展的基礎(chǔ) 金溫鐵路大事記

• 2018年9月26日 GuoMeng來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào) 360百科 468 24
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  2018-2024年座椅調(diào)角器市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著座椅調(diào)角器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的座椅調(diào)角器企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

作為中國(guó)第一條股份制地方鐵路，金溫鐵路開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)引進(jìn)外資建設(shè)地方鐵路的先河，成為了改革的排頭兵。開(kāi)通二十年來(lái)，它經(jīng)歷了火車(chē)“從無(wú)到有，從少到多”的巨變，為溫州、麗水等地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展立下汗馬功勞。

交通是發(fā)展的基礎(chǔ)

金溫鐵路是中國(guó)一條從浙江金華通往溫州的鐵路。它是由香港的行駛在金溫鐵路的列車(chē)溫州樂(lè)清籍學(xué)者南懷瑾先生提議并出面籌資4568萬(wàn)美元建設(shè)，在建設(shè)完成之際，他提出"還路于民"，將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江省和鐵道部。是浙江內(nèi)陸通往沿海的交通大動(dòng)脈。此線(xiàn)從浙贛線(xiàn)東孝站引出，途經(jīng)金華市(金東區(qū)、武義縣、永康市)、麗水市(縉云縣、蓮都區(qū)、青田縣)、溫州市(甌海區(qū)、鹿城區(qū)、龍灣區(qū))，營(yíng)業(yè)里程達(dá)252公里，全線(xiàn)建有26個(gè)車(chē)站、148座橋梁、98座隧道、889座涵渠，工程總投資為35億元。

此線(xiàn)于1992年12月18日開(kāi)工興建， 1998年6月11日全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。每日開(kāi)行溫州至北京、廣州、漢口、徐州、成都東、貴陽(yáng)、鄭州、石家莊北、南昌、沈陽(yáng)北、亳州、哈爾濱共13對(duì)旅客列車(chē)和15對(duì)貨物列車(chē)?？瓦\(yùn)運(yùn)輸由金華站到溫州站，全長(zhǎng)252千米，工程總投資為35.2億元，是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條中外合資建設(shè)的鐵路。

作為中國(guó)第一條股份制地方鐵路，金溫鐵路開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)引進(jìn)外資建設(shè)地方鐵路的先河，成為了改革的排頭兵。開(kāi)通二十年來(lái)，它經(jīng)歷了火車(chē)“從無(wú)到有，從少到多”的巨變，為溫州、麗水等地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展立下汗馬功勞。

鐵路通了，百姓富了，可金溫人沒(méi)有過(guò)上養(yǎng)尊處優(yōu)的日子。這二十年來(lái)，浙江基礎(chǔ)交通建設(shè)發(fā)展迅猛，高速公路、高鐵線(xiàn)網(wǎng)日益完善，方便百姓出行的同時(shí)，也對(duì)傳統(tǒng)交通出行方式提出新要求，不斷改革創(chuàng)新，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勇立潮頭。金溫鐵路人也那么“拼了一回”。

和高鐵競(jìng)爭(zhēng)：

整體換軌、停短補(bǔ)長(zhǎng)

手執(zhí)紅綠色信號(hào)旗，身背對(duì)講機(jī)，頭戴大蓋帽……46歲的王貴利已經(jīng)守護(hù)了金溫鐵路溫州溫瞿東路道口整整十一年。每當(dāng)列車(chē)來(lái)臨前四分鐘，接到電話(huà)的他就要和同事一起關(guān)閉道口，阻止車(chē)輛和行人穿越鐵路，保障列車(chē)通行安全。

19年前，王貴利不遠(yuǎn)千里從黑龍江老家來(lái)到金溫鐵路，成為了金溫公司工電部的一名員工，負(fù)責(zé)巡守金溫鐵路麗水塔下大橋?！拔覄偟綍r(shí)，金溫鐵路的線(xiàn)路等級(jí)比較低，沿線(xiàn)地質(zhì)條件較差，每次有火車(chē)通過(guò)大橋，我就要上去檢查橋梁和鐵路旁的山體狀況，每天來(lái)回要走幾十次?！?/p>

火車(chē)司機(jī)李洪芬也看得一清二楚?！敖饻罔F路剛開(kāi)通時(shí)，使用43公斤/米的鋼軌，因?yàn)椴馁|(zhì)一般，所以整體車(chē)速很慢，有些路段甚至只能跑30公里，車(chē)速慢也就影響了效率，鐵路一天也開(kāi)不了幾趟車(chē)?！?/p>

要提速，要多開(kāi)行列車(chē)，就需要牢固的鋼軌。2002年開(kāi)始，金溫鐵路全線(xiàn)開(kāi)始進(jìn)行大換軌。將原先43公斤/米的鋼軌更換為60公斤/米，車(chē)速提高，乘坐起來(lái)更平穩(wěn)。

進(jìn)入高鐵時(shí)代后，浙江鐵路發(fā)展迅速。2009年，甬臺(tái)溫鐵路開(kāi)通，杭州到溫州有了直達(dá)動(dòng)車(chē)，最快還不到四小時(shí)。而隨后幾年，寧杭、滬杭、杭甬、杭長(zhǎng)和金麗溫高鐵相繼通車(chē)。如今，從杭州東站出發(fā)，坐著高鐵，最快只要兩個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)溫州南站。

與時(shí)速300公里的高鐵相比，金溫鐵路是客貨混跑的普速鐵路，在速度和時(shí)間上沒(méi)了優(yōu)勢(shì)。

如何應(yīng)對(duì)這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?停短開(kāi)長(zhǎng)!

