濟(jì)南至青島高速鐵路開通運營 京沈高鐵遼寧段將于本月29日開通

• 2018年12月25日 FanTianQing來源：新浪新聞 1282 84
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濟(jì)南至青島高速鐵路開通運營，京沈高鐵遼寧段將于本月29日開通。

濟(jì)南至青島高速鐵路開通運營。

記者從中國鐵路總公司獲悉，12月26日，濟(jì)南至青島高速鐵路(以下簡稱濟(jì)青高鐵)開通運營，濟(jì)南至青島最快列車運行時間壓縮至1小時40分。

濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場、紅島11座車站。其中濟(jì)南東至膠州北段初期運營時速300公里，膠州北至紅島段運營時速250公里。

濟(jì)青高鐵開通初期安排開行動車組列車4對；2019年1月5日運行圖調(diào)整后，將安排開行動車組列車日常線37對，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開3對、高峰線加開5對。濟(jì)南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

濟(jì)青高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道(青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川)的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與該通道已經(jīng)開通的石濟(jì)高鐵、石太高鐵實現(xiàn)連通。這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專在濟(jì)南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運輸格局，將極大提升濟(jì)南至青島間運輸能力。這一高鐵的開通運營，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線群眾出行，對密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有十分重要的意義。

具體車次、時刻等資訊信息可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。

京沈高鐵遼寧段將于本月29日開通

“經(jīng)過近5年時間的建設(shè)，京沈高鐵遼寧段順利建成，將于本月29日正式開通運營?！?2月25日上午，遼寧省鐵路建設(shè)管理辦公室主任曲向進(jìn)在遼寧省政府新聞辦舉行的關(guān)于“京沈高鐵沈陽至承德段建成開通有關(guān)情況”的發(fā)布會上通報了京沈高鐵遼寧段正式開通時間。

記者從發(fā)布會上了解到，京沈高鐵遼寧段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”，屬于京哈至京港澳通道的重要區(qū)段。該線路北端的哈爾濱至沈陽至大連高鐵已于2012年12月1日開通運營，南端的北京至承德段目前正在建設(shè)。

京沈高鐵通過沈陽樞紐，銜接和貫通哈大、沈丹、丹大、長琿、哈牡、哈佳、哈齊、長白烏和即將開工的沈陽至白河等9條高速鐵路，使東北高速鐵路網(wǎng)日益完善，全方位融入全國高速鐵路網(wǎng)。

京沈高鐵遼寧段開通運營初期，將開行時速300公里的動車組列車，這將使沈陽至承德最短運行時間為2小時21分，比既有鐵路列車最短運行時間壓縮近9個小時。

曲向進(jìn)在發(fā)布會上表示，京沈高鐵遼寧段的正式開通運營將有效緩解秦沈運輸緊張的局面，更加密切遼寧與京津冀地區(qū)的互動連接。

同時，京沈高鐵遼寧段開通后，遼西地區(qū)的阜新、朝陽將跨入以沈陽為中心的兩小時經(jīng)濟(jì)圈，遼西北地區(qū)交通落后的面貌將獲徹底改變。

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