“我們將原先杭州到溫州和金華至溫州間的短途城際列車(chē)停運(yùn)，同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，隨著溫州麗水地區(qū)城市發(fā)展，來(lái)這里務(wù)工的云貴川渝客流增長(zhǎng)迅速，我們將停運(yùn)列車(chē)節(jié)省下來(lái)的車(chē)底，部分開(kāi)設(shè)為長(zhǎng)途列車(chē)，方便大家在節(jié)假日和過(guò)年期間及時(shí)回家?！睆?012年起，金溫鐵道公司先后開(kāi)行了溫州前往成都、太原和青島等地的長(zhǎng)途火車(chē)，而在此之前溫州前往這些地方都沒(méi)有直達(dá)火車(chē)，列車(chē)的開(kāi)行擴(kuò)大了溫州地區(qū)鐵路通達(dá)的范圍。

截至今年7月底，浙江金溫鐵道開(kāi)發(fā)有限公司累計(jì)到發(fā)旅客1.97億人次，經(jīng)營(yíng)收入達(dá)196.4億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額22.2億元，納稅11.1億元。

金溫鐵路

成了后輩們借鑒的“范本”

作為改革開(kāi)放的產(chǎn)物，金溫鐵路不但活力滿(mǎn)滿(mǎn)，還成為了后輩們借鑒的“范本”。當(dāng)若干年后，杭海城際鐵路、杭紹臺(tái)高鐵等一批PPP項(xiàng)目吸收著社會(huì)資本時(shí)，還能隱約看到多年前金溫鐵路籌建的影子。

2016年7月，金溫鐵道公司歸入浙江省交通投資集團(tuán)，成為了這家省級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資主平臺(tái)、綜合交通體系建設(shè)主力軍的核心成員。金溫鐵道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受錢(qián)江晚報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，如今金溫鐵路人除了要“守住根”，還要“走出去”，金溫鐵道公司將以樂(lè)清灣鐵路、金臺(tái)鐵路委托運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)為契機(jī)，全力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)，使公司的鐵路運(yùn)營(yíng)管理能力向電氣化鐵路、高速鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“全力打造以省為主鐵路運(yùn)營(yíng)管理公司”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

而放眼浙江，像金溫鐵路這樣由浙江省主導(dǎo)及參與建設(shè)的鐵路與軌道交通建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)有20個(gè)。其中，省交通集團(tuán)參與建設(shè)的杭黃鐵路計(jì)劃今年年底建成通車(chē)。而金臺(tái)鐵路、杭海城際鐵路、杭紹臺(tái)鐵路等在建項(xiàng)目也在積極建設(shè)中。衢麗鐵路、杭衢高鐵、杭溫高鐵等一批鐵路正計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)或全面開(kāi)工建設(shè)。

浙江省交通集團(tuán)表示，到“十三五”末，集團(tuán)將完成鐵路投資2200億元以上，實(shí)現(xiàn)新增鐵路1155公里的目標(biāo)，力爭(zhēng)省內(nèi)鐵路參建里程占比達(dá)到70%。到2022年，構(gòu)建省域“高鐵一小時(shí)交通圈”。到2025年，實(shí)現(xiàn)鐵路“八八計(jì)劃”項(xiàng)目全部通車(chē)。

金溫鐵路大事記

●1991年1月19日，浙江省人民政府與香港聯(lián)盈興業(yè)有限公司在香港簽署《合資建設(shè)金華至溫州鐵路可行性研究報(bào)告》，并于3月23日上報(bào)國(guó)家計(jì)委。

●1992年12月18日，金溫鐵路開(kāi)工儀式在浙江縉云仙都隧道工地舉行。

●1995年4月12日，溫州站站房建設(shè)奠基。

●1997年7月26日，金溫鐵路全線(xiàn)鋪通。

●1998年6月11日，金溫鐵路全線(xiàn)開(kāi)通大會(huì)在溫州站舉行。

●1999年6月20日，溫州西站開(kāi)辦貨物直通運(yùn)輸。

●2000年3月1日，溫州西站開(kāi)通8222次國(guó)際集裝箱專(zhuān)列。

●2001年4月6日，金溫鐵路開(kāi)通了溫州西站至莫斯科直達(dá)國(guó)際集裝箱專(zhuān)列。

●2002年4月12日，金溫鐵路工程通過(guò)國(guó)家竣工驗(yàn)收。

●2005年4月18日，金溫鐵道公司開(kāi)行溫州至貴陽(yáng)的長(zhǎng)途旅客列車(chē)。

●2006年6月，金溫鐵道公司被歸并到浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司。

●2008年11月10日，金溫鐵路擴(kuò)能改造工程獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)。

●2010年1月19日，金溫鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在麗水舉行。

●2012年6月30日，金溫鐵道公司圖定開(kāi)行溫州至成都的旅客列車(chē)，方便在麗水、溫州務(wù)工的四川人民。

●2014年12月31日，金溫鐵道公司港鐵聯(lián)運(yùn)全年發(fā)送貨物707萬(wàn)噸，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。

●2016年7月，金溫鐵道公司歸并到浙江省交通投資集團(tuán)有限公司。

●2017年7月，金溫鐵道公司榮獲“2016全國(guó)交通運(yùn)輸先進(jìn)物流企業(yè)”。

